膜結(jié)構(gòu)的焊接要點(diǎn)是什么? 一、膜材的連接 膜結(jié)構(gòu)的空間曲面是由許多平面膜材經(jīng)裁剪設(shè)計(jì)搭界而成,膜材幅寬較小,因此膜片間需經(jīng)接縫連接。膜材的主要受力接縫宜采用熱合方法連接。 二、膜材與支承骨架、鋼索、邊緣構(gòu)件的連接 簡(jiǎn)單的連接方法是將鋼索穿入與膜材熱合的邊套中。對(duì)重要工程,可采用鋁合金或不銹鋼夾板和連接件來連接膜材與鋼索。當(dāng)膜材直接連接于鋼性邊界上時(shí),應(yīng)盡量避免出現(xiàn)直角或銳角的邊界形狀,以減少安裝難度,并避免產(chǎn)生應(yīng)力集中。 三、鋼索及其端部連接 ①夾具夾具主要通過高強(qiáng)螺栓等用上下兩塊夾板鋼索夾緊。 ②鋼索錨鋼索錨是膜結(jié)構(gòu)中傳力的重要環(huán)節(jié)。壓接式連接件是握裹式錨具中的主要形式。 最后提醒大家的是,膜材對(duì)缺陷比較敏感。若膜材中存在小孔、裂紋等缺陷,膜材強(qiáng)度將有較大降低。鏈接膜結(jié)構(gòu)的每一個(gè)環(huán)節(jié),都應(yīng)按要求處理,不要產(chǎn)生因操作不當(dāng)而造成的后發(fā)性事故,以免給工程造成不必要的損失。 膜結(jié)構(gòu)停車棚的骨架一般是由鋼鐵構(gòu)建的,焊接是骨架組裝的重要手段之一,膜結(jié)構(gòu)公司給大家簡(jiǎn)要介紹一下膜結(jié)構(gòu)停車棚的焊接要點(diǎn)。 1.焊絲、焊條的檢驗(yàn)施工所用的焊條,焊絲,進(jìn)庫前,要檢查其有無材質(zhì)證書,檢驗(yàn)證書,出廠合格證,有“三證”的焊條,焊絲方可進(jìn)庫,無“三證”的焊條,焊絲作退貨處理。 2. 焊接材料在使用前的烘干焊條和其他焊接材料,在使用前,應(yīng)放在干燥箱中烘干,堿性低氫型焊條,烘干溫度控制在350-450C0,酸性焊條烘干溫度控制在 100-1500C。烘干時(shí),焊條隨爐升溫,保溫1-2小時(shí),隨爐冷卻后,將焊條放在溫度為100-1500C的保溫箱中,隨用隨取,如不能使用完的焊 條,**過8小時(shí),必須重新烘干,重復(fù)供干的次數(shù)不得**過3次。 3.焊接人員的要求焊接操作的電焊工必須是**有專業(yè)證書的電焊工,無證書焊工嚴(yán)禁上崗施焊(包括定位焊,點(diǎn)焊及工卡具焊接)。 4. 焊接前焊口的檢查在施工前,由焊接工程師,制定焊接工藝,焊接工藝評(píng)定合格后,方可將焊接工藝用于實(shí)際施工中,在現(xiàn)場(chǎng)施工焊接前,焊工要檢查焊口是否符合 規(guī)范要求,符合要求后,方可施焊,施焊前,要將焊縫及焊縫兩側(cè)各50MM范圍內(nèi)的浮銹,油污、雜質(zhì)、清理干凈,然后主可按焊接工藝進(jìn)行施焊。 5.焊縫的處理在施焊中,焊縫高度大于或等于6MM的焊縫,至少要焊接兩遍,使之成型,在每焊完一遍后,要用電動(dòng)砂輪機(jī)電動(dòng)鋼絲刷,將焊道內(nèi)的焊渣清除干凈,然后才能進(jìn)行下一遍施焊。每道焊縫施焊完后,要將焊縫處的焊渣和飛濺物清除干凈,并打上施焊者的鋼印標(biāo)記。 6. 接口焊縫施焊完后的檢測(cè)和處理在每條或每個(gè)接口焊縫施焊完后,由**國(guó)家有關(guān)部門頒發(fā)的無損探傷資格證書者,對(duì)焊縫進(jìn)行無損探傷。在檢查中,如發(fā)現(xiàn)有不符 合標(biāo)準(zhǔn)的焊縫時(shí),施焊者不得擅自處理,必須由焊接工程師,制訂出處理方案后,按處理方案對(duì)不合格的焊縫進(jìn)行處理。在焊縫焊接完后,根據(jù)設(shè)計(jì)要求補(bǔ)刷焊縫處 的底漆和面漆。 7.焊接現(xiàn)場(chǎng)的要求 在現(xiàn)場(chǎng)施焊時(shí),如遇雨天和風(fēng)速**過8M/S的情況時(shí),要先搭好防雨和防風(fēng)棚,在無保護(hù)措施的條件下,不得施焊。
