現(xiàn)如今,科技發(fā)展日益迅速,我們的生活也在發(fā)生改變。人臉識別技術(shù)被廣泛應用到我們的生活中,比如手機解鎖,移動支付等等。這些改變給我們帶來了很多的便利,生活節(jié)奏也在增速。那么,身在集裝箱運輸行業(yè),是不是也能有一項“人臉識別”技術(shù)呢? 電子數(shù)字領(lǐng)域已日漸壯大,集裝箱識別技術(shù)也正在發(fā)展。箱號,作為集裝箱的身份,有了集裝箱識別技術(shù),只要通過掃描就能將集裝箱信息準確傳入系統(tǒng),減少了人為操作的其他環(huán)節(jié),推動了操作進程,堪稱集裝箱運輸?shù)摹凹铀倨鳌?。相對于人為操作,集裝箱識別技術(shù)存在很多優(yōu)點: 1、人為操作時需要進行溝通,溝通過程算不上曲折,但也并不省力,集裝箱識別技術(shù)就不會有這個煩惱。 2、人為操作容易出錯,數(shù)字機器領(lǐng)域就很少犯錯,準確性要比人為高出許多。 3、人為將箱號輸入系統(tǒng),還要花時間核對,費時費力,而識別技術(shù)只需要掃描儀在對準箱號的一瞬便能完成。 識別快,出錯率低,節(jié)省溝通時間等等,這簡直就是集裝箱運輸發(fā)展的又一助力。聽到這些,大家是不是很心動?別著急,相信不久的將來,我們需要的都會實現(xiàn)。
詞條
詞條說明
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運是我國蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè),從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流,集裝箱都演繹著重要的角色。便捷、低成本、環(huán)保等方面都是其優(yōu)點。 集裝箱簡化了運輸包裝,從裝箱到卸貨,統(tǒng)一機械化操作,不需要需搬運箱內(nèi)貨物,只需換裝集裝箱,大大提高了換裝作業(yè)效率,節(jié)省人力和裝卸成本。 同時內(nèi)貿(mào)集裝箱海運作為被多數(shù)人選擇的運輸方式,承接海運、陸運、空運、港口、貨運站等運輸系統(tǒng),推動多式聯(lián)運模式的迅速覆蓋。從物流變革角度,集
長江上游、中游和下游分別形成以重慶港、武漢港和江蘇省內(nèi)河港口為**的集裝箱運輸體系。 2016年,長江干線七省二市港口集裝箱吞吐量為1643萬TEU,其中上游、中游和下游港口集裝箱吞吐量之比約1:2:7。2010年以來,長江干線港口集裝箱吞吐量年均增長十分之一,并且中游和上游港口集裝箱吞吐量增長快于下游。 從航線來看,內(nèi)貿(mào)線集裝箱運輸運量約占長江集裝箱運量的百分之六十,內(nèi)支線約占百分之四十。從流向
長期以來,我國集裝箱運輸一直保持著較高速的增長。那么,公司在經(jīng)營的時候,如何充分拓展市場和挖掘自身潛力,利用成本優(yōu)勢,提升作業(yè)效率,有非常重要的現(xiàn)實意義。 對于物流公司來說,服務質(zhì)量和定價是吸引顧客非常重要的兩個方面。在各公司提供的服務質(zhì)量相差不大的情況下,定價就成了市場競爭中獲勝的關(guān)鍵,而定**低取決于成本。 那么如何降低集裝箱運輸成本呢? 一方面,企業(yè)可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)貨運信息平臺,走合作共贏
通過集裝箱海運運輸?shù)呢浳?,港口都會檢查箱子,箱子沒有任何問題,并且運輸途中無雨水天氣,空氣干燥不潮濕,貨物裝箱時也沒有水汽,為什么到目的地后會出現(xiàn),箱內(nèi)有水的情況呢? 集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況:貨物自帶、箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。 貨物自帶:濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。貨物本身含有濕度,在運輸過程中,貨物自帶的水分會散發(fā)到集裝箱內(nèi),在集裝箱內(nèi)凝結(jié)成水汽。 箱體凝結(jié):在集裝箱海運
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
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地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
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網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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