鍛造企業(yè)的發(fā)展

時(shí)間：2020-01-05作者：浙江兆東機(jī)械有限公司瀏覽：910

上市較直觀的好處至少有兩點(diǎn):一是可以募集資金，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展后勁:二是擴(kuò)大宣傳，提升企業(yè)的受關(guān)注程度。新世紀(jì)之前。國內(nèi)上市的鍛造企業(yè)不多，“十五”、“十一五”以來，一些規(guī)模大實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)在謀求自身快速發(fā)展的同時(shí)，也把目光鎖定到打包上市上，并且以募集的資金蓄足了企業(yè)發(fā)展后勁。“十二五”以來的較大變化就是，一改之前“又快又好”的發(fā)展模式，“調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長”成為“主旋律”，在需求增速趨緩、前期積累嚴(yán)重富余，產(chǎn)能亟需釋放的環(huán)境下，扎堆上市成為一些企業(yè)的“新寵”。
早上市者早受益
盤點(diǎn)2015年，我國鍛造業(yè)形勢(shì)整體不容樂觀，但即便在這樣的環(huán)境中，一些企業(yè)的表現(xiàn)仍可圈可點(diǎn)。江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司就是一例，這家以汽車精鍛齒輪及其他精密鍛件研發(fā)、，生產(chǎn)與銷售為主業(yè)的精鍛齒輪供應(yīng)商，之所以能夠逆流而上，除了是國內(nèi)**企業(yè)中一一家同時(shí)與大眾汽車、通用汽車、福特汽車、豐田汽車等****公司合作的精鍛齒輪供應(yīng)企業(yè)外，一個(gè)很重要的因素就是他們2011年8月26日在深交所創(chuàng)業(yè)板成功上市，成為所在地泰州境內(nèi)一家A股創(chuàng)業(yè)板上市公司。年報(bào)顯示，受上市之益，太平洋精鍛一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)保持增長。2011年凈利潤0.86億元，同比增加18.42%;  2012年凈利潤1.12億元，同比增加30.16%; 2013年凈利潤1.22億元，同比增加9.17%; 2014年凈利潤1.26億元，同比增加3.27%;2015年凈利潤1.4億元，同比增加11.49%?；谳^好的市場(chǎng)表現(xiàn)，在福布斯發(fā)布的中國潛力企業(yè)中，太平洋精鍛科技股份有限公司***78位。
天潤曲軸旗下的恒潤鍛造是國內(nèi)曲軸毛坯制造商之一，經(jīng)過多年探索，成功產(chǎn)出濰柴、錫柴、**等系列曲軸毛坯，在保持傳統(tǒng)的車用柴油機(jī)曲軸生產(chǎn)的同時(shí)，還開發(fā)了博杜安船機(jī)曲軸、石油鉆頭、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿等。恒潤鍛造的發(fā)展跟天潤曲軸成功上市不無關(guān)系。2009年8月21日，天潤曲軸股份有限公司在深交所成功上市并掛牌交易，**募集資金8.4億元。成為當(dāng)年IPO重啟以來**家獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)的山東公司。消息傳來，山東省文登市委、文登市**做出獎(jiǎng)勵(lì)決定，獎(jiǎng)勵(lì)天潤曲軸股份有限公司30萬元。獎(jiǎng)勵(lì)公司董事長邢運(yùn)波10萬元。根據(jù)天潤曲軸股份有限公司的發(fā)展規(guī)劃，與德國米勒萬家頓公司(現(xiàn)舒勒公司)簽訂了PZS900型16000t高能電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的購買合同，該設(shè)備主要生產(chǎn)250kg以下曲軸。并且決定投資2.11億元硅設(shè)PZS750F型電動(dòng)螺旋壓力機(jī)鍛造生產(chǎn)線項(xiàng)目。經(jīng)過多年投資，目前的恒潤鍛造不僅能夠規(guī)模產(chǎn)出汽車、工程機(jī)械、石油機(jī)械等鍛件。而且還把市場(chǎng)伸向船機(jī)曲軸的鍛造。在鞏固國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也在不斷提升國外貢獻(xiàn)度。其自身的產(chǎn)出規(guī)模也從區(qū)區(qū)幾千萬元猛增至2億元以上。
除了汽車鍛件領(lǐng)域，航空鍛造企業(yè)也在上市中提升綜合能力，中航重機(jī)打造鍛造業(yè)務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈就是一個(gè)代表。2009年，中航重機(jī)以3.9億元競(jìng)購中航工業(yè)集團(tuán)旗下的陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限責(zé)任公司**的股權(quán);以2000.37萬元收購無錫**鍛造有限公司30%的股權(quán)，成為該公司**大股東;以6680.26萬元對(duì)景德鎮(zhèn)景航炙誠精密鍛鑄有限公司進(jìn)行增資，增資后中航重機(jī)占51%股權(quán)。陜西宏遠(yuǎn)產(chǎn)銷規(guī)模**過10億元，產(chǎn)品定位**;景航炙誠公司產(chǎn)銷規(guī)模近億元，側(cè)重中低端市場(chǎng);**鍛造的產(chǎn)品市場(chǎng)以中國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)、民營企業(yè)聚集度高的華東地區(qū)為主，可有效降低產(chǎn)品運(yùn)輸成本。收購三家鍛造公司后，中航重機(jī)覆蓋地域橫跨陜西、江蘇、江西，覆蓋**和民品，產(chǎn)品定位也橫跨**、中端和低端。能夠及時(shí)把握鍛鑄件民品市場(chǎng)的發(fā)展方向，形成**、民品齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局，整體競(jìng)爭(zhēng)力大幅攀升。
