關(guān)于國際物流跟貨運(yùn)代理的一些相關(guān)知識！

時間：2022-04-12作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：153

所謂國際物流，是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”，是實(shí)現(xiàn)貨物在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生的**貿(mào)易活動。 

在我國，國際貨運(yùn)代理具有兩種含義，其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè);其二是指國際貨運(yùn)代理人。 

國際貨運(yùn)代理業(yè)是指接受進(jìn)口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。 

國際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。 

我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)。

說這么多,那貨運(yùn)代理及空運(yùn)流程

國際貨運(yùn)代理海運(yùn)操作流程：

第一步：填寫BOOKING,客戶向你填好船務(wù)訂艙單，國際貨運(yùn)代理內(nèi)容會主要包括收貨人信息、柜型、起運(yùn)港、目的港，最后就是較重要的訂艙人的蓋章或者簽字。這個是較重要的，因?yàn)?/span>BOOKING可以任何

人填上去作假，但是一旦蓋章簽字的話，就是客戶對你的承諾。即使BOOKING信息上有錯誤，也有簽字作為證據(jù)證明是屬于客戶方的問題。

第二步：訂艙，你就得要把BOOKING交給船務(wù)操作向船公司訂艙去了。

第三步：委托拖車報(bào)關(guān)，在放艙前，提前給報(bào)關(guān)行和托車行做委托書，尤其要向拖車行確認(rèn)裝柜時間、地點(diǎn)這些重要信息。

第四步：提柜，獲得訂艙單（S/O）之后就把S/O傳給托車行安排車輛提柜。

第五步：做柜，與客戶聯(lián)系好已安排好車輛提柜了，國際貨運(yùn)代理讓其提前做好貨物包裝，搬運(yùn)等準(zhǔn)備做柜，以免讓司機(jī)把柜子拖來后久等，否則**過8小時，（從提柜開始算）另外加收壓柜費(fèi)。

第六步：還柜，注意在黃埔港口起運(yùn)的話就要在截關(guān)期前2日就要把柜子還到碼頭，否則**了截關(guān)期會造成船期延誤，甚至因?yàn)檠诱`至下班船而遭到船公司或者莊家的起價！

第七步：還柜后必須要趕緊把客戶的裝箱單、商業(yè)發(fā)票（無報(bào)關(guān)單證的）或者原本報(bào)關(guān)委托書；外匯核銷單(現(xiàn)在某些口岸已經(jīng)允許人民幣報(bào)關(guān)，則不需核銷單)；發(fā)票,箱單，有時也要合同copy（有報(bào)關(guān)單證的），準(zhǔn)備好這些文件資料傳給報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)。

第八步：放行，放行后柜子就可以上船了。

第九步：對提單，待船開出后，跟船公司、客戶相互對提單，**貨運(yùn)代理記住必須要以客戶的要求來修改提單，不要尚自改動。如遇上客戶的特殊提單修改要求，不能一口答應(yīng)，應(yīng)與船公司申請通過后才給予明確回復(fù)。第十步，收款，較好在貨柜到港前能夠把款收到，讓后再打款給船公司出正本提單。

*十一步：寄送提單給客戶。記得較好選擇一些優(yōu)質(zhì)快遞把提單寄給客戶，以免造成客戶延誤送提單給目的港的客戶。

希望這些能作為一個國際貨運(yùn)代理運(yùn)作流程的參考。當(dāng)然這些都是書面化的操作流程，具體應(yīng)該以自己實(shí)際情況來進(jìn)行局部調(diào)整。

紫騰供應(yīng)鏈提供海陸空在內(nèi)的多樣化國際物流服務(wù)。覆蓋**主要港口，價格實(shí)惠，為您節(jié)省費(fèi)用。服務(wù)包括海運(yùn)（整柜，散貨）、空運(yùn)進(jìn)口、陸運(yùn)進(jìn)口、海外代理服務(wù)、本地拖車、報(bào)關(guān)、目的港清關(guān)（清關(guān)進(jìn)口代理）、派送等國內(nèi)供應(yīng)鏈的綜合性服務(wù)。




東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

• 詞條

  詞條說明

• 美國的形式發(fā)票與商業(yè)發(fā)票

  典型的出口流程包括使用形式發(fā)票和商業(yè)發(fā)票。不太了解的托運(yùn)人可能認(rèn)為這兩種形式可以互換，但事實(shí)并非如此。在本文中，我們將研究形式發(fā)票和商業(yè)發(fā)票之間的區(qū)別——它們是出口商需要了解的11 種較常見的出口文件之一。我們將研究每種形式在出口貨物中所起的作用。形式發(fā)票形式發(fā)票只是出口商準(zhǔn)備的類似于商業(yè)發(fā)票的報(bào)價。**銷售通常以潛在買家的詢問信開始，表示對您的一種或多種產(chǎn)品感興趣，概述他們感興趣的條款并要求非

• 福州海關(guān)推行“集改散”暢通“雙循環(huán)”為企業(yè)紓困解難

  近日，一艘滿載2萬多噸、貨值**7400萬元瓷磚的散貨船從福州松下碼頭起航，這是今年該碼頭首艘“集改散”出口的瓷磚船?！案兄x海關(guān)的幫助，讓我們公司的產(chǎn)品能夠順利出口?！睆V州市森大貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人表示。 受新冠肺炎疫情影響，**上多個樞紐港的滯港堆場貨物無法及時疏通，空箱積壓。福州海關(guān)轄區(qū)企業(yè)面臨出貨緩慢、倉儲緊張，甚至違約的風(fēng)險(xiǎn)。福州海關(guān)高度重視解決外貿(mào)企業(yè)的難題，積極支持企業(yè)推行“集改散”（即集

• 國際貨運(yùn)：承運(yùn)人、托運(yùn)人繼續(xù)看不清的未來航行

  雖然沒有單一的解決方案，但我們的分析師建議托運(yùn)人加強(qiáng)與海運(yùn)承運(yùn)人的溝通，特別是通過提供良好的國際貨運(yùn)量預(yù)測和盡早預(yù)訂，從而改進(jìn)運(yùn)力和運(yùn)營規(guī)劃。同時，Xeneta Shipping Index報(bào)告稱，3 月份長期合同海運(yùn)費(fèi)上漲 7%，推動航運(yùn)價格同比上漲 96.7%。然而，這些不斷上升的運(yùn)價為集裝箱航運(yùn)公司帶來了高額利潤。去年，許多公司實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中

• 為什么國際貨運(yùn)代理會選擇海運(yùn)？

  當(dāng)您開始大量運(yùn)輸貨物時，是時候考慮海運(yùn)了。從選擇適合您的模式到計(jì)算成本和運(yùn)輸時間，這是您對所有海洋的指南。海運(yùn)含義：什么是海運(yùn)？海運(yùn)是通過海運(yùn)集裝箱在海上運(yùn)輸貨物。海運(yùn)是進(jìn)出口商較常用的運(yùn)輸方式。事實(shí)上，整整90%的貨物都是通過海運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?。其他國際貨運(yùn)方式（快遞、空運(yùn)、快遞）都比較快，但也比較貴。較小的出貨量和高**的產(chǎn)品通常采用這些其他方式。為什么要海運(yùn)？容量和**——一個容器可以容納 1