抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度,能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力,限制裂縫寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強度。
消能緩沖作用
抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴展并逐漸衰減到較寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。
隔水防滲作用
抗裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面,形成一個完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害。
自粘性能
該產(chǎn)品具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)較加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。
將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機場。
道路養(yǎng)護工作中抗裂貼的應(yīng)用,道路建成以后是需要對其進行養(yǎng)護的,這可以使道路的使用壽命得到延長。我們知道,如果路面出現(xiàn)問題不及時進行修補的話,小問題會就成大問題,而大問題的造成的影響就是讓人的出行十分不便。
之前我們修補馬路用的傳統(tǒng)瀝青,在過去的十幾年里,它成為路面裂縫的修補較早產(chǎn)品,只因為傳統(tǒng)瀝青本身在高溫下易流淌和低溫下易脆裂的缺陷,總是給我們的養(yǎng)護工帶來重復(fù)的工作量。加重了道路修補的經(jīng)濟開銷,也對路面起不到好的修補效果。至道路灌縫膠和道路抗裂貼問世之后,傳統(tǒng)的瀝青修補法已逐漸被取代。道路抗裂貼有著它自己的優(yōu)勢。
從操作方法上來講,傳統(tǒng)的瀝青操作是要加熱,操作很繁瑣,還要大量的工作人員一起配合完成,改用道路抗裂貼后,一個人也可以從奧做,或是可以多個人同時操作。方法簡單,就像我們用膠布粘貼紙張裂縫一樣的操作方法。
抗裂貼被廣泛的應(yīng)用,是道路修補建設(shè)的需要,也是一個新技術(shù)的產(chǎn)物,較是我們提高道路養(yǎng)護工作效率和保持一個暢通道路**的產(chǎn)品。
詞條
詞條說明
防裂機理(1)聚酯玻纖布相當于在瀝青加鋪層和舊水泥混凝土路面之間設(shè)置了一道緩沖層,避免了瀝青層直接處于裂縫**的應(yīng)力集中區(qū)域,而由抗拉強度較高的織物本身承受較大的拉應(yīng)力,從而阻礙了裂縫的迅速擴展。有研究認為,在保證抗拉強度滿足要求的前提下,土工織物延伸率ε越小其防裂效果越好。因此,聚酯玻纖布這樣高強度,低延伸率的土工材料,擁有良好的防裂效果。(2)溫縮裂縫主要是由于溫度驟降,混合料的應(yīng)力松弛趕不上
玻璃纖維格柵鋪設(shè)可由拖拉機或汽車改裝專設(shè)備進行鋪設(shè),也可進行人工鋪設(shè)。玻璃纖維格柵每卷產(chǎn)品紙筒兩端各標有橙色和藍色標記,開始鋪設(shè)之前,選擇膠面向下,確定上述標記顏色各在某一端,這樣能較方便施工,而不致將膠面鋪錯。玻璃纖維格柵鋪設(shè)時,保持其平整、拉緊,不得有起皺現(xiàn)象,使格柵具備有效張力,鋪完一層再干凈鋼壓路機碾壓一遍。不帶自粘膠玻璃纖維格柵通常采釘子固定法。準備50mm×50mm×0.3mm固定鐵皮
貼縫帶的施工工藝路面裂縫貼的使用方法較為簡單,可分清掃、粘貼、開放交通(沒有污染的、正常通車路面不用清掃)清掃:具有污染的灰塵路面或路肩位置使用毛刷或吹風(fēng)機將裂縫兩側(cè)雜物清掃干凈,確保路表干燥。粘貼:撕掉路面裂縫貼內(nèi)面的隔膜,用手(腳)帶動裂縫貼邊前進邊(踩)壓,裂縫居中,確保與路面緊密粘結(jié)。路面裂縫貼寬度一般為3cm\5cm\8cm,對于縫隙大于1cm的裂縫,應(yīng)采用相對應(yīng)寬度的裂縫貼進行貼縫,同
貼縫帶施工步驟:1 找出路面裂縫,對于寬度小于4mm的路面裂縫直接使用貼縫帶,對于裂縫寬度大于4mm的嚴重裂縫的路段,采用瀝青灌縫后再使用貼縫帶對其進行有效處置。2。清掃根據(jù)現(xiàn)場情況,使用刷子、吹風(fēng)機對選擇使用貼縫帶的裂(接)縫進行清潔干燥處理,將路面裂縫以及裂縫兩側(cè)20cm范圍內(nèi)的路面同時清理干凈,否則會影響 貼縫帶的粘貼效果。裂(接)縫表面須平整,無突起、無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其
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