“扎堆”上市風(fēng)強(qiáng)勁
桂林福達(dá)鍛造重工公司的“東家“桂林福達(dá)股份有限公司上市之路頗為曲折。2012年，桂林福達(dá)公布招股說明書稱其營業(yè)收入復(fù)合增長率為21 .41%歸屬于母公司股東的凈利潤復(fù)合增長率高達(dá)42 . 6%，很快就被諸多媒體強(qiáng)烈圍觀，質(zhì)疑報(bào)道連篇累牘，導(dǎo)致其直到2014年11月才在上海證券交易所成功上市上市為桂林福達(dá)發(fā)展插上了騰飛的翅膀，網(wǎng)傳公司董事長黎福**現(xiàn)持有公司2000萬股，身價(jià)已達(dá)3.4億元以上，較重要的是有了充足資金重點(diǎn)發(fā)展汽車零部件和精密鍛件業(yè)務(wù)，做大做強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。桂林福達(dá)以桂林、襄樊、武漢為生產(chǎn)基地，建立輻射全國的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，在鞏固國內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上逐步拓展海外市場(chǎng)，融入**汽車零部件采購體系，積極拓展**市場(chǎng)戰(zhàn)略。
2015年初，康尼機(jī)電發(fā)布公告，擬議自有資金分別出資1650萬元和2208萬元，控股設(shè)立南京康尼新能源汽車零部件有限公司和南京康尼精密機(jī)械有限公司。公司希望抓住我國精密數(shù)控機(jī)床、精密鍛造等**制造行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇， 擬在南京康尼機(jī)電股份有限公司精密鍛造分公司業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，引入分公司管理層和骨干人員持股，與其他投資方共同投資設(shè)立精密機(jī)械公司，推動(dòng)新能源車配件和**精密鍛造等業(yè)務(wù)的布局和發(fā)展。
新生鍛造企業(yè)尤其注重上市。山西豪鋼鍛造有限公司始建于2010年，于2011年7月6日正式投產(chǎn)，2015年初在上海股權(quán)托管交易中心成功掛牌上市。與山西豪鋼鍛造有限公司成立時(shí)間差不多的河南豫一飛鵬升鍛造也選擇了上市鵬升鍛造成立于2011年7月20曰。2013年度、2014年度、2015年1一7月營業(yè)收入分別為1627 .47萬元、2268，68萬元、1054 .22萬元凈利;閏分別為72.42萬元,  33.34 萬元,  17.33萬元。2016年4月21曰，當(dāng)全國中小企業(yè)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公告顯示，河南豫飛鵬升鍛造股份有限公司的掛牌申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，并于當(dāng)日掛牌。
2016年以來，鍛造企業(yè)上市的新聞一浪高過一浪。1月14日，成立于2004年2月16曰，專注于冷鍛鍛件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的洛陽秦漢精工股份有限公司通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式在全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌公開轉(zhuǎn)讓。其主要產(chǎn)品為異形觸指、壓氣缸、活塞、蝸輪和觸座等，2013年度、2014年度、2015年1一6月營業(yè)收入分別為1641.17萬元;、2029.92萬元、1014.16萬元;凈利潤分別為22.26萬元、119,92萬元、43.54萬元;3月9日，成立于2002年2月1曰的江蘇精棱鑄鍛股份有限公司申請(qǐng)新三板掛牌，精棱股份 2013年度，201 4年度，2015年1~10月營業(yè)收入分別為2.62億元、2.44億元、1.42億元。凈利潤分別為903.56萬元、913.20萬元、221.98萬元;3月15日，三角防務(wù)股份有限公司正式掛牌新三板;成為西安航空基地今年一個(gè)登陸新三板的民營**企業(yè)。該公司還將由此獲得航空基地管委會(huì)給予的1 50余萬元補(bǔ)助資金和融資獎(jiǎng)勵(lì)。三角防務(wù)股份有限公司是一家大型專業(yè)化鍛造企業(yè)，公司的**設(shè)備4萬噸大型模鍛液壓機(jī)，是目前世界上較大的單缸精密模鍛液壓機(jī)。該公司主要產(chǎn)品為飛機(jī)結(jié)構(gòu)鍛件、整體框、梁鍛件、起落架鍛件、發(fā)動(dòng)機(jī)盤類鍛件等;同時(shí)生產(chǎn)航天、艦船、兵器、電力、核工業(yè)、石化等領(lǐng)域的大中型鍛件。該公司為我國*和民用航空*行器提供包括關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件和發(fā)動(dòng)機(jī)盤件在內(nèi)的各類大型模鍛件和自由鍛件，是我*務(wù)裝備生產(chǎn)體系中不可或缺的中堅(jiān)力量。
