雙組分防滑條機頭結(jié)構

時間：2015-04-02

雙組分聚氯乙烯樓梯防滑條上有3條凸起為耐磨的高彈性軟質(zhì)聚氯乙烯。
圖6-9臼)為擠出雙色雙組分防滑條的模具組裝圖。圖中分別由兩個擠出機供給擠入口1
和2的熔融物通過各自的流道4和5，在模唇3的入口處**合流成一體后，通過模唇3擠出。
圖6-90))為這一口模中較關鍵的兩種樹脂合流部位。圖6 -9 (c)和圖6 - 9 (d)表
示口模套的各個斷面，圖6 - 9 (e)為口模3的結(jié)構。
從口模擠出的熔融物與一般開口式異型材一樣，經(jīng)過定型模和冷卻裝置，再由牽引裝
置牽引。這一口模的特點是成型3根耐磨耗性聚氯乙烯嵌入防滑條本體中(也即凹槽
式)，因此口模**的合流部位稍微復雜，這是為了防止產(chǎn)生剝離所必需的。

武漢現(xiàn)代精工機械有限公司專注于塑料機械,中空板設備,擠出復合機等

詞條
詞條說明
PVC熱收縮膜
PVC熱收縮膜 PCV熱收縮膜一般均采用管膜吹脹法生產(chǎn)，其工藝流程是：PVC樹脂粉一配方→高速攪拌→冷攪拌→擠出造粒一擠出機擠出吹厚膜→風環(huán)冷卻→水槽熱水浴中加熱（90～100℃）→橫向吹脹拉伸→縱向快輥牽引→冷卻→收卷。PVC的拉伸定向溫度同PVC中的增塑劑含量有很大關系，無增塑劑的PVC薄膜拉伸定向溫度在110～135℃較佳，5%增塑劑的可在95～105℃拉伸，**過10％增塑劑的PVC拉伸溫度
高速擠出機頭設計
? ? 就設計原則而言，沒有高速低速之分，其基木原則是將牽引速度。作為己知條件來進行模頭流道設計。牽引速度。決定了物料在模頭縫隙中流動的剪切速率Y，因此當。變化很大時，將引起其它設計數(shù)據(jù)的變化，其基本關系如下: ? ? 1)。與線性放大系數(shù)的關系 ? ? 由聚合物流變實驗得知，在機頭長徑比一定的情況下，離模膨脹比隨剪切速率7的增機頭
用于聚氯乙烯的機頭
圖10一巧所示的微孔流道機頭用于擠出聚氯乙烯硬管。為提高管材的強度，采用微孔流道擠出;微孔的直徑一般為1. 5mm一2mm，在其L段上小孔的數(shù)量可視機頭大小而定，微孔的間距一般為4mm -- 6mm:孔道必須光滑，其粗糙度R.<1.6;為使管材良好的擠出，故設有引管15，引管16靠端部的螺紋與熔融的物料連接，如A部放大圖:為提高物料的均勻塑化，故設有內(nèi)加熱裝置2。注意:圖中管材定徑方
擠出涂覆復合薄膜用樹脂
擠出涂覆復合薄膜用樹脂擠出涂覆復合薄膜的涂覆層薄膜不是復合前成膜，而是復合過程中在基材上成膜。它與一般薄膜級樹脂的不同在于流動性好，表現(xiàn)在MFR值較大，較常用的樹脂是PE(包括LDPE、LDPE、HDPE)，其次是PP、EVA，然后是離子型聚合物等。國外還有PS、PA、PU等樹脂，下面對常用的擠出涂覆復合薄膜用樹脂略作介紹。 (1)擠出涂覆復合薄膜用聚乙烯樹脂 LDPE擠出涂覆級樹脂，具有一般