惠州到鄭州物流公司-值得信賴）

時(shí)間：2019-08-14作者：惠州市正廣通物流有限公司瀏覽：3

惠州市正廣通物流有限公司專業(yè)從事各地貨物運(yùn)輸服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、危險(xiǎn)品、冷藏車、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。
惠州地址：惠州市惠城區(qū)中粵通物流園
東莞地址：東莞市高埗鎮(zhèn)百茂物流城
河源地址：河源市源城區(qū)萬城通達(dá)物流園
（專業(yè)危化品運(yùn)輸物流）

正廣通物流有限公司本著“誠信、守信、、進(jìn)取”的服務(wù)理念，在日趨激烈的市場競爭中公司不斷強(qiáng)化**的管理方式，提倡服務(wù)的科學(xué)化，規(guī)范化，人性化。在大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，了客戶的認(rèn)可和支持。公司會繼續(xù)完善自己，為們提供良好的臨澤空間?！罢\信為本，一諾萬金”是們對客戶的承諾，物流有限公司是您好的選擇，期待與您的臨澤







物流公司的業(yè)務(wù)流程是怎樣的，物流為您介紹如下

步就是接單程序，當(dāng)公路運(yùn)輸主管接到客戶發(fā)來的（傳真）運(yùn)輸計(jì)劃以后，就會安排公路運(yùn)輸調(diào)度與客戶接洽，將貨物的提貨單證接收并且需要對單證進(jìn)行核對。

第二步是登記程序，由公路運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼，并且安排車輛和人員到公路運(yùn)輸調(diào)度中心將提貨單據(jù)接收，需要注意的是接受單據(jù)人員必須仔細(xì)核對后才能簽字確認(rèn)。

第三步是進(jìn)行調(diào)用安排程序，先要將運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真填寫，然后要制定貨運(yùn)反饋表格來方便貨運(yùn)公司及客戶查詢貨運(yùn)情況，完成之后將單據(jù)輸入電腦進(jìn)行保存。

第四步貨運(yùn)車輛的安排需要科學(xué)合理化進(jìn)行，貨運(yùn)公司要根據(jù)貨運(yùn)路程的距離，貨物的體積和重量等相關(guān)因素來進(jìn)行車輛的安排，并初步確定到貨時(shí)間告知客戶。

第五步是到倉庫進(jìn)行提貨開始運(yùn)輸，在出發(fā)前要對車輛進(jìn)行詳細(xì)地檢查，確定無誤后根據(jù)客戶預(yù)定時(shí)間到倉庫進(jìn)行提貨，在辦理好一切相關(guān)手續(xù)之后，貨運(yùn)人員要將工作做好后就可以上路了，同時(shí)要以電話的方式告知客戶貨物達(dá)到的預(yù)計(jì)時(shí)間和地點(diǎn)，讓客戶有所。

第六步貨運(yùn)途中的記錄是非常重要的，貨運(yùn)人員要與公司保持良好的溝通，如果出現(xiàn)意外狀況也要及時(shí)上報(bào)并告知客戶。

第七步是到達(dá)簽收，貨運(yùn)車輛安全到達(dá)，將運(yùn)輸單據(jù)填寫完整并及時(shí)將信息傳遞給客戶和公司。

后有的貨物是需要回單結(jié)算的，貨物交接完畢，拿著簽收單據(jù)和收費(fèi)到結(jié)算中心開具發(fā)漂，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。物流提醒大家，只有選擇正規(guī)的物流公司，才能到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

 

如何做好貨物配送中轉(zhuǎn)呢?帶著這個(gè)問題,讓們一起來看一下下面的內(nèi)容吧.

　　1、因外包裝破損或封口裂開,應(yīng)當(dāng)場核實(shí)里面的數(shù)量與質(zhì)量.

　　2、如發(fā)現(xiàn)外包裝有損,應(yīng)重新包裝或加固后方可送出.如有可能時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備用的包裝.

　　3、如發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量問題,能當(dāng)場向客戶賠付的則當(dāng)場賠付,盡量不把問題反映在回單簽收上.

　　4、如物流收貨方提出退貨,無論什么原因,都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨.退貨時(shí)要按有關(guān)規(guī)定辦理退貨手續(xù).

　　5、簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章.萬一現(xiàn)場無公章,則要簽收人簽,姓名及簽收日期.

