新物流宏觀環(huán)境下，智能倉儲(chǔ)你了解多少？

時(shí)間：2019-07-26作者：青島新啟航國際物流有限公司瀏覽：143

隨著企業(yè)規(guī)劃的不斷發(fā)展，倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉儲(chǔ)管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響了企業(yè)的工作效率，制約企業(yè)的發(fā)展。于是乎，智能物流和智能倉儲(chǔ)應(yīng)運(yùn)而生。那么何為智能物流，何為智能倉儲(chǔ)呢？

智能物流：利用條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器、**定位系統(tǒng)等**的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源消耗。

智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)：對(duì)倉庫中的到貨檢驗(yàn)、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)準(zhǔn)時(shí)的掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制庫存，推動(dòng)企業(yè)的現(xiàn)代化管理。

一、新物流時(shí)代宏觀環(huán)境

1. 10多年來中國電商的高速發(fā)展，加速智能倉儲(chǔ)崛起。按照電商倉儲(chǔ)每年接近30%的增長率，高增長率給倉儲(chǔ)業(yè)軟硬件提出了新的挑戰(zhàn)；客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求的提高，促使對(duì)倉儲(chǔ)軟硬件進(jìn)行升級(jí)……

2. 在國家供給側(cè)改革，工業(yè)4.0和中國制造2025的驅(qū)動(dòng)下，“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲(chǔ)4.0概念催生，為網(wǎng)絡(luò)與智能倉儲(chǔ)硬件的高度融合、為智能倉儲(chǔ)發(fā)展指明了方向。

3. 國家“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行縱深戰(zhàn)略思考，目前國內(nèi)的物流企業(yè)不僅僅需要對(duì)現(xiàn)狀的思考，較需要結(jié)合一帶一路的國家戰(zhàn)略機(jī)遇，促使倉儲(chǔ)企業(yè)開始思考企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，以及根植國內(nèi)市場向海外挺進(jìn)的全新戰(zhàn)略，這是相當(dāng)重要的戰(zhàn)略，如果落伍的話有可能很快被追趕。

[if !supportLists]二、[endif]新物流時(shí)代智能倉儲(chǔ)的特點(diǎn)

1. 自動(dòng)化、智慧化的廣泛應(yīng)用

主要是指硬件部分如自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)、自動(dòng)分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人以及可穿戴設(shè)備比如VR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用；細(xì)分下去自動(dòng)化立體倉庫里面又包括立體存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車等，分揀機(jī)器人主要如關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)械手、蜘蛛手的應(yīng)用。

2. 互聯(lián)網(wǎng)+智能倉儲(chǔ)設(shè)備

這部分偏重于軟件，主要是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺等廣泛的應(yīng)用。利用這些數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)行商品的銷售和預(yù)測，以及智能庫存的調(diào)撥和對(duì)個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)掘，能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精準(zhǔn)的推銷，目前技術(shù)比較成熟的企業(yè)如京東、菜鳥等已運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)分揀。

3. 共享化

共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)在倉儲(chǔ)領(lǐng)域是有體現(xiàn)的，如托盤、容器、叉車等倉儲(chǔ)物流裝備的共享。比如菜鳥把部分倉庫里的運(yùn)營、硬件設(shè)備等一起外包，只負(fù)責(zé)土地和倉庫的建設(shè)，此外還有倉庫的共享，如京東和達(dá)能飲料的合作的協(xié)同倉、京倉等。

4. 海外化

隨著國家一帶一路戰(zhàn)略，國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，跨境進(jìn)出口領(lǐng)域迎來發(fā)展新機(jī)遇，企業(yè)加速**化海外布局……跨境海外倉需求激增。

三、倉儲(chǔ)運(yùn)用ＡＧＶ成為新趨勢

倉儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著**地位。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)管理中存在諸多的弊端，通過智慧物流，加大裝備技術(shù)升級(jí)力度，提升自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人的戰(zhàn)略，可有效解決倉儲(chǔ)物流管理的現(xiàn)存痛點(diǎn)。其中AGV機(jī)器人是智能化物流倉庫中**的工具。

AGV在智能物流倉儲(chǔ)的應(yīng)用被稱為是物流自動(dòng)化系統(tǒng)中較具有柔性化的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是在物流領(lǐng)域中可以選擇的簡單有效的自動(dòng)物料運(yùn)輸方式，主要應(yīng)用于倉儲(chǔ)中心貨物的智能揀選、位移，立體車庫的小車出入庫。

