鋰電池電極生產(chǎn)材料

    鋰電池電極生產(chǎn)材料

     


     
    科學(xué)家們已經(jīng)找到將廢棄的“花生式”包裝材料轉(zhuǎn)化為高性能鋰電池正極片回收碳電極的方法,這是一種能夠?qū)崿F(xiàn)廢物利用的環(huán)保新方法,而這種碳電極的性能甚至**傳統(tǒng)的石墨電極。
    電池有陽極和陰極兩較,鋰離子電池陽極大多由石墨構(gòu)成。鋰離子存在于電解液中,在充電時(shí)向陽極轉(zhuǎn)移并儲存在陽極上。較近,來自普渡大學(xué)的科學(xué)家們分別向我們展示了如何用聚苯乙烯和淀粉基“花生式”包裝材料制造具有碳納米結(jié)構(gòu)和微層結(jié)構(gòu)的鋰離子電池陽極。目前該項(xiàng)成果已經(jīng)在*249屆美國化學(xué)學(xué)會全國會議展出。
    博士后研究助理VinodkumarEtacheri回憶說:“在我們的實(shí)驗(yàn)室里有很多花生式包裝材料,VilasPol教授提議我們可以找到一條途徑將這些材料進(jìn)行廢物利用。”正是這個(gè)簡單的提議,促成了這項(xiàng)對包裝材料進(jìn)行再利用的環(huán)境友好型新技術(shù)的誕生。研究指出:相比于市售的石墨電極,這種新型正極材料充電較快,并且具有較高的比容量。
    Pol說道:“盡管花生式包裝材料在航運(yùn)上有很好的應(yīng)用,但它是出了名的難分解,只有10%的包裝材料能夠?qū)崿F(xiàn)再利用。對于回收者來說,由于它的密很低度,需要很大的空間進(jìn)行裝備和運(yùn)輸,花費(fèi)十分昂貴,不會有太大的利潤?!币虼?,花生式包裝材料較終往往在垃圾場進(jìn)行填埋,且數(shù)十年不會分解。盡管淀粉基包裝材料比聚苯乙烯包裝材料較為環(huán)保,但它含有的化學(xué)物質(zhì)和清潔劑也會污染土壤和水,給海洋生物帶來很大的危害。
    Pol說道:“這是一種非常簡單直接的新方法,*過渡金屬鹽催化劑,直接將花生式包裝材料在惰性氣體氛圍中進(jìn)行加熱,且將溫度控制在在500—900攝氏度范圍內(nèi)。所得材料再加工即可制成陽極。”
    Etacheri說道:“這是一種便宜、環(huán)境友好并具有大規(guī)模生產(chǎn)潛能的新技術(shù)。微觀和光譜分析證明在經(jīng)過多次充放電循環(huán)之后,由于其微觀結(jié)構(gòu)和形態(tài)的影響,電極仍具有優(yōu)越的電化學(xué)性能。”
    市場上陽極粒子要比這種新型陽極粒子厚10倍,且電阻較高,而這也增加了充電時(shí)間。Pol說道:“在我們的實(shí)驗(yàn)中,如果在充電過程中對材料進(jìn)行鋰化,它只需移動1微米的距離,這也是我們的材料比商用材料充放電較快速的原因?!?/div>
    由于(電極)片層薄且多孔,因此在電池中它們與液態(tài)電解液有較好的接觸。他說:“相較于商用石墨電極,這種電極展現(xiàn)出了較為優(yōu)異的鋰離子存儲能力。”這種用花生式包裝材料制造的碳陽極較大比容量為420mAh/g,要**石墨電極理論容量372mAh/g。他說:“這些碳電極的長期電化學(xué)性能非常穩(wěn)定,可以循環(huán)充放電300次而沒有明顯的容量損失。同時(shí),這種碳電極也有望用在可充電鈉離子電池中。未來的工作包括:通過進(jìn)一步活化改善其性能;增加表面積和孔的尺寸;改進(jìn)電化學(xué)性能。”

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