模具自動化如何改進(jìn)新模設(shè)計開發(fā)流程

時間：2020-08-11作者：深圳益模精鉆機器人技術(shù)有限公司瀏覽：72

一套新模設(shè)計開發(fā)需要注意哪些事項，需要哪些流程，有哪些技術(shù)要求，也許每個設(shè)計、每個公司都有自己的一套流程。但是，經(jīng)驗不足的話，在設(shè)計、調(diào)試時，總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。



小編認(rèn)為比較完善的設(shè)計、試模流程應(yīng)該按以下幾個要點進(jìn)行重點照顧會比較合理。而且適合所有階段、不同類型的模具設(shè)計，具體如下：

一、拿到產(chǎn)品，不要急于下手畫。應(yīng)該看懂產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、了解產(chǎn)品的尺寸精度要求、產(chǎn)品材料類型、有無明確沖壓方向以及產(chǎn)品的數(shù)量等。


二、當(dāng)準(zhǔn)備排工藝時，好的方法是采用AF或DF這一類模擬分析軟件進(jìn)行分析，以便得到具體參數(shù)方便與客戶進(jìn)行溝通，同時也能在開模前了解產(chǎn)品的工藝合理性，減少試模周期。（注：如果客戶以前有開過類似的模具，有圖檔參考較好）


三、在汽車模具設(shè)計中，連續(xù)模的設(shè)計要領(lǐng)**考慮浮料結(jié)構(gòu)，必須保證順暢。因為汽車件普遍比較大、比較厚，料帶會比較重，如果因為考慮不當(dāng)導(dǎo)致后面料帶浮不起來，那將是致命問題。

四、當(dāng)產(chǎn)品中尺寸有特殊要求或公差等級較高時，完成此工藝的模具結(jié)構(gòu)盡量做成活動、可調(diào)節(jié)式，方便后續(xù)試模時移位用。


五、汽車模具中的彈性元件為了保證受力均勻、彈性力，一般都會采用氮氣彈簧。不過，彈簧的多少需要根據(jù)CAE分析壓料力的數(shù)值來進(jìn)行排放。

模具中彈簧排布太密，產(chǎn)品*拉裂、壓力機噸位也需要相應(yīng)加大，彈簧太小則*出現(xiàn)產(chǎn)品起皺現(xiàn)象。


六、當(dāng)模具設(shè)計階段完成并加工后、需要合模調(diào)試。試模鉗工* 一次合模需要特別注意上、下合模速度，特別是有拉伸工藝的情況。需要放保險絲檢測料厚高度，在保證高度與材料厚度等高后再上料。

七、注意，當(dāng)產(chǎn)品試模時，其零件的基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)面必須跟模面完全吻合后，才能把產(chǎn)品放到檢測機上檢測尺寸或送CMM做3D報告，不然這種檢測將毫無意義。


八、合模時需要保證紅丹檢測的模具貼合率在80%以上，才能開剪口、做CMM報告。特殊情況如基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)面配合已經(jīng)非常OK，產(chǎn)品打出來也已經(jīng)很穩(wěn)定，則可以適當(dāng)降低貼合率等級。但不管如何，紅丹檢測是一定需要做的，不然試模后期出問題不好解決。

九、打樣規(guī)范：使用鐳射料帶得到外形成型打樣完全滿足客戶要求。在開始鐳射料帶之前必須調(diào)好模具結(jié)構(gòu)、保證產(chǎn)品穩(wěn)定、尺寸公差合格，不然毫無意義。（也可線割料帶）


十、對于產(chǎn)品非常復(fù)雜，需要采用3D鐳射的產(chǎn)品。在進(jìn)行3D鐳射之前必須把產(chǎn)品的3D圖做完整，采用CNC打點的形式進(jìn)行定位后送鐳射，并且鐳射時還需要加砂型定位。


新模從開模到試模流程，現(xiàn)在國內(nèi)并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，大多數(shù)是自己摸索、逐步提升。但是隨著模具自動化的逐漸推行，模具的開發(fā)生產(chǎn)開始有了質(zhì)的飛躍。模具自動化的應(yīng)用，意味著模具的開發(fā)生產(chǎn)日漸標(biāo)準(zhǔn)化，對人力的依賴程度大幅降低，加工效率和質(zhì)量都有了明顯提升。此外，隨著現(xiàn)在人力成本的逐年上升，模具自動化的應(yīng)用無疑也為企業(yè)節(jié)約開發(fā)成本找到了新的密門。

深圳益模精鉆機器人技術(shù)有限公司作為國內(nèi)*的模具自動化解決方案供應(yīng)商，*的模具自動化系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)**了不錯的應(yīng)用成效。有意者歡迎聯(lián)系V信xiaomu409。


深圳益模精鉆機器人技術(shù)有限公司專注于模具自動化,電極自動化加工,電極自動化檢測,放電加工自動化,柔性自動化等

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