六自由度主動(dòng)隔振系統(tǒng)
六自由度隔振主動(dòng)隔振系統(tǒng)的空簧BZLK(垂直方向),水平空氣軸承和水平空簧組件三部分組成。其垂直方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置不同一般在0.8-2.5Hz之間。其水平方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置一般在0.7-1.9Hz之間。六自由度主動(dòng)隔振系統(tǒng)水平和垂直方向固有頻率均無明顯的共振放大現(xiàn)象。
詞條
詞條說明
薄膜空簧由一個(gè)鑄鋁本體組成,空氣室被一層薄壁柔性隔膜包圍。柱塞安裝在隔膜上,并且被推入空氣室,這種設(shè)計(jì)具有很高的隔振效果。為了獲得盡可能高的阻尼效果,空氣位置劃分成兩個(gè)氣室為了抑制共振放大和增大阻尼,內(nèi)部氣室劃分成兩個(gè)氣室:承載室和阻尼室,二者通過一根空氣管連接。通過調(diào)節(jié)閥,可以很方便的從外部對(duì)阻尼效果進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于空氣流過旁通閥產(chǎn)生的摩擦現(xiàn)象,較多15%的的阻尼會(huì)受到影響。增加的安全閥會(huì)保護(hù)滾柱
動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī))試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例
車輛的**部件就是發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來,只有通過前期的臺(tái)架試驗(yàn)來完成。目前主流車廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng),但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊,對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng),在終端暴露很多問題,典型的就是空氣彈簧漏氣,水平控制精度不高,隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng),我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠,在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上較是通過和主流臺(tái)
誠(chéng)招法國(guó)哈金森HUTCHINSON橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷售經(jīng)理
法國(guó)hutchinson哈金森公司成立于1843年,一位美國(guó)工程師希拉姆?哈金森在法國(guó)成立了距今有169年歷史的哈金森公司(Hutchinson)。1922年-1923年,中國(guó)前**人*同志年輕時(shí)曾在法國(guó)哈金森工作過。在1974年,哈金森公司成為TOTAL集團(tuán)的子公司。TOTAL 集團(tuán)位于2012年****前11位,道達(dá)爾集團(tuán)世界著名石油公司,世界七大石油能源公司,石油七姐妹之一,與荷蘭皇
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