在當(dāng)今的電子商務(wù)時代,**物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?,F(xiàn)代物流服務(wù)的**目標(biāo)是在物流全過程中以較小的綜合成本來滿足顧客的需求,較快的速度,較低的成本,較好的服務(wù)成了物流行業(yè)共同的追求。
物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定。
傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上提高物流速度?,F(xiàn)代觀念則同時注重管理工具,既自動識別系統(tǒng)在物流中的重要作用。條形碼的應(yīng)用,大大加快了物品的入庫、分揀、歸類速度。
從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看,物流代理包括一切物流活動,以及發(fā)貨人可以從**物流代理商處得到的其他一些**增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。
狹義的物流代理專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù),借助外界力量,負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個物流過程的一種物流管理方式。
物流代理公司承接了倉儲、運(yùn)輸代理后,為減少費(fèi)用的支出,同時又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖,就**在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃,使物流合理化。
物流系統(tǒng)本來說是客觀存在,但一直未為人們所認(rèn)識,從而未能能動地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢。 物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng),這反映在兩個方面,一是地域跨度大,二是時間跨度大。 物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象,常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象, 處理時稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。
物流系統(tǒng)五大目標(biāo):物流系統(tǒng)目標(biāo),也即建立的物流系統(tǒng)所要求具備的能力,一般有五個方面:
1、服務(wù)目標(biāo);
2、**、及時目標(biāo);
3、節(jié)約目標(biāo);
4、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo);
5、庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)
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中國物流業(yè)須實(shí)現(xiàn)“三大轉(zhuǎn)變”
? ? ?在經(jīng)濟(jì)下行與高成本的雙重壓力下,物流企業(yè)也感受到了冬天的寒冷,甚至一批企業(yè)會被淘汰出局。不過,在痛苦的市場壓力面前,物流業(yè)一些新的發(fā)展趨勢值得期待,要堅(jiān)定發(fā)展信心,看到春天的萌動。 ? ? ?從現(xiàn)在開始中國物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變:一是從主要靠**推動,轉(zhuǎn)向主要以市場優(yōu)化配置資源;二是從引進(jìn)消化吸收轉(zhuǎn)向自主**;三是從為制造業(yè)、流通
2012年我國物流需求緩中趨穩(wěn),企業(yè)物流效率有所提升,但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高。 一、社會物流總費(fèi)用較快增長 ? ?2012年社會物流總費(fèi)用9.4萬億元,同比增長11.4%,增幅比上年回落7.1個百分點(diǎn)。其中,運(yùn)輸費(fèi)用4.9萬億元,同比增長10.7%,占社會物流總費(fèi)用的比重為52.5%,同比降低0.3個百分點(diǎn);保管費(fèi)用3.3萬億元,同比增長11.8%,占社會物流總費(fèi)用的
? ?繼國企大佬中國郵政速遞物流股份有限公司IPO后,圓通速遞、宅急送、中通速遞、全峰等民營航空快遞公司()也在低調(diào)醞釀上市計(jì)劃。其中以圓通快遞目前的進(jìn)程較接近實(shí)現(xiàn)民營快遞上市**家的目標(biāo)。圓通籌備上市開始于2011年,公司已聘請會計(jì)事務(wù)所為其上市提供財務(wù)審計(jì)服務(wù),并開展上市盡職調(diào)查工作,這也是IPO之前的關(guān)鍵階段,其或?qū)⒂?015年底
在秦皇島港新港灣**集裝箱有限公司(以下簡稱集裝箱公司)業(yè)務(wù)大廳內(nèi),業(yè)務(wù)員們正緊張有序地忙碌著。秦皇島恒通報關(guān)有限公司的報關(guān)員小李前來辦理樂金電子(秦皇島)有限公司產(chǎn)品“汽車用皮帶輪轂”的出口裝船手續(xù)。他興奮地對筆者說:“自從石家莊海關(guān)對集裝箱公司海關(guān)監(jiān)管場所驗(yàn)收合格后,進(jìn)出口集裝箱貨物的集輸港物流速度大大提高,真正讓我們體驗(yàn)到了方便、快捷和*。”集裝箱公司喬峰經(jīng)理介紹說:“我們公司自2011
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