上市，絕非一勞永逸
目前。包括汽車市場(chǎng)在內(nèi)的機(jī)械工業(yè)市場(chǎng)仍舊處于調(diào)整期中，市場(chǎng)的有限需求與嚴(yán)重產(chǎn)能富余的矛盾。迫使企業(yè)在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)甚至戰(zhàn)略舍棄上做出選擇，越來越多的中小汽車零部件企業(yè)陷入了資金運(yùn)營艱難的困境.他們期待借助資本市場(chǎng)翻身的愿望也較加強(qiáng)烈。
2012年我國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)開始下滑，嚴(yán)重影響著商用車市場(chǎng)，進(jìn)而也影響到商用車鍛件生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)績。此時(shí)恰好國家大力推適合中小企業(yè)的新三板，中小汽車零部件企業(yè)想要進(jìn)入資本市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)業(yè)績，新三板是企業(yè)目前的現(xiàn)實(shí)選擇。2015年初，新三板指數(shù)連創(chuàng)新高、總市值破萬億、日成文額較高達(dá)50億、百倍市盈率企業(yè)屢現(xiàn)、促使大量機(jī)構(gòu)“只問股份多少，不問價(jià)格高低“掃貨。做市股及擬做市股出現(xiàn)“一股難求“乃至被“*“的局面，讓人感覺新三板平臺(tái)上“遍地是黃金”。但2016年年初，低估值、流動(dòng)性跪地、指數(shù)腰斬、股價(jià)暴跌、定增任性、企業(yè)出逃及“黑天鵝“等標(biāo)簽被貼在新三板身上，新三板的熱度陡然降至冰點(diǎn)，使得越來越多的企業(yè)在經(jīng)歷了這一切后開始疑惑。并對(duì)融資和企業(yè)前途表示擔(dān)憂。
業(yè)內(nèi)人士對(duì)新三板融資前景不持樂觀態(tài)度，新三板多數(shù)是中小公司，本身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)，投資風(fēng)險(xiǎn)明顯**A股上市公司，新三板把小投資者攔在門外。變成了“機(jī)構(gòu)和權(quán)貴們的游戲”。證監(jiān)會(huì)為了控制新三板市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，防止被爆炒而出現(xiàn)泡沫，設(shè)定了新三板投資者的門檻；個(gè)人投資者須有300萬元以上:證券資產(chǎn)才可參與新三板交易；機(jī)構(gòu)投資者須有500萬元以上證券資產(chǎn)才可參與新三板交易。新三板市場(chǎng)較高的投資門檻，使得新三板市場(chǎng)的投資者缺乏，投資資金不足，在新三板上市的公司股票變現(xiàn)能力較弱，股票資產(chǎn)流動(dòng)性較弱。對(duì)于新三板融資前景，有人士分析:前期在新三板上掛牌及做市的企業(yè)，都已**了政策的紅利，今年新三板的主旋律是規(guī)范運(yùn)營，擴(kuò)容步伐也將放緩，會(huì)較加重視掛牌企業(yè)的質(zhì)量及規(guī)范；掛牌機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的看法較趨謹(jǐn)慎，這與經(jīng)濟(jì)下行、A股市場(chǎng)低迷也有關(guān)。原來有融資能力的零部件企業(yè)，今年會(huì)困難些。零部件企業(yè)多以穩(wěn)定發(fā)展規(guī)模、**現(xiàn)金流為**，也很難給投資者很好的回報(bào)預(yù)期。一些上市企業(yè)表示:“掛牌半年以來，做市交易基本處于停頓狀態(tài)。作為資本市場(chǎng)的重要組成部分，如果新三板的融資能力沒有展現(xiàn)出來的話，吸引力會(huì)大打折扣。我們期待新三板的改變。”為解決融資問題，目前融資多為內(nèi)部定向增發(fā)，基本沒有外部投資人問津。
事實(shí)上，無論是大型集團(tuán)還是中小企業(yè)，產(chǎn)品和市場(chǎng)永遠(yuǎn)是**位的，沒有產(chǎn)品支撐的發(fā)展是難以想象的。只有緊緊圍繞做精、做專、做大、做強(qiáng)產(chǎn)品這一主線，設(shè)定發(fā)展戰(zhàn)略，做好企業(yè)在人力資源、資金管控，擴(kuò)展并較大限度**市場(chǎng)，以過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和嚴(yán)格的交付周期為客戶創(chuàng)造**。才是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，無論選不選擇上市，無論募集到多少資金，本身都不是較重要的。較重要的是上市企業(yè)決策者如何有效利用募集到的資金，為企業(yè)發(fā)展積蓄正能量，助推企業(yè)拉開與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，沿著既定方向沖擊戰(zhàn)略目標(biāo)的態(tài)度和決心。從這個(gè)意義上講，上市，絕非一勞永逸。換句話說，上市，新的挑戰(zhàn)才剛剛開始！



