問一聲上門洗車創(chuàng)業(yè)者：賺錢累嗎?自助洗車機新選擇

時間：2015-11-01作者：盧比奧智能機器（深圳）有限公司瀏覽：198

	
		
			
				
					
						
							
								
									
										
											
										
										
										
										
											
												較近資本市場的大風呼呼地吹到了汽車后市場，“八千萬的盤子、萬億的市場”這樣地產(chǎn)廣告式的語句不斷地撩撥著人心，從前鮮見汽車后市場報道的互聯(lián)網(wǎng)媒體，也刷屏式地充滿了各種的文章和評論。
											
											
												好像所有深耕汽車服務(wù)行業(yè)多年的老板們一夜之間就變成了土鱉，而且從此被介紹之前都要加上了“傳統(tǒng)”這個前綴。開洗車店的現(xiàn)在叫開傳統(tǒng)洗車店的，二手車商現(xiàn)在叫傳統(tǒng)二手車商，做批發(fā)生意的以前叫渠道商，現(xiàn)在叫傳統(tǒng)渠道商。
											
											
												互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者和傳統(tǒng)老板好像總是互相嫌棄，前者鄙視后者的落后，后者鄙視著前者的不靠譜。
											
											
												不同的是，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者信心滿滿，而傳統(tǒng)老板多是惶恐不安，他們曾經(jīng)看到無數(shù)傳統(tǒng)商業(yè)被淘寶擊垮的現(xiàn)實，惶恐來自他們的對互聯(lián)網(wǎng)的不了解，他們害怕有一天互聯(lián)網(wǎng)讓同樣凄慘的結(jié)局會落在他們的身上。
											
											
												而互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的信心多來自自己的自以為是。他們要么是懷揣著拯救行業(yè)、普度眾生的善念來的，要么就是心懷著分分鐘顛覆行業(yè)的理想。
											
											
												殊不知，后市場的水不淺，二十多年形成的市場格局以及經(jīng)營者思維的固化，都是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者進入時一道不得不硬著頭皮跨過的壁壘。
											
											
												筆者不才，高考棄考創(chuàng)業(yè)。先開了一年多的洗車店，之后進入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)浸染近兩年，承蒙寶潔龍集團王紅軍董事長抬愛，跟隨其進入汽車用品行業(yè)，拜訪了千家左右的洗車店、維修店，同時也接觸了不少的廠商、渠道商以及其他**，對互聯(lián)網(wǎng)項目和傳統(tǒng)項目都有相對客觀的了解。
											
											
												 對于上門服務(wù)，我想問的是，怎么賺錢呢?這么賺錢累不累?車主買不買你的單?車主會不會持續(xù)買單?
											
											
												從2014年起有很多做上門保養(yǎng)的涌現(xiàn)出來，汽修和美容是兩個不同的行業(yè)，我不太懂，所以不深談?？雌饋?，比上門洗車靠譜許多。
											
											
												上門保養(yǎng)，思路是好的，不用去4S店排隊、不用被忽悠、省掉大量的時間。但是目前的情況有兩點是比較麻煩的，一個是車主的消費頻次問題，另外一個是信任問題：新車車主**年幾乎就只認4S店，四五年之后呢，車主又不放心了，去4s點保養(yǎng)能順帶給車做個檢查，上門保養(yǎng)怎么會能做到**的檢查呢，上門檢查能不能媲美4s店我不清楚，但4s店那些氣勢磅礴的**設(shè)備，上門保養(yǎng)是沒有的吧，那我就不太信任你了。
											
											
												傳統(tǒng)的汽車服務(wù)店占據(jù)了地利，有和車主直接交流的人和，如果你做去創(chuàng)業(yè)純互聯(lián)網(wǎng)洗車，那就很可能只有一個結(jié)局：花**的代價去塑造**優(yōu)勢，然后和成千上萬的傳統(tǒng)拼成本、拼客戶黏度、拼服務(wù)態(tài)度、拼價格優(yōu)勢。
											
											
												如果是認真地在做上門服務(wù)，那有一個問題不應(yīng)被忽略了：你能上門，4S店、維修店、洗車店是不是較能上門?
											
											
												有人可能想當然的認為，傳統(tǒng)老板他們蠢、他們不懂、他們做不好。錯了。他們其實是現(xiàn)在還沒忙過來，懶得理你。假如我是一家街邊店，我就服務(wù)我們家小區(qū)的車，天天在小區(qū)門口見，你如何面臨未來的競爭?
											
											
												事實上，在四年前，我開洗車店就是這么干的。
											
											
												當時我開了一個一百平米的洗車店，不算太大，但也不小。馬路正對面就是一個比較**的小區(qū)，馬路不寬，每天進出小區(qū)的車都要從我門口經(jīng)過，當時小區(qū)大概有230多輛車，其中有130輛是我的忠實客戶，所謂忠實好客戶，就是每月洗車至少洗車四次以上。對面小區(qū)的車主因為是天天見，自然而然就熟了，下班之后，把車隨便一停，鑰匙給我，洗完給他把車停到小區(qū)里，送鑰匙拿錢，或是第二天他來店里拿鑰匙。
											
											
												如果突然冒出一個上門洗車，那對不起，你連小區(qū)門都進不了，小區(qū)保安是我好哥們，在物業(yè)上班的不管**還是員工，他們的車我都全部**服務(wù)，你說能讓你進嗎。好吧，即使你進去了，洗車了，那也肯定讓你再也不想(敢)來了，對，就是這么暴力。
											
											
												籌備開店的時候就有做上門洗車的想法，當然當時不叫O2O，我叫他Door2Door，即門到門的服務(wù)。為什么叫門到門呢?因為當時智能手機還未興起，預(yù)約是通過電話，收錢是由洗車師傅(多半是我)上門收取。
											
											
												店里的洗車高峰是在下班時間，即四點半以后，對面小區(qū)的車都回來了。下午的時候會有零散的一些車來洗或做施工。像早上、中午我們就很閑了。對面小區(qū)的車一個月能給我?guī)硪蝗f多的收入，零客、施工能給我?guī)硪蝗f多的收入，差不多每個月三萬左右的流水已經(jīng)讓我能在當?shù)鼗畹谋容^舒服了(當年洗車工工資才800元)。
											
											
												 那么我上門洗車的動機是什么呢?
											
