發(fā)往日本亞馬遜FBA貨物的注意事項(xiàng)及FBA入倉(cāng)流程 首先,很多朋友認(rèn)為走日本站很輕松,于是隨便找一家貨代公司去走貨,最后造成貨物無(wú)法清關(guān)。其實(shí)發(fā)日本是需要有一個(gè)日本當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口商作為收件公司的,當(dāng)然還需要日本當(dāng)?shù)氐刂?,電話,和收件人。日本海關(guān)是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,他?huì)打電話給你當(dāng)?shù)氐氖占撕藢?shí)進(jìn)口商資料和貨物信息,所以如果你的貨代沒(méi)有這些東西,希望你考慮考慮你的貨物是否能夠安全清關(guān)。當(dāng)然,如果你的貨物被扣了,也是可以提供協(xié)助清關(guān)的,正常2天左右海關(guān)可以放行。 其次,發(fā)往日本亞馬遜FBA的貨,數(shù)量和品名一定要正確,日本海關(guān)可以說(shuō)是比較變態(tài)的,特別是淡季的時(shí)候,他們可能會(huì)把你的貨一個(gè)一個(gè)的核對(duì),如果數(shù)量跟品名核對(duì)不上,他是不會(huì)放行的。之前有個(gè)朋友發(fā)亞馬遜的貨,日本海關(guān)查到了數(shù)量不對(duì),需要重新提供數(shù)據(jù),最后他自己都不知道發(fā)了多少,最后導(dǎo)致貨物無(wú)法清關(guān)。所以,朋友們走日本一定要把貨物的數(shù)據(jù)給記錄好。 再則,發(fā)往日本亞馬遜FBA的貨一定要注意貨物是否涉及到侵權(quán),日本海關(guān)對(duì)于侵權(quán)的產(chǎn)品也是卡得非常嚴(yán)格的,一旦貨物被認(rèn)定侵權(quán),肯定被銷(xiāo)毀,沒(méi)有任何商量的余地,特別是一些3C類(lèi)的產(chǎn)品上面有牌子或者有些漫畫(huà),這些都是容易侵權(quán)的,要特別的注意。 最后,就是關(guān)于關(guān)稅,日本的關(guān)稅一般是百分之10-13的樣子,這比起歐洲站這個(gè)是少很多,很多朋友認(rèn)為日本海關(guān)對(duì)于關(guān)稅控制不嚴(yán),于是隨意申報(bào),這樣是很容易被扣關(guān)的,特別是淡季的時(shí)候,海關(guān)查貨率很高,被查到了扣個(gè)幾個(gè)星期,這樣對(duì)你們賬號(hào)的影響你們懂的。關(guān)于關(guān)稅合理就好,別撿了芝麻丟了西瓜。 FBA入倉(cāng)流程: 1、賣(mài)家備貨前咨詢(xún)物流方案(選擇物流方式和確認(rèn)貨物是否能入境,以及了解日本當(dāng)?shù)刎浳锶刖骋螅┎⒃诿罁駠?guó)際貨運(yùn)開(kāi)設(shè)業(yè)務(wù)賬號(hào); 2、賣(mài)家備貨,打包并貼好入FBA倉(cāng)的標(biāo)簽(要求外箱干凈,貼兩張?jiān)诿黠@不易磨壞箱子邊上); 3、賣(mài)家提供貨物品名、材質(zhì)、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、用途給貨代; 4、賣(mài)家將貨送至貨代倉(cāng)庫(kù)或貨代上門(mén)提貨; 5、貨代進(jìn)行驗(yàn)貨、準(zhǔn)備出口報(bào)關(guān)資料(其中要求賣(mài)家提供進(jìn)口商,如賣(mài)家沒(méi)有,貨代方面可以代為提供)、打印日本國(guó)內(nèi)物流標(biāo)簽,并訂艙; 6、貨物送至機(jī)場(chǎng)或者裝柜,貨代進(jìn)行報(bào)關(guān),貨物進(jìn)行安檢; 7、貨物打板裝柜上機(jī)離開(kāi)中國(guó); 8、貨代準(zhǔn)備清關(guān)材料發(fā)送至日本*通關(guān)公司進(jìn)行審核; 9、貨物到達(dá)目的港后,由貨代安排將貨運(yùn)送到*通關(guān)公司進(jìn)行正常程序通關(guān); 10、貨物正常通關(guān)放行后,提貨回日本倉(cāng)庫(kù),分貨后安排佐川或者專(zhuān)車(chē)派送 11、物流公司根椐入倉(cāng)地址進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)派送入倉(cāng)(如果是卡車(chē)派送還須預(yù)約)。 深圳市世博通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,一家專(zhuān)門(mén)做日本FBA專(zhuān)線入倉(cāng)的公司,一切日本你會(huì)碰到的問(wèn)題,都能幫到您! 海運(yùn)每周二截關(guān),周六開(kāi)船,周五截關(guān)周三開(kāi)船,12~15天投遞完成!空運(yùn)每周固定航班,3-4個(gè)工作日簽收入倉(cāng)!
詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)往日本亞馬遜FBA貨物的注意事項(xiàng)及FBA入倉(cāng)流程 首先,很多朋友認(rèn)為走日本站很輕松,于是隨便找一家貨代公司去走貨,最后造成貨物無(wú)法清關(guān)。其實(shí)發(fā)日本是需要有一個(gè)日本當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口商作為收件公司的,當(dāng)然還需要日本當(dāng)?shù)氐刂罚娫?,和收件人。日本海關(guān)是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,他?huì)打電話給你當(dāng)?shù)氐氖占撕藢?shí)進(jìn)口商資料和貨物信息,所以如果你的貨代沒(méi)有這些東西,希望你考慮考慮你的貨物是否能夠安全清關(guān)。當(dāng)然,如果你的貨物被扣了
美國(guó)FBA專(zhuān)線貨代對(duì)于流程的理解
之前接觸過(guò)很多做美國(guó)亞馬遜的大佬們,說(shuō)來(lái)說(shuō)去美國(guó)亞馬遜其實(shí)就3部分:選品,物流,運(yùn)營(yíng);對(duì)跨境電商而言,物流為什么重要?因?yàn)樗鼪Q定了商品能否較快的送達(dá)消費(fèi)者的手里,決定了暫缺商品能否盡快補(bǔ)貨;決定著供應(yīng)鏈資源配置效率能否實(shí)現(xiàn)較大化。 物流之于跨境電商,一方面是用戶(hù)體驗(yàn)的保證,另一方面則是供應(yīng)鏈的效率;中國(guó)賣(mài)家很多是做國(guó)內(nèi)電商轉(zhuǎn)型做美國(guó)亞馬遜的,很多賣(mài)家把國(guó)內(nèi)淘寶的銷(xiāo)售方法搬到了美國(guó)亞馬遜平臺(tái)。所以跨
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