　　6、服務(wù)勝在終端.因此要求終端公司,從配送經(jīng)理到客服及配送司機(jī),都要認(rèn)真做好每一件工作.做到文明服務(wù),禮貌待客.堅(jiān)決杜絕服務(wù)態(tài)度不好,向客服發(fā)脾氣和與客戶爭吵對罵的現(xiàn)象發(fā)生.專注物流運(yùn)輸無人機(jī)杭州迅蟻杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2015年，專注于智能化的無人機(jī)全自主物流配送技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，使無人機(jī)能夠替代人力完成物流配送，從而在末端配送環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)效率的顯著提升和成本的快速下降，為農(nóng)村站到站物流及別墅園區(qū)提供無人機(jī)配送整體解決方案。2016年杭州迅蟻獲得天使灣、九合投資;2017年獲得紅杉資本基金(簡稱紅杉)領(lǐng)投的數(shù)千萬元A輪融資，天使輪投資方九合創(chuàng)投繼續(xù)跟投。無人機(jī)智能裝備類1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工業(yè)級民用無人機(jī)系統(tǒng)制造商，業(yè)務(wù)范圍涵蓋民用無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈。冷鏈物流迅速發(fā)展的背后，一是消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，消費(fèi)者對生活品質(zhì)的要求越來越高。其中對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、鮮花等商品的需求越來越多，這為冷鏈物流的發(fā)展提供了巨大的市場需求。二是生鮮電商快速崛起。三是家政策的大力支持。北京物資學(xué)院物流學(xué)院副院長王曉平表示。王曉平指出，近年來電子商務(wù)迅猛發(fā)展，電商企業(yè)之間的競爭也越來越激烈，同時(shí)，消費(fèi)者對生活品質(zhì)的要求不斷提升，由此造成市場差異化競爭不斷加劇，產(chǎn)品類型也在不斷增加，其中生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品成為不少電商企業(yè)布局的重點(diǎn)，這一市場需求的變化激發(fā)了冷鏈物流的迅速發(fā)展。王振輝表示，京東物流正以GSSC為藍(lán)圖，提升整個(gè)社會的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，為消費(fèi)者和商家服務(wù)。在智能終端上，京東物流不斷突破，持續(xù)進(jìn)行終端升級和無人變革。王振輝介紹，京東物流正探索建立集約型智能化終端配送中心，通過模擬版智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集約化分揀，提升效率。表示，目前京東物流已在北上廣深杭等***城市陸續(xù)建成多個(gè)智配中心，減少配送點(diǎn)數(shù)量，減少對城市運(yùn)營的壓力。其中僅在北京亦莊智配中心，每天訂單在一萬單以上。這兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)成員在即時(shí)配送的激烈競爭也反映了它們不僅看重這一塊的發(fā)展商機(jī)，較是想要實(shí)現(xiàn)在新零售上的布局。像外賣業(yè)務(wù)，前期以燒錢補(bǔ)貼的方式為搶占市場的慣用策略，但是對于其服務(wù)的即時(shí)配送，燒錢策略并非。既然各家都瞄準(zhǔn)一小時(shí)達(dá)的配送目標(biāo)，對用戶而言誰能較快速的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)就顯得至關(guān)重要。要想新零售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)小時(shí)達(dá)，技術(shù)成為即時(shí)配送環(huán)節(jié)的基本**。即時(shí)配送離不開大數(shù)據(jù)、人工智能支撐，技術(shù)對平臺發(fā)展具有重要作用。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，90%的冷鏈企業(yè)是區(qū)域性的，其業(yè)務(wù)多是以運(yùn)輸為主，這兩個(gè)因素限制了冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展水平，致使行業(yè)內(nèi)目前沒有出現(xiàn)大型企業(yè)市場的發(fā)展。與歐美等發(fā)達(dá)家冷鏈物流企業(yè)相比，其業(yè)務(wù)大多都是以倉儲為主，而運(yùn)輸業(yè)務(wù)多實(shí)行外包，這方面尤其以美的冷鏈企業(yè)為典型。2.4冷鏈代表企業(yè)分析①綜合性物流順豐冷運(yùn)順豐作為綜合性物流承運(yùn)商，2008年開始從大閘蟹切入冷鏈行業(yè)，逐步擴(kuò)大在冷鏈物流的布局。此前家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運(yùn)作，為與民營企業(yè)廝籌備更多。盡管郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認(rèn)的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑測報(bào)告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。


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