GB/T23340-2009《柴油機連桿技術(shù)條件》相對于原JB/T6721-1993《柴油機連桿技術(shù)條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學(xué)性能指標(biāo),這是原機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所沒有的。對于連桿來說,力學(xué)性能指標(biāo)是重要的技術(shù)要求。目前,絕大多數(shù)柴油發(fā)電機組連桿產(chǎn)品圖樣只有硬度要求,而沒有其他力學(xué)性能要求。其主要原因就是我國原連桿機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中缺少這方面的規(guī)定。新標(biāo)準(zhǔn)**規(guī)定了連桿力學(xué)性能要求,對**連桿的內(nèi)在質(zhì)量將有重大的意義。新標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的力學(xué)性能指標(biāo)見表。此外,柴油機連桿地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不再分鋼種和牌號分別規(guī)定連桿調(diào)質(zhì)處理后的硬度,而是統(tǒng)一規(guī)定連桿的硬度值。不論何種材質(zhì)的連桿,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后的連桿體和連桿蓋的硬度應(yīng)在207HBW~320HBW范圍。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,柴油機發(fā)電機組機械得到越來越廣泛的開發(fā)和使用。柴油機曲軸和連桿地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布表明地區(qū)對柴油機曲軸和連桿質(zhì)量的重視,對確保曲軸和連桿的質(zhì)量,**柴油機機械的安全運行具有很大的意義。新發(fā)布的兩項地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容較加完善,條理較加清晰,與現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)較加協(xié)調(diào)。生產(chǎn)柴油機曲軸和連桿零部件的企業(yè)應(yīng)積極貫徹該兩項新的地區(qū)標(biāo)準(zhǔn),以進(jìn)一步提升柴油機曲軸和連桿的質(zhì)量。
詞條
詞條說明
??? 成都艾特航空制造有限公司擴(kuò)建的新廠房破土動工。位于成都**開發(fā)區(qū)的新廠房建成后,成都艾特將成為普惠公司中國市場一個生產(chǎn)靜潔柴油發(fā)電機組零部件的廠區(qū)。 ??? 普惠與美國通用電器,英國羅羅并稱為**三大航空零部件制造公司,其商用柴油機廣泛運用于波音747、777和空客A320、A330等商用飛機上。 ??&
寶來配備EA111系列1.6L柴油機的車輛進(jìn)入市場
目前寶來搭載的1.6L柴油機采用大眾汽車較為“老練”的柴油發(fā)電機組技術(shù),目前配備在一汽大眾多款主力車型的入門級版本上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、費用經(jīng)濟(jì)是這款柴油機的較大優(yōu)勢,而這也正是家庭用車**考慮的條件。不過從另一角度出發(fā),EA113 1.6L柴油機系統(tǒng)每個汽缸配只有2個氣門,柴油機正時系統(tǒng)為正時皮帶傳動,且為單**置凸輪軸設(shè)計。不可否認(rèn)這款柴油機的技術(shù)成熟,但這款柴油機也是目前在中國市場中技術(shù)“相對落
??? 受益于東風(fēng)**柴油發(fā)電機組在下半年的發(fā)力,東風(fēng)汽車09年凈利潤實現(xiàn)同比微增。10年公司將繼續(xù)受益于重卡行業(yè)的景氣延續(xù),同時本部輕卡業(yè)務(wù)的盈利預(yù)計將與09年持平。 ??? 東風(fēng)汽車(600006)3月29日發(fā)布09年年報,公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入143.11億元,同比增長15.12%;利潤總額4.21億元,同比降2.02%;歸屬于上
汽車行業(yè)的*使產(chǎn)業(yè)鏈上游的柴油機廠受益匪淺
云內(nèi)動力作為國內(nèi)多缸小缸徑柴油發(fā)電機組行業(yè)的一家上市公司,具有40余年柴油機開發(fā)生產(chǎn)歷史,其主要實體除母公司昆明云內(nèi)動力股份有限公司外,還擁有從事柴油機生產(chǎn)的成都云內(nèi)動力有限公司和從事整車生產(chǎn)的云內(nèi)動力達(dá)州汽車有限公司兩個控股子公司。 汽車行業(yè)的*使產(chǎn)業(yè)鏈上游的柴油機發(fā)電機組廠受益匪淺。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年車用柴油機產(chǎn)**與2008年同期相比分別增長47.08%和43.85
公司名: 北京柴油機銷售分公司
聯(lián)系人: 小王總
電 話: 010-8671659
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