火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)檢修方法

時(shí)間：2018-04-11作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：190

　　給水泵需要經(jīng)常檢修的部位是電磁閥門(mén)前的濾網(wǎng)是否堵塞，另外還要經(jīng)常檢修泵體零部件及熱控回路。所以為了防止給水泵出現(xiàn)故障，就要建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)體系與制度，以指導(dǎo)給水泵的日常養(yǎng)護(hù)工作。建立給水泵零部件故障及更換記錄，詳細(xì)掌握各部件損壞時(shí)間，以便于后期在零部件到使用壽命前及時(shí)更換，避免零部件損壞后發(fā)現(xiàn)不及時(shí)對(duì)給水泵造成嚴(yán)重?fù)p壞，進(jìn)而導(dǎo)致汽輪機(jī)水源中斷造成機(jī)組停機(jī)。
　　循環(huán)水泵出現(xiàn)故障的原因是由于凝汽器中存在一些雜物而影響了循環(huán)水的量，出現(xiàn)這種情況可以采用輔助抽氣器來(lái)對(duì)雜物進(jìn)行清理，若在一定的條件下，還可以增加凝汽器的水量，以此來(lái)保證循環(huán)水的量。另外還可以建立PLC程序來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)反饋系統(tǒng)，對(duì)循環(huán)水泵的運(yùn)行進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以此來(lái)保證汽輪機(jī)的真空狀態(tài)的運(yùn)行。
　　防止前置泵出現(xiàn)故障必須制定一個(gè)周期性和定期性的原則，實(shí)際維修中主要是對(duì)零件進(jìn)行更換，比如密封、泵體和管道密封零件。周期性檢查原則主要是每班、每月、每半年和每一年進(jìn)行檢修，每班的檢修內(nèi)容主要是軸承的潤(rùn)滑程度和前置泵的進(jìn)水和出水壓力。
　　避免汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)中的摩擦振動(dòng)，進(jìn)行檢修的主要內(nèi)容是轉(zhuǎn)子的更換，由于轉(zhuǎn)子熱變形而導(dǎo)致的汽輪機(jī)出現(xiàn)故障，檢修的內(nèi)容與摩擦振動(dòng)的檢修內(nèi)容一樣，而對(duì)氣流激振來(lái)說(shuō)，檢修的主要方法是對(duì)機(jī)組的給水量進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)，調(diào)整高壓調(diào)速汽門(mén)，避開(kāi)氣流激振狀態(tài)，從而達(dá)到檢修的目的。
　　凝汽器真空度的檢修方式主要是真空系統(tǒng)停機(jī)和在喉部下的凝器側(cè)進(jìn)行灌水檢漏。另外在運(yùn)行的過(guò)程中，還要對(duì)汽輪機(jī)的軸封和噴嘴定期性的進(jìn)行檢查和清理?？梢钥焖俚恼业叫孤兜牡胤?，并且要定期的對(duì)凝汽器進(jìn)行化學(xué)除垢，避免凝汽器真空度的下降。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 三菱日立成功測(cè)試天然氣-氫氣混合燃燒的燃?xì)廨啓C(jī)

  導(dǎo)讀：2018年1月份，三菱日立電力系統(tǒng)公司使用30%的氫燃料混合燃料成功測(cè)試了一臺(tái)大型發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)。測(cè)試結(jié)果證實(shí)，通過(guò)使用三菱日立公司新研發(fā)的**燃燒室，即使氫氣與天然氣混合，仍然可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒。與純天然氣發(fā)電相比，該混合燃燒實(shí)現(xiàn)了二氧化碳減排10%。 作為日本新能源和工業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)組織項(xiàng)目的一部分，三菱日立公司實(shí)現(xiàn)了采用實(shí)際壓力燃燒測(cè)試設(shè)施進(jìn)行天然氣-氫氣混合燃燒測(cè)試，旨在實(shí)現(xiàn)“氫氣社會(huì)”

• 火電廠汽輪機(jī)及輔機(jī)的常見(jiàn)故障

  結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和日常對(duì)故障種類(lèi)進(jìn)行的匯總，汽輪機(jī)常見(jiàn)的故障是汽輪機(jī)的異常振動(dòng)，而輔機(jī)常見(jiàn)的故障有給水泵故障、循環(huán)水泵故障、前置泵故障和凝汽器真空度偏低。 給水泵出現(xiàn)故障的主要原因有兩個(gè)方面，一是給水泵自身機(jī)械部分出現(xiàn)問(wèn)題，另一個(gè)是熱控回路。故障導(dǎo)致的結(jié)果是給水泵不能實(shí)現(xiàn)掛閘。而給水泵機(jī)械出現(xiàn)的問(wèn)題原因是沒(méi)有及時(shí)更換電磁閥門(mén)前的濾網(wǎng)，造成了堵塞。熱控回路保護(hù)動(dòng)作故障，同樣也會(huì)使得給水泵無(wú)法正常運(yùn)行。

• 預(yù)防汽輪機(jī)**速的具體措施

  為有效防止汽輪機(jī)**速，我們應(yīng)積極的采取相應(yīng)措施。 （一）防止汽輪機(jī)**速,對(duì)**速保護(hù)裝置的具體要求 為有效預(yù)防汽輪機(jī)發(fā)生**速事故，應(yīng)加強(qiáng)**速保護(hù)裝置的維護(hù)、試驗(yàn)工作，確保**速保護(hù)正?？煽康膭?dòng)作。其中，每一種**速保護(hù)都務(wù)必完好，且能夠可靠的投入運(yùn)行(包含**速保護(hù)、危急保安器和附加保安裝置)。機(jī)組啟動(dòng)前，必須按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行相關(guān)的**速保護(hù)試驗(yàn)，若**速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí),嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。**速保護(hù)裝置動(dòng)作后，

• 汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸裂紋產(chǎn)生的原因

  通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)的分析，汽輪機(jī)的氣缸體由于它的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，加上所承受的溫度較高、壁厚等特點(diǎn)，在鑄造過(guò)程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強(qiáng)等特點(diǎn)，因而被廣泛的應(yīng)用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而，鑄鋼材料在高溫作業(yè)的環(huán)境當(dāng)中，導(dǎo)熱膨脹系數(shù)非常的大，從而較易造成氣缸結(jié)合面出現(xiàn)裂紋的情況，同時(shí)裂紋多數(shù)出現(xiàn)在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知，造成氣缸裂紋出