                                     ——選自《鍛造與沖壓》書刊


浙江兆東機(jī)械有限公司專注于銅鍛造,銅機(jī)加工,銅沖壓等

• 詞條

  詞條說明

• “十二五”期間行業(yè)存在的問題

  鍛造行業(yè)存在的主要問題集中表現(xiàn)為使用的**制造設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備零部件依賴進(jìn)口；打入***主機(jī)廠供應(yīng)鏈的企業(yè)和產(chǎn)品數(shù)量偏少；企業(yè)的人均勞動(dòng)生產(chǎn)率和企業(yè)效益普遍偏低工藝和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不足，行業(yè)發(fā)展參差不齊，以價(jià)格為導(dǎo)向的惡性競(jìng)爭(zhēng)阻礙著企業(yè)的進(jìn)步；人員流失和高檔人才嚴(yán)重不足；**的管理方式和模式雖然已經(jīng)引進(jìn)，但缺少文化的支持而流于形式；企業(yè)技術(shù)檔案、技術(shù)和市場(chǎng)開發(fā)原始，嚴(yán)重影響鍛造企業(yè)的技術(shù)傳承和發(fā)

• 鍛壓行業(yè)集聚焦點(diǎn)

  僅靠市場(chǎng)拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展的模式已經(jīng)不能維繼，企業(yè)必須在市場(chǎng)不利的環(huán)境下。經(jīng)濟(jì)環(huán)境變革過程中尋找機(jī)遇，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析與研究，敢于做別人做不了的。在細(xì)分市場(chǎng)中掌握**競(jìng)爭(zhēng)力，才能立于不敗之地。 （1）新型輕質(zhì)材料的應(yīng)用必將逐步擴(kuò)大，包括鋁合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。我國鋁合金材料成形的質(zhì)量問題仍然沒有解決，某些企業(yè)投產(chǎn)鍛造生產(chǎn)線不久又很快下馬，就是關(guān)鍵問題沒有得到有效解決。國

• 匠人，了不起

  韓靜濤，北京科技大學(xué)（以下簡稱“北科大”）材料科學(xué)與工程學(xué)院（以下簡稱“材料學(xué)院”）教授、學(xué)科主任兼任中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)全國**委員、中國鍛壓協(xié)會(huì)***、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)理事、中國金屬學(xué)會(huì)榮譽(yù)理事、中鋼構(gòu)冷彎型鋼分會(huì)理事長、北京機(jī)械工程學(xué)會(huì)壓力加工分會(huì)主任等職，主要研究方向?yàn)榻饘偎苄猿尚谓槲⒂^理論、大型鍛件制造工藝、軋制原理與工藝、特殊鋼與合金成形技術(shù)、特種成形工藝、金屬層壓復(fù)合材料技術(shù)、冷彎

• 緣分與機(jī)會(huì)來至鍛造

  辦公桌上不定期收到《鍛造與沖壓》、雜志，每次看到，都會(huì)浮想起自己二十年來從事鍛造的工作經(jīng)歷，因此倍感親切熟悉。六月的最后一天，收到2016.12總*389期雜志，當(dāng)翻看到關(guān)于舉辦2016年“我與鍛壓“的征文活動(dòng)通知時(shí)，心中不禁激起要寫些東西的沖動(dòng)——鍛機(jī)工作時(shí)熟悉的聲音在耳邊響起：不分晝夜設(shè)計(jì)模具、分析問題的場(chǎng)景在眼前浮現(xiàn)，調(diào)試成功、產(chǎn)品合格、正式投產(chǎn)帶來的喜悅至今在，合中激蕩。 至今相信，從事