高鐵聲屏障特點(diǎn)有哪些？

時(shí)間：2019-04-03

　　聲屏障**部既是聲線的繞射點(diǎn)，又是亮區(qū)與聲影區(qū)的分界點(diǎn)。為了在不增加道路聲屏障高度條件下，降低**部繞射聲波的傳播，從而提高聲屏障的降噪能力：
　　高鐵聲屏障的優(yōu)勢：一方面，可通過改善聲屏障的形狀;另一方面，在聲屏障上端面安置軟體或吸聲材料。
　　高鐵聲屏障的趨勢：
　　 注重聲屏障與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)
　　高鐵聲屏障在**減少噪聲的環(huán)境效益的同時(shí)，也帶來了一些不利影響，在路旁豎立起一堵高達(dá)而形式單調(diào)的墻，會給人們噪聲心理上的壓抑感，阻斷司乘人員的視線影響行

車安全。為克服這些缺點(diǎn)，許多國家在聲屏障建造中，除要求滿足聲學(xué)要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多國家已有各式各

樣新穎美觀的聲屏障屹立于道路兩側(cè)，深受各方人士歡迎。


　　 多用低成本材料造高鐵聲屏障
　　聲屏障從構(gòu)成材質(zhì)上可分為：土堤、木質(zhì)、鋼筋混凝土、金屬、吸聲材料的混合物等幾類。一般而言，許多國家從少投資及易維護(hù)考慮多用普通混凝土和輕質(zhì)混凝土建造吸聲

和不吸聲式聲屏障。
　　 建造生態(tài)型高鐵聲屏障
　　提倡在聲屏障內(nèi)、前與后種植各類植物。在可能的情況下，將聲屏障設(shè)計(jì)成可載種花草的形式，使聲屏障四季常青，既減少噪聲污染又可美化環(huán)境。

詞條
詞條說明
吸聲型隔音板、隔音房、消聲器各有什么特點(diǎn)？
（一）吸聲型隔音板主要特點(diǎn) 1、隔聲量大：按GBJ75-1984、GB T19889.3-2005檢測，平均隔聲量37dB(A)~43 dB(A)。 2、吸聲系數(shù)高：按GB T20407-2006檢測，平均吸聲系數(shù) 0.90~0.98 3、耐候性能：按JG149-2003、JGJ 144-2004標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格。 4、*性能：按GB T8626-2006標(biāo)準(zhǔn)檢測達(dá)到A級。 5、抗沖擊：按GB T1
高速公路聲屏障的隔聲效果怎么樣，是怎么安裝的？
高速公路聲屏障的特點(diǎn)：產(chǎn)品通透，采光性好，視野寬闊，不阻礙景物觀賞。隔音系數(shù)高，隔音量大，有效降低噪聲，營造良好生活環(huán)境。抗撞擊性能優(yōu)越，用于高架橋、立交橋等交通道路建設(shè)中能夠有效保護(hù)車輛安全。無腐朽易老化現(xiàn)象，抗紫外線強(qiáng)，耐高溫，適應(yīng)各種室外環(huán)境，使用壽命達(dá)20年之久。 *性能好，所用材質(zhì)燃點(diǎn)高，不會產(chǎn)生火勢蔓延的現(xiàn)象。自重輕，減輕了交通道路的承壓，降低工程造價(jià)。高速公路隔聲屏障隔
聲屏障特點(diǎn)及一般應(yīng)用區(qū)域有哪些？
1、造價(jià)低：不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，降低工程造價(jià)； 2、承受風(fēng)荷強(qiáng)：強(qiáng)度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風(fēng)荷載的要求； 3、聲學(xué)性能優(yōu)越：菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊螅?4、*性能好：菱鎂膠凝材料屬無機(jī)不燃材料，復(fù)合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的*性能，使得產(chǎn)品具有優(yōu)異
小區(qū)聲屏障有哪些特點(diǎn)，材料選用原則又是什么？
聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。具體說明如下：（1）隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；（2）吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；（3）耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