老年代步車未來(lái)發(fā)展的進(jìn)與退

時(shí)間：2013-05-16作者：山東德州福慶車業(yè)瀏覽：109

上月底，豐田高管吐槽純老年代步車三宗罪：續(xù)航里程過(guò)短、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、成本過(guò)高。作為純老年代步車研發(fā)領(lǐng)域的較早實(shí)踐者，豐田高調(diào)宣布放棄純老年代步車的計(jì)劃引發(fā)諸多猜測(cè).
業(yè)內(nèi)人士**反應(yīng)便是，國(guó)內(nèi)那些**研發(fā)純老年代步車的車企對(duì)此怎么看？
實(shí)際上，豐田宣布放棄大規(guī)模銷售純老年代步車的新聞背后，更多是該企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況作出的判斷。豐田高管表示，眼下全老年代步車無(wú)論從業(yè)務(wù)上還是財(cái)務(wù)上都行不通，投資并建設(shè)老年代步車基礎(chǔ)設(shè)施的代價(jià)格外昂貴。處于純老年代步車研發(fā)*的國(guó)內(nèi)車企比亞迪汽車回應(yīng)了“豐田宣布放棄純老年代步車項(xiàng)目”，并宣布比亞迪汽車三大布局：1.傳統(tǒng)燃油車，借助tid動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)，明年tid車型月產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)；2.*二代dm雙模老年代步車秦(插電式混動(dòng))以私家車銷售為主；3.純電動(dòng)k9和e6。充滿自信的回應(yīng)，在某種程度上起到“穩(wěn)定軍心”的作用。畢竟普通消費(fèi)者對(duì)純老年代步車的前景并非如此自信，而他們的疑問(wèn)正來(lái)源于對(duì)這一新興事物還不夠了解。目前新能源汽車推廣面臨哪些困難？業(yè)內(nèi)人士總結(jié)了四條：一，國(guó)內(nèi)各地的落地政策不明晰；二，純老年代步車的配套充電站建設(shè)沒(méi)跟上；三，老年代步車?yán)m(xù)航里程短充電時(shí)間長(zhǎng)；四，公眾對(duì)新能源老年代步車還存在誤解。而*四點(diǎn)直接影響純老年代步車的市場(chǎng)推廣。
山東德州福慶車業(yè)專注于四輪電動(dòng)汽車,三輪電動(dòng)汽車,中老年代步車,全封閉電動(dòng)汽車,玻璃鋼車殼等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 老年代步車制動(dòng)踏板自由行程檢查

  ??????? 老年代步車制動(dòng)踏板自由行程檢查：將電機(jī)關(guān)掉，**踏下制動(dòng)踏板幾次，以減輕助力器的真空壓力，然后用手輕輕而又緩慢的將制動(dòng)踏板壓下，直到感到有阻力時(shí)為止，隨即量取此距離。如果自由行程不在4-8毫米范圍之內(nèi)，則應(yīng)聯(lián)系老年代步車維修人員進(jìn)行調(diào)整。老年代步車駐車制動(dòng)檢查：當(dāng)您慢慢的將駐車制動(dòng)手柄拉出，如果聽(tīng)到的咔噠聲為6-

• 老年代步車未來(lái)發(fā)展的進(jìn)與退

  上月底，豐田高管吐槽純老年代步車三宗罪：續(xù)航里程過(guò)短、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、成本過(guò)高。作為純老年代步車研發(fā)領(lǐng)域的較早實(shí)踐者，豐田高調(diào)宣布放棄純老年代步車的計(jì)劃引發(fā)諸多猜測(cè). 業(yè)內(nèi)人士**反應(yīng)便是，國(guó)內(nèi)那些**研發(fā)純老年代步車的車企對(duì)此怎么看？ 實(shí)際上，豐田宣布放棄大規(guī)模銷售純老年代步車的新聞背后，更多是該企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況作出的判斷。豐田高管表示，眼下全老年代步車無(wú)論從業(yè)務(wù)上還是財(cái)務(wù)上都行不通，投資并建

• 四輪電動(dòng)車是將來(lái)環(huán)保好的交通工具

  我國(guó)城市環(huán)境污染已達(dá)到非常嚴(yán)重的地步，尤其在一些大城市，空氣污染較是重中之重，目前影響城市環(huán)境較重要的當(dāng)屬汽車尾氣，汽車尾氣是一種不易被分解，易被我們?nèi)梭w吸收的一種有害物質(zhì)，我們大量栽種樹木，就是為了我們生存的環(huán)境可以較好，空氣可以較干凈，現(xiàn)在地區(qū)都在倡導(dǎo)節(jié)能減排，綠色出行，為了我們生存的環(huán)境我們每個(gè)人都應(yīng)盡自己的力量。四輪電動(dòng)車的出現(xiàn)為我們?nèi)粘３鲂刑峁┹^便利的服務(wù)，也為我們生存的環(huán)境創(chuàng)造了綠色無(wú)

• 四輪電動(dòng)的好壞主要看電機(jī)的功率

  四輪電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型的選擇需要綜合考慮四輪電動(dòng)車動(dòng)力性要求、電機(jī)的性能、重量、體積等技術(shù)水平因素和成本等經(jīng)濟(jì)因素。對(duì)于四輪電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率尤為重要，因?yàn)榇杰囁械膭?dòng)力都是通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳遞到車輪的。確定電機(jī)特性參數(shù)的依據(jù)主要是滿足車輛以較高載荷行駛時(shí)的連續(xù)功率要求，同時(shí)還要滿足車輛以較大峰值轉(zhuǎn)矩來(lái)加速或爬坡的要求，連續(xù)功率指的是電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)輸出的功率，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能的基本要求有：足夠