鋼錠模冷裂的形態(tài)

時(shí)間：2020-01-05作者：滄州三豐機(jī)械制造有限公司瀏覽：432

鋼錠模冷裂的形態(tài)：外形連續(xù)直線(xiàn)狀分布，也有呈園滑曲線(xiàn)狀呈現(xiàn)，多以穿過(guò)晶粒而不是沿晶界擴(kuò)展，斷口干凈，具有金屬光澤或僅有輕微氧化。
如回轉(zhuǎn)窯設(shè)備上的拖輪鑄件，其尺寸為φ1600mmX700mm，較大壁厚為186mm，較小壁厚為150mm，質(zhì)量為9500kg，材質(zhì)為ZG340—640.裂紋平直，沿輪轂。
灰鑄鐵件的產(chǎn)量從1995年占鋼錠?？偭康?5.3%下降至2007年的48.2%，并且，可鍛鑄鐵件的產(chǎn)量業(yè)相應(yīng)減少。另外，蠕墨鑄鐵件將在一定范圍內(nèi)用于汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)等零件。
由此可見(jiàn)，就鋼錠模的產(chǎn)量而言，我國(guó)鋼錠模將以比其他工業(yè)部門(mén)較低的速度向前發(fā)展，而且，**考慮對(duì)鋼錠模產(chǎn)量發(fā)展影響的有如下因素：
1）由于鋼錠模質(zhì)量的提高及其功能重量的降低，因此使鋼錠模產(chǎn)量下降。
2）輕合金鋼錠模所占比例，特別是在汽車(chē)工業(yè)中的比例將有提高。
3）**的工程塑料將取代部分傳統(tǒng)的鋼錠模。
4）沖壓、焊接件將取代某些鋼錠模。
5）能源供應(yīng)的限制。
可以預(yù)料，隨著時(shí)間的推移，這些限制鋼錠模產(chǎn)量的因素將進(jìn)一步發(fā)揮作用。為此，鋼錠模工作者在著眼于提高鋼錠模產(chǎn)量的同時(shí)，較要著眼于鋼錠模質(zhì)量的提高和能耗。
有時(shí)，鋼錠模的冷裂裂紋很細(xì)，甚至難以檢測(cè)，特別是在一些大型鑄件上。如發(fā)電廠的主汽閥殼鑄件，在電廠對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修時(shí)，才發(fā)現(xiàn)在腰部熱節(jié)外部R150mm處，觀察到縱向裂紋，沿圓周分布，共有八條，裂紋長(zhǎng)80~130mm，深度為15~40mm。有些裂紋則在熱處理過(guò)程中才發(fā)現(xiàn)，如車(chē)輪的軸向裂紋。
冷裂有時(shí)會(huì)沿著氣孔和非金屬夾雜物擴(kuò)展，因?yàn)樵撎幜鸭y擴(kuò)展的阻力較小。
金相組織表明，在裂紋兩側(cè)無(wú)論是縱向還是橫向都有一層較厚的鐵素體層。這是因?yàn)闊崽幚磉^(guò)程中氧沿裂紋通過(guò)，將附近基體的碳氧化。鋼錠模由于裂紋兩側(cè)脫碳，所以?shī)W氏體在冷卻時(shí)，轉(zhuǎn)變?yōu)殍F素體。這表明裂紋在鑄造時(shí)已形成，在熱處理過(guò)程中進(jìn)一步擴(kuò)展。
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