整芯阻燃輸送帶中pvc和pvg有哪些區(qū)別

時(shí)間：2020-01-05作者：青島雙虎輸送帶有限公司瀏覽：455

     整芯阻燃輸送帶主要用于煤礦井下。該帶特點(diǎn)：帶體不脫層，伸長小，抗沖擊，耐撕裂。按結(jié)不同可以分為PVC型（塑料面），PVG型整芯阻燃帶，執(zhí)行MT914-2002標(biāo)準(zhǔn)。
 
○ PVC阻燃輸送帶適用于16度以下傾角的干燥條件下的物料輸送。
 
○ PVG阻燃輸送帶適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的輸送
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• 詞條

  詞條說明

• 大傾角擋邊輸送帶損傷原因及其預(yù)防

  帶式輸送機(jī)已在工礦企業(yè)得到輸送帶了廣泛應(yīng)用。輸送帶既是牽引構(gòu)件，又是承載構(gòu)件，在帶式輸送機(jī)中占有重要地位，其**約占帶式輸送機(jī)**1/3。，所以.輸送帶損傷的預(yù)防措施對礦用輸送帶安全運(yùn)行和管理具有一定指導(dǎo)意義。 ??? 這些預(yù)防措施包括：①所有給煤機(jī)卸料口重新更換卸料斗，并傾斜一定角度，在其下部增設(shè)緩沖件，大塊煤矸不再直接砸在輸送帶上，減少其對輸送帶的沖擊力。②將所有

• 雨雪天氣下輸送帶跑偏概率大

  ??下雨天，雪天的輸送帶容易沾上水，輸送機(jī)的輥筒、托輥也比較容易潮濕。橡膠與金屬的濕摩擦系數(shù)比較小，如果托輥轉(zhuǎn)動不靈活或者輥筒表面粘有物料，那么輸送帶在輥筒所受到力就會不均衡，或者在兩側(cè)托輥上受到的阻力就不一致，這時(shí)，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)就會失去平衡，出現(xiàn)跑偏。另外，托輥表面粘能被水溶漲性的物料時(shí)，托輥與輸送帶之間的水膜的厚度將會增加，容易產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象，使輸送帶出現(xiàn)跑偏。?

• 如何處理擋邊輸送帶縱向接頭

  ??輸送帶縱向接頭主要出現(xiàn)在較寬的或者特別窄的輸送帶上，在膠接頭的時(shí)候，比較容易出現(xiàn)縱向接頭重疊的情況。不同的膠接工藝，受縱向接頭的影響不一樣。如果輸送帶采用的工藝是不搭接的，那么縱向接頭基本上不會對接頭產(chǎn)生不良影響，如果要搭接，那么搭接處就會出現(xiàn)局部厚度偏大的問題。 在開刀時(shí)，要注意一層一層分清楚，單層內(nèi)該剝掉的就要全部剝掉，不能剩余，不該剝掉就不能動它。

• 怎樣避免擋邊輸送帶接頭開裂、斷開

  ? ?輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方式連接時(shí)，接頭強(qiáng)度僅能達(dá)到帶體強(qiáng)度的40－50％，冷膠方式質(zhì)量比較好時(shí)，接頭強(qiáng)度能達(dá)到60－70％，而熱膠接頭強(qiáng)度能達(dá)到80－90％（接頭方法正確、無質(zhì)量缺陷）。由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果膠接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會較加低，如開刀、打磨時(shí)傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個(gè)數(shù)不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已