											
												一是靠上門業(yè)務(wù)賺錢。在相對比較空閑的時間里，輻射向周邊的小區(qū)、寫字樓、飯店;
											
											
												二是對服務(wù)的一個跟進、提升。
											
											
												前些日子，柴靜的《穹**之下》火了，柴靜是我的老鄉(xiāng)，臨汾人，片中有不少臨汾的鏡頭。
											
											
												就是那樣的，深色顏色的車洗完車后，在室外放兩個小時，就又是一層灰土，以至于很多晚上把車交給我洗的車主，第二天一看，懷疑我是不是收了他們的錢卻沒有洗。
											
											
												后來為了避免這種情況，我想了個辦法，洗車后的第二天大清早，在他們上班之前(他們上班時間我會提前問好)，用撣子把車撣一遍，有落的鳥屎給擦掉，輪胎上有狗尿的沖干凈，整個過程三分鐘而已。
											
											
												還有一種是服務(wù)辦理包月的客戶。
											
											
												他們對車的清潔度要求很高，需要車每天**是干凈的，這種客戶的車他根本不用再自己操心，每天早晨我會把他的車撣一遍，什么時候車臟了該洗了，我**時間就會知道，立馬開上載著移動洗車機的小三輪去把車洗干凈，為了較少撣車對車漆的損傷，也為了我洗車能省點勁，每個月我都贈給他們一次打蠟，上門的。
											
											
												有意思的是，打電話叫我上門服務(wù)的客戶，后來基本都成了我店里的客戶，有的是因為好奇，更多的是辦卡交錢為了放心看看我有沒有實體店，來店里洗能便宜不少錢，我也能省不少勁，何樂而不為呢?
											
											
												所以我總結(jié)，上門洗車是一個向店面導流的好方法，哈哈!
											
											
												這樣看起來是爽的，讓我和店里的小伙子們每天的每個時間都過的十分充實，但上門洗車最后還是不想搞了，原因有以下幾點：
											
											
												1、技術(shù)難度大，室外洗車要比店內(nèi)洗車費勁N倍。
											
											
												①溫度。夏天太熱，水一噴上去瞬間就蒸發(fā)掉了，還會留下難擦掉的水印子，冬天在戶外洗車，水剛噴上去，一層薄冰就形成了，這樣就沒法繼續(xù)擦了，然后抹布會凍住、水槍會凍住，鞋底會凍硬、手套會凍破。另外，我估計也沒幾個洗車師傅愿意大夏天大冬天地在戶外工作吧，我很好奇，上哪招人，又該開多少錢的工資?
											
											
												②大風。一個夏天、一個冬天，半年的時間就算是報廢了，春天和秋天倒是溫度適宜，可一陣大風吹過來，車就和了泥了。
											
											
												2、*。
											
											
												這要看你在當?shù)仃P(guān)系硬不硬，如果在街邊洗車，*、環(huán)保、市容總是想找你談?wù)勑牧牧奶臁Ｔ俣嘧靻栂?，上門洗車你用的是自來水吧。
											
											
												3、其他車主反感。
											
											
												車與車離得近了，再怎么注意，也總是會有水飄到旁邊的車，濺上水的車便會有泥點子。
											
											
												4、業(yè)主反感。
											
											
												把小區(qū)弄得一地水，多難看，有時候自己都不好意思。冬天會結(jié)冰，還可能造成危險。
											
											
												5、物業(yè)難搞定。
											
											
												小區(qū)就是不讓你進怎么了，軟硬不吃，你有啥轍?
											
											
												說到這，有的創(chuàng)業(yè)者就說了，我們有鐵一般不怕風吹日曬天寒地凍技術(shù)高**的團隊，洗車時，夏天他們會搭個棚子先給車降溫，冬天他們水是加熱的溫水，洗車會給其他車撲上墊子，還有專門的裝置收集流下的水，不會流在地上，而且“我爸是李剛 !!”
											
											
												瞧您費的那勁!
											
											
												哥們我沒事就去小區(qū)轉(zhuǎn)一圈，看見該洗的車，夾上一張優(yōu)惠券，有微信的發(fā)個微信：
											
											
												“哥，我是子夕，車臟了吧，店里較近有優(yōu)惠，來店里洗車吧!”
											
										
									
								
							
						
					
				
			
		
	
	
		
			
				
					
						
							
							
						
					
				
			
		
		
			
				
					
						
						
					
				
			
		
	
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  較近資本市場的大風呼呼地吹到了汽車后市場，“八千萬的盤子、萬億的市場”這樣地產(chǎn)廣告式的語句不斷地撩撥著人心，從前鮮見汽車后市場報道的互聯(lián)網(wǎng)媒體，也刷屏式地充滿了各種的文章和評論。 好像所有深耕汽車服務(wù)行業(yè)多年的老板們一夜之間就變成了土鱉，而且從此被介紹之前都要加上了“傳統(tǒng)”這個前綴。開洗車店的現(xiàn)在叫開傳統(tǒng)洗車店的，二手車商現(xiàn)在叫傳統(tǒng)二手車商，做批發(fā)生意的以前叫渠道商，現(xiàn)在叫傳統(tǒng)渠道商。 互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)