1.送貨單。
1.1收到送貨單后首先看發(fā)貨單位和收貨單位,防止貨車司機(jī)大哥送錯地方。
1.2看清楚送貨單的數(shù)量。數(shù)量是否與系統(tǒng)訂單一致
2.1如果貨物是帶托盤的。首先就要點清托盤數(shù)量因為貨物入庫后,托盤要還個貨車司機(jī)的。
2.2然后要注意每托盤貨物數(shù)量與倉庫中庫存每托數(shù)量是不是一樣,這個很重要,因為如果每次每托盤數(shù)量都不一樣。后面發(fā)貨會很麻煩。
3要點清楚后貨物總數(shù)量與送貨單的數(shù)量是否相符。如果數(shù)量少了的話,要在送貨單上面進(jìn)行更改4如果來的貨物是食品,還要注意食品的生產(chǎn)日期。是否在有效期之內(nèi)。如果不在有效期,或者快過期。千萬不能收進(jìn)倉庫,直接拒收。還要在送貨單上面記錄食品的生產(chǎn)批號。建立檔案以后好跟蹤查詢。
5如果一切都沒有問題,貨物入庫后在送貨單上面簽字并且讓送貨員或者送貨司機(jī)簽字確定。如果是外省送來的貨,還要送貨員或者司機(jī)在送貨單上面手機(jī)號以備聯(lián)系。自此,這批貨簽收完畢。
詞條
詞條說明
倉儲在物流系統(tǒng)中的作用倉儲的戰(zhàn)略角色轉(zhuǎn)變:長期儲存原材料及產(chǎn)成品--較短周轉(zhuǎn)時間、較低存貨率、較低的成本和較好的顧客服務(wù)為內(nèi)容的物流目標(biāo)。倉儲能為原材料、工業(yè)貨物和產(chǎn)成品產(chǎn)生時間效用。倉庫在物流系統(tǒng)起增加附加值的作用:1、運輸整合(減少成本) 原材料,將零擔(dān)(TCL)及拼箱(LCL)貨物整合為整車(TL)及整箱(CL)運輸 產(chǎn)成品, 接收整裝貨物,再將其分裝為零擔(dān)(TCL)及拼箱(LCL)貨物運到
有物流倉儲需求的客戶在選擇倉庫時需要考慮很多因素,不同類型的倉庫涉及的方面不盡相同。綜合起來應(yīng)考慮以下幾個方面的主要因素:一.交通運輸因素物流倉儲是大量物資運輸集散的場所,需要有很好的交通運輸條件為**。僅需要有四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),配套完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施,還要和大物流系統(tǒng)銜接配套。至少要有公路、鐵路、水路等運輸方式兩種以上,倉儲中心的功能才能充分發(fā)揮出來。二.局部市場因素局部市場因素即客戶需求條件
在倉庫管理方面,很多企業(yè)都在使用的ERP系統(tǒng),其與WMS倉儲管理系統(tǒng)較大的區(qū)別通俗來講是:ERP強(qiáng)調(diào)結(jié)果管理,倉庫是面向財務(wù)結(jié)算,WMS:強(qiáng)調(diào)過程管理,第三方倉儲管理軟件是面向過程控制管理。一個是關(guān)注于財務(wù),而另一個是對于倉庫過程精細(xì)化管控。WMS倉儲管理系統(tǒng)適用于品種批次多,出入頻率高,對保質(zhì)期與追溯要求高的企業(yè),尤其是近些年來發(fā)展較度迅猛的物流企業(yè)對于系統(tǒng)的需求較是非常迫切。通過對出入庫、調(diào)撥
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,倉儲物流也是被越來越多的物流人認(rèn)可,它又被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。那么,倉儲物流是做什么的?倉儲物流未來發(fā)展趨勢是怎樣的呢?這里物聯(lián)云倉小編為大家解答一下。倉儲物流,就是利用自建或租賃庫房、場地,儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?,F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟(jì)**化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流
公司名: 青島新啟航國際物流有限公司
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地 址: 山東青島黃島區(qū)山東省青島市黃島區(qū)六盤山路2號
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