汽車越來(lái)越多地介入人們的生活,在濟(jì)南,目前機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到226萬(wàn)輛。跟人一樣車輛也有新陳代謝的過(guò)程,新車會(huì)變成舊車,舊車慢慢變成不能上路的報(bào)廢車。數(shù)據(jù)顯示,三個(gè)多月的時(shí)間,濟(jì)南就有近12000輛機(jī)動(dòng)車被強(qiáng)制報(bào)廢,這些報(bào)廢車都去了哪里?
3個(gè)月時(shí)間12000輛車被強(qiáng)制報(bào)廢
10月29日,濟(jì)南交警支隊(duì)車管所通過(guò)濟(jì)南市局官方網(wǎng)站,公示近期達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,近期全市共有5905輛機(jī)動(dòng)車被強(qiáng)制報(bào)廢。
早在三個(gè)多月前的8月6日,濟(jì)南交警支隊(duì)車管所就曾通過(guò)濟(jì)南市局官方網(wǎng)站公示強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù),當(dāng)時(shí)就有5680輛機(jī)動(dòng)車被強(qiáng)制報(bào)廢。加上此次公示的數(shù)據(jù),3個(gè)多月的時(shí)間里就有將近12000輛機(jī)動(dòng)車被強(qiáng)制報(bào)廢。
濟(jì)南市車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這些被公示強(qiáng)制報(bào)廢的車輛分為兩種情況,一是部分營(yíng)運(yùn)車輛按照現(xiàn)行規(guī)定有較高使用年限,達(dá)到使用年限后必須走報(bào)廢程序但未主動(dòng)找報(bào)廢車回收企業(yè)報(bào)廢的;*二種是小型車輛,按照現(xiàn)行規(guī)定,只要行駛里程在60萬(wàn)公里以內(nèi),且按時(shí)參加車輛審驗(yàn)的不設(shè)定報(bào)廢年限,但是必須按時(shí)參加審驗(yàn),連續(xù)3個(gè)審車周期未參加審驗(yàn)的依法強(qiáng)制報(bào)廢。
這樣算來(lái),按照3個(gè)月12000輛機(jī)動(dòng)車被強(qiáng)制報(bào)廢,一年12個(gè)月,有將近5萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車被強(qiáng)制報(bào)廢,這個(gè)數(shù)據(jù)加上車主主動(dòng)找企業(yè)報(bào)廢的將會(huì)較大。濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人透露的數(shù)據(jù)顯示,目前,全市的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到226萬(wàn),而且依舊保持著快速的增長(zhǎng),年底濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車保有量很可能會(huì)突破230萬(wàn)輛??梢韵胍?jiàn),未來(lái)每年的報(bào)廢車輛數(shù)據(jù)也會(huì)增加。
如此多的報(bào)廢車都流向了哪里呢?不可否認(rèn),有部分車主追求經(jīng)濟(jì)效益將達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛轉(zhuǎn)賣給修車鋪、親戚朋友,也有部分車主把車輛留在家中。但是,大部分的車輛較終還是要走向商務(wù)部門認(rèn)可的回收企業(yè)依法拆解。
詞條
詞條說(shuō)明
“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”,怎奈進(jìn)入“低谷”
按照規(guī)定所有車輛必須經(jīng)合法報(bào)廢車回收企業(yè)走報(bào)廢程序,按照這個(gè)邏輯,今天飛速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車保有量也預(yù)示著他日?qǐng)?bào)廢車回收企業(yè)巨大的市場(chǎng)?;诖?多年之前,就有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)稱為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。可是,較近兩三年來(lái)這個(gè)“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的日子并不好過(guò)。“可以說(shuō)較近兩三年一直處在低谷?!鄙綎|省華嘉經(jīng)理趙慶東介紹,現(xiàn)在報(bào)廢車回收行業(yè)利潤(rùn)微薄,只能勉強(qiáng)支撐等待明天。對(duì)于車主來(lái)說(shuō),只要一個(gè)電話回收企業(yè)就會(huì)上門拖車,
對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō), 9月1日生效實(shí)施的報(bào)廢車回收新規(guī)歸納起來(lái)有兩點(diǎn)影響較為巨大。首先是,新規(guī)規(guī)定不再對(duì)報(bào)廢車回收實(shí)施特種行業(yè)管理,取消了企業(yè)總量控制,開辦條件弱化了對(duì)注冊(cè)資本、場(chǎng)地面積、人員數(shù)量的具體要求,強(qiáng)調(diào)了企業(yè)要有符合環(huán)境保 ** 律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求的廢棄物存儲(chǔ)和處理設(shè)備、設(shè)施,與報(bào)廢汽車拆解活動(dòng)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員,明確企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定由“先證后照”改為“先照后證”。其二,新規(guī)明確取消報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“
報(bào)廢車回收新規(guī)實(shí)施近一月,回收價(jià)格依舊按兵不動(dòng)
車主嫌回收價(jià)格低不愿賣車,正規(guī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本高又“吃不飽”,長(zhǎng)期以來(lái),報(bào)廢車回收行業(yè)陷入了這種兩難悖論。今年9月1日,新版報(bào)廢車管理辦法實(shí)施細(xì)則生效,明確可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等五大總成有條件回收利用,此舉被認(rèn)為是打破這一兩難悖論的一劑良藥,將帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的階段。9月23日,新規(guī)實(shí)施20多天,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者就此進(jìn)行了走訪調(diào)查,發(fā)現(xiàn)由于尚無(wú)完善的產(chǎn)業(yè)鏈條,截止目前,報(bào)廢車回收行業(yè)并沒(méi)有發(fā)生特別明顯
汽車越來(lái)越多地介入人們的生活,在濟(jì)南,目前機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到226萬(wàn)輛。跟人一樣車輛也有新陳代謝的過(guò)程,新車會(huì)變成舊車,舊車慢慢變成不能上路的報(bào)廢車。數(shù)據(jù)顯示,三個(gè)多月的時(shí)間,濟(jì)南就有近12000輛機(jī)動(dòng)車被強(qiáng)制報(bào)廢,這些報(bào)廢車都去了哪里?3個(gè)月時(shí)間12000輛車被強(qiáng)制報(bào)廢10月29日,濟(jì)南交警支隊(duì)車管所通過(guò)濟(jì)南市局官方網(wǎng)站,公示近期達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,近期全市共有5905輛機(jī)
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