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詞條說明
河南龍尚義膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家致力于膜結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的專業(yè)公司,主要從事膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、施工、后期維護(hù)等一系列服務(wù),集科研開發(fā)與生產(chǎn)制造為一體的科研生產(chǎn)型企業(yè)。公司立足中原,輻射華北、華中地區(qū)數(shù)十省,是國(guó)內(nèi)較早較具規(guī)模的膜結(jié)構(gòu)工程企業(yè)之一。 公司擁有占地2000余平米的現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化加工車間,多臺(tái)大型膜材加工設(shè)備、等離子數(shù)控切割設(shè)備及氣體保護(hù)焊設(shè)備。在軟件方面擁有歐洲較**膜結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件FORTE
膜結(jié)構(gòu)車棚的使用壽命 膜結(jié)構(gòu)車棚的使用壽命是多少呢?現(xiàn)在我給大家介紹一下他的優(yōu)良特點(diǎn)就可以使你清楚的知道了。 一、膜結(jié)構(gòu)停車棚有很好的透光能力,透光率達(dá)到了百分之十三,而其他類型諸如彩鋼板等透光率較差,導(dǎo)致車棚會(huì)由于長(zhǎng)時(shí)間的暴曬變黃損壞,但是膜結(jié)構(gòu)高透光率就保證了其不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題,從側(cè)面說明也是延長(zhǎng)了其自身的使用壽命。 二、膜結(jié)構(gòu)停車棚自身的重量特別輕盈,再加上自身設(shè)計(jì)屬于建筑織物,能夠隨意變
膜結(jié)構(gòu)的制作步驟 **點(diǎn),加工準(zhǔn)備及下料:依據(jù)施工圖放樣,放樣和號(hào)料時(shí)要預(yù)留焊接收縮量和加工余量,依據(jù)放樣作樣板。 *二點(diǎn),測(cè)量放線:依據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測(cè)預(yù)埋件標(biāo)高中心線,檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果,確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。 *三點(diǎn),預(yù)埋件安裝處理:定位預(yù)埋件安裝位置,打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。 *四點(diǎn),懸掛臂安裝焊接:
膜結(jié)構(gòu)的焊接要點(diǎn)是什么? 一、膜材的連接 膜結(jié)構(gòu)的空間曲面是由許多平面膜材經(jīng)裁剪設(shè)計(jì)搭界而成,膜材幅寬較小,因此膜片間需經(jīng)接縫連接。膜材的主要受力接縫宜采用熱合方法連接。 二、膜材與支承骨架、鋼索、邊緣構(gòu)件的連接 簡(jiǎn)單的連接方法是將鋼索穿入與膜材熱合的邊套中。對(duì)重要工程,可采用鋁合金或不銹鋼夾板和連接件來連接膜材與鋼索。當(dāng)膜材直接連接于鋼性邊界上時(shí),應(yīng)盡量避免出現(xiàn)直角或銳角的邊界形狀,以減少安裝難
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