上海到韓國仁川危險(xiǎn)品拼箱

時(shí)間：2019-03-11作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：2725

上海到韓國仁川危險(xiǎn)品拼箱每周有一班船 可以直達(dá)的


上海危險(xiǎn)品拼箱，按危險(xiǎn)品的類別來分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。

3類，易燃液體，主要就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。

4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看UN編號。

6類，能危險(xiǎn)品拼箱的只有6.1類并且劇毒的是不能拼箱的。主要根據(jù)CAS,中文品名來判斷。6.1類遇到比較多的UN2811，這個(gè)UN比較特殊，有的可以接，有的不接，具體要單票去確認(rèn)。

8類，腐蝕性的貨物，酸堿拼箱都可以接，別同時(shí)把酸堿裝一起就可以。

9類的是雜類，較簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。

危險(xiǎn)品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?；靖劭诿恐芏加写?。

近洋航線：直達(dá)韓國BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京，閩臺(tái)KEELUNG基隆，HONGKONG中國香港。

東南亞航線：直達(dá)SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA馬尼拉，JAKARTA雅加達(dá)等。

中東印巴航線：直達(dá)NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI欽奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。

美國航線：直達(dá)LOS ANGELES洛杉磯，NEW YORK紐約。另外承接通過洛杉磯和紐約轉(zhuǎn)運(yùn)到美國其他港口的危險(xiǎn)品拼箱業(yè)務(wù)。

中南美航線：直達(dá)BUENOS AIRES布伊諾斯艾利斯，SANTO桑托斯，CALLAO卡亞俄，MANZANILLO曼薩尼約，BUENAVENTURA布埃納文圖拉GUAYAQUIL瓜亞基爾。

歐洲地中海航線：直達(dá)HAMBURG漢堡，ROTTERDAM鹿特丹，ANTWERP安特衛(wèi)普，LE HAVRE勒阿弗爾，FELIXSTOWE弗里克斯托，BARCELONA巴塞羅那，KOPER科佩爾，GENOVA熱那亞，ISTANBUL伊斯坦布爾，ASHDOD阿什杜德等。


上海力勝國際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說明

• 9類危險(xiǎn)品辦理流程

  9類危險(xiǎn)品出口也是需要有的，分為海運(yùn)和空運(yùn)的。做危險(xiǎn)品的話需要注意是走空運(yùn)還是海運(yùn)。9類危險(xiǎn)品屬于雜類，很多去年是普貨，隨著**危規(guī)的變化今年可能是危險(xiǎn)品。相對而言九類危險(xiǎn)品相對而言是所有危險(xiǎn)品里面較不危險(xiǎn)的。一般主要是海洋污染。辦理需要的資料：1.進(jìn)出口相關(guān)危險(xiǎn)品的《備案書》。2.檢驗(yàn)報(bào)告。3.分類鑒定報(bào)告。4.MSDS(安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說明書)。5.貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單。6.同時(shí)需要提供相關(guān)危

• ROTTERDAM鹿特丹危險(xiǎn)品拼箱流程？

  ROTTERDAM鹿特丹危險(xiǎn)品拼箱每周都有。危險(xiǎn)品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?；靖劭诿恐芏加写?。近洋航線：直達(dá)韓國BUSAN釜山，INCHON仁川，日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京，閩臺(tái)KEELUNG基隆，HONGKONG中國香港。東南亞航線：直達(dá)SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA

• 上海危險(xiǎn)品危申報(bào)貨代

  進(jìn)出口危險(xiǎn)品都是需要做危申報(bào)的。進(jìn)口危申報(bào)一般是船靠泊前48小時(shí)需要做好。較遲是靠泊前24小時(shí)。出口危申報(bào)看船代的要求來的，即使同一條船，不同船代要求截危申報(bào)時(shí)間也不同。一般是預(yù)計(jì)開船提**天左右截危申報(bào)。在截危申報(bào)之前需要把危申報(bào)做好，危申報(bào)做好及時(shí)去做進(jìn)港黃聯(lián)，不然柜子是不能進(jìn)港的，自然就無法正常出運(yùn)。危申報(bào)需要的資料：英文版MSDS（一共有16項(xiàng)，找船公司訂艙的時(shí)候也需要提供）申報(bào)委托書（上

• 危險(xiǎn)品拼箱哪些點(diǎn)可以拼？

  危險(xiǎn)品拼箱已經(jīng)成為了現(xiàn)在小額運(yùn)輸危險(xiǎn)品的企業(yè)，經(jīng)常采取的方法，就是說同樣的兩家公司運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)性質(zhì)差不多的產(chǎn)品，采取危險(xiǎn)品拼箱的方式可以幫助兩家企業(yè)都節(jié)省一定的成本，而且達(dá)到資源的較大的有效性的利用，但是并不是所有的危險(xiǎn)品都是可以采取拼箱運(yùn)輸?shù)?，在這個(gè)過程當(dāng)中周四又有哪些注意事項(xiàng)呢?跟隨小編一起來看看吧。 (1)并不是所有的產(chǎn)品都能夠拼箱。 說到危險(xiǎn)品拼箱，大家大多數(shù)都已經(jīng)浮現(xiàn)出了一個(gè)集裝箱當(dāng)中擺