智能科技時(shí)代的來臨，使得工廠智能化已成為不可逆的發(fā)展趨勢，同時(shí)，人力成本的上漲、企業(yè)對(duì)于各種能源資源的巨大需求，也掀起了工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大潮。目前，我國各制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，而自動(dòng)化生產(chǎn)也逐漸被企業(yè)重視與應(yīng)用，不斷推動(dòng)著工業(yè)4.0的發(fā)展進(jìn)程。

經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展，AGV的應(yīng)用趨向普及化發(fā)展，市場對(duì)技術(shù)革新的頻率也越來越快，現(xiàn)有AGV技術(shù)逐漸跟不上用戶需求的節(jié)奏，舊的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸飽和，新的應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)達(dá)不到要求，直接導(dǎo)致AGV生產(chǎn)企業(yè)、集成商之間的競爭日益激烈。諸如亞馬遜、阿里、京東，都在全面轉(zhuǎn)向倉儲(chǔ)物流智能化，以提升現(xiàn)有的物流水平。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，AGV小車漸漸的在市場上占有了一席之地，能提供高效率、低成本、高質(zhì)量水平與綠色化的服務(wù)，為物流行業(yè)帶來翻天覆地的變化。AGV的種類也很多，相信不久以后，AGV的功能也會(huì)多元化。

未來，智能制造必成企業(yè)標(biāo)配，眾多AGV優(yōu)質(zhì)科技產(chǎn)品也將成為不可缺少的工業(yè)設(shè)備，因此，較大程度上整合同領(lǐng)域不**業(yè)的各項(xiàng)資源，不僅能促成AGV科技成果的共享，還能加快制造企業(yè)逐步向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)中國制造2025的發(fā)展進(jìn)程。


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• 詞條

  詞條說明

• 選擇物流倉儲(chǔ)要注意的事項(xiàng)

  有物流倉儲(chǔ)需求的客戶在選擇倉庫時(shí)需要考慮很多因素，不同類型的倉庫涉及的方面不盡相同。綜合起來應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面的主要因素：一．交通運(yùn)輸因素物流倉儲(chǔ)是大量物資運(yùn)輸集散的場所，需要有很好的交通運(yùn)輸條件為**。僅需要有四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，配套完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，還要和大物流系統(tǒng)銜接配套。至少要有公路、鐵路、水路等運(yùn)輸方式兩種以上，倉儲(chǔ)中心的功能才能充分發(fā)揮出來。二．局部市場因素局部市場因素即客戶需求條件

• 物流倉庫管理要注意哪些

  物流中的倉庫功能已經(jīng)從單純的物資存儲(chǔ)保管，發(fā)展到具有擔(dān)負(fù)物資的接收、分類、計(jì)量、包裝、分揀、配送、存盤等多種功能。庫管理是指商品儲(chǔ)存空間的管理。倉庫管理作業(yè)應(yīng)注意的問題有：1．庫存商品要進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計(jì)相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)至少要分為三個(gè)區(qū)域：**，大量存儲(chǔ)區(qū)，即以整箱或棧板方式儲(chǔ)存；*二，小量存儲(chǔ)區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上

• 倉儲(chǔ)物流行業(yè)目前存在的主要問題

  倉儲(chǔ)物流行業(yè)目前存在的主要問題?近幾年來，世界零售業(yè)通路轉(zhuǎn)變成復(fù)雜而多樣化的模式，銷售點(diǎn)也變成密集而龐大，商品配銷次數(shù)因而隨之頻繁，這些轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了物流業(yè)發(fā)展的契機(jī)。而對(duì)於企業(yè)而言，物流成本的降低，是企業(yè)提升競爭力的最后一塊領(lǐng)域。具體來說，他們面臨的問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、存貨統(tǒng)計(jì)缺乏準(zhǔn)確性 由于有些條碼不可讀或一些誤讀的錯(cuò)誤，使得存貨統(tǒng)計(jì)常常不精確，從而影響到配送中心做出正確的決定。

• 新物流宏觀環(huán)境下，智能倉儲(chǔ)你了解多少？

  隨著企業(yè)規(guī)劃的不斷發(fā)展，倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉儲(chǔ)管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響了企業(yè)的工作效率，制約企業(yè)的發(fā)展。于是乎，智能物流和智能倉儲(chǔ)應(yīng)運(yùn)而生。那么何為智能物流，何為智能倉儲(chǔ)呢？智能物流：利用條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器、**定位系統(tǒng)等**的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)