高度度鋼板現(xiàn)在用途廣泛BS700MCK2性能優(yōu)良

時間：2021-08-27作者：湖北浩瑄供應鏈管理有限公司瀏覽：49

2012年，國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對國內(nèi)7家起重機生產(chǎn)企業(yè)的19個型號機型進行了輕量化實際狀況調(diào)查。調(diào)研內(nèi)容主要包括：國產(chǎn)汽車起重機的輕量化產(chǎn)品型號、對應的輕量化前產(chǎn)品型號、輕量化部位（進行輕量化處理的零部件名稱）、采用的輕量化方法（如采用高度度材料、結構優(yōu)化設計、工藝過程優(yōu)化等方法）、輕量化后的效果（如減重、降耗、減排等情況）、輕量化后部件的結構特點等。以某企業(yè)80t級汽車起重機為例，該產(chǎn)品綜合應用輕量化技術進行優(yōu)化后，總減重4.8t。其中，轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支承、底盤車架、活動支腿均得到減重，zui高減重比達到15.04%，而起重臂增加了700kg，性能提升10%～30%。

調(diào)研結果顯示，目前，汽車起重機輕量化呈現(xiàn)以下幾個特點：

（1）輕量化部位主要包括起重臂、轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)支承、底盤車架、支腿等。

（2）國內(nèi)輕量化方法主要包括材料強度等級提高、焊接水平提高、結構優(yōu)化設計、計算方法的改進等。

（3）輕量化后，起重臂減重15%～13.6%、車架減少重量6%～17%，活動支腿減少重量3%～10%。

（4）較大汽車起重機底盤結構件每臺平均節(jié)省材料成本3萬～5萬元（按國產(chǎn)BS700MCK2材料成本計算），大型底盤結構件每臺平均節(jié)省材料成本35萬～50萬元（按進口WELDOX960材料成本計算）。

　

　

*報告明確提出要加強生態(tài)文明建設，落實到各省市后，城鄉(xiāng)垃圾一體化處理，是保證生態(tài)文明建設的一項重要舉措。這對國內(nèi)環(huán)衛(wèi)設備制造企業(yè)來說，又將迎接新的機遇和挑戰(zhàn)。中國環(huán)衛(wèi)設備制造企業(yè)從無到有，從弱到強，經(jīng)歷了幾個階段的發(fā)展，終于成就了今天百花齊放的局面。我國*的小型全液壓掃路機、中型掃路車、大型洗掃車、餐廚垃圾車、吸污車、壓縮車、清洗車等環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，從原來的完全依賴進口，到替代進口，再到今天的走出我國，完成了重大轉(zhuǎn)折。然而，拉臂鉤卻是中國環(huán)衛(wèi)企業(yè)的一個“痛”，因為市場需求是“小批量，多品種”而無企業(yè)愿意涉足，中國從不缺乏智慧和勤奮，煙臺滬克力福特機械設備有限公司正在改變這個局面。

煙臺滬克力福特機械設備有限公司（以下簡稱滬克力福特）于2009年在煙臺注冊成立,由煙臺海德**汽車有限公司和瑞士邁克森公司共同創(chuàng)辦，總投資一億元。致力于各種規(guī)格系列拉臂鉤產(chǎn)品的設計、制造和營銷。

煙臺滬克力福特機械設備有限公司誕生時就制定了自己的目標——做**高等的拉臂鉤，做中國自己的品牌。

滬克力福特結合中國的國情，推陳出新，不斷滿足市場需求。滬克力福特拉臂架有四大結構形式：直臂式、擺臂式、伸縮式、擺臂伸縮式。噸位從1噸到30噸各個系列一應俱全。用戶還可根據(jù)不同的底盤、不同的需求，安裝結構的不同特殊設計。滬克力福特的產(chǎn)品逐步得到市場認可，一舉打破國外產(chǎn)品的壟斷地位。

要與世界接軌，就必須解放思想，不能閉門造車，同時強調(diào)中國的月亮也是外國的月亮，一樣的圓。滬克力福特工程師常年與法國、德國、荷蘭、意大利、斯泰勒公司拉臂鉤相關人士進行技術交流，定期到國外參加展會，了解世界拉臂鉤的發(fā)展方向。

滬克力福特技術中心二十多位中外相關人士，采用**的三維設計、受力分析軟件，對產(chǎn)品、機構的受力進行模仿分析，達到設計合理，輕量化設計。輕量化設計為國家節(jié)約能源、為用戶節(jié)約油料消耗、為社會減少污染物排放。在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力利用率，減少燃料消耗，降低排氣污染。汽車輕量化對于節(jié)約能源、減少廢氣排放十分重要。汽車的輕量化工作在**上越來越重視，歐洲鋁協(xié)材料表明，汽車重量每降低100公斤，每百公里可節(jié)約0.3-0.6升燃油。而在駕駛方面，汽車輕量化后其加速性能也將得到提高，而在碰撞時由于慣性小，制動距離也將減少。此外，車輛每減輕100公斤，二氧化碳排放可減少約5克/公里?？蛰d情況下，約70%的油耗用在車身質(zhì)量上，必須要減輕自重以提高整車燃料經(jīng)濟性為目的。

滬克力福特的系列產(chǎn)品已達到**水平。率先在國內(nèi)推出30T大噸位拉臂鉤，也標志著中國企業(yè)完全可以自己生產(chǎn)世界水平的大型拉臂鉤，完全打破了重型鉤必須進口的局面。滬克力福特拉臂鉤鉤臂及其聯(lián)動架采用寶鋼BS700MCK2板材；副車架采用寶鋼Q690CFD板材。這兩種板材均屬于高度度焊接板，抗拉強度高，焊接性能佳等特點。


湖北浩瑄供應鏈管理有限公司專注于高強鋼HG785D,漣鋼LG700T,工程機械用鋼Q690D等

• 詞條

  詞條說明

• BS700材質(zhì)屬性用途

  高度板BS700MCK2性能優(yōu)越可替代瑞鋼Domex700MCd 吊臂是汽車起重機的關鍵部件之一,其安全性、可靠性和**性是決定汽車起重機**競爭力的關鍵。按吊臂的截面形式劃分,吊臂經(jīng)歷了四邊形、六邊形、八邊形、多邊形、橢圓形及圓形的發(fā)展階段,由于橢圓形及圓形吊臂是一種受力較為理想的吊臂截面形式,具有*特的穩(wěn)定性和抗屈能力,特別適用于高度度材料,能充分發(fā)揮材料的性能,代表行業(yè)的發(fā)展方向。本文以柳工

• 高度度鋼板現(xiàn)在用途廣泛BS700MCK2性能優(yōu)良

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• 垃圾壓縮運輸車（拉臂車）**寶鋼高度板BS700MCK2

  開發(fā)歷史 工程機械用系列高度、非常高度結構鋼是寶鋼于2000年在國內(nèi)率先開發(fā)成功的一類熱軋新產(chǎn)品，牌號大多采用“BS”開頭， 如靠前代高度鋼BS600MC和BS700MC已大量應用于工程機械、集裝箱制造等行業(yè)。2005年寶鋼開發(fā)成功具有優(yōu)良低溫韌 性的*二代高度鋼，牌號為BS700MCK2、BS600MCJ4、BS550MCK4等等。BS系列高度鋼為低碳低合金結構鋼，具有良好的 可焊接性和冷成形性