齒輪箱清潔度達(dá)不到的原因如下: 1、齒輪箱所使用的潤滑油的純潔度差。 2、零件機(jī)加工時(shí)產(chǎn)生的鐵屑未清理干凈。 3、酸洗后的油路又經(jīng)過焊接等加工。 4、裝配好的成品上進(jìn)行某些零件的后處理加工。 5、零件清洗后不注意保存,隨意擺放, 6、密封效果差。 7、油漆不能承受高溫。 8、密封膠落入箱體。 提高齒輪箱清潔度的方法: 1、使用專業(yè)的清洗裝置,如超聲波清洗機(jī)。 2、制定合理的清洗工序,清洗后零件擺放的周圍環(huán)境應(yīng)保持干凈再進(jìn)行正確的方法保存。 3、零件清洗干凈貨裝配后不得再進(jìn)行后續(xù)加工如打磨等。 4、零件或部件要進(jìn)行兩次清洗。 5、對于在齒輪箱實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的鐵屑無法清理時(shí),可在適當(dāng)位置增加磁性吸鐵,并對其進(jìn)行定期清理。 咨詢技術(shù):邢經(jīng)理
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詞條說明
為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能,除合理選用材料和各種成形工藝外,熱處理工藝往往是**的。鋼鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用較廣的材料,鋼鐵顯微組織復(fù)雜,可以通過熱處理予以控制,所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。 另外,鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能,以獲得不同的使用性能。 熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分,而是通過改變工件內(nèi)部的顯微
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差 在封閉的減速機(jī)里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生的摩擦便要發(fā)出熱量,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長,減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱體內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油徑飛濺,灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。 2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或加工存在問題 ①設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩或窺視孔蓋上無透氣塞 ②油封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。 ③油溝上雖有回油孔但較易堵塞 ④制造過程中
減速電機(jī)故障排除與原因 1. 無載荷狀態(tài)下電機(jī)不轉(zhuǎn):可能原因,停電、連接線斷裂、開關(guān)接觸不良、電機(jī)線圈斷裂、三相電機(jī)未接電容器、單相電機(jī)啟動(dòng)器動(dòng)作不良,齒輪軸心及軸承損壞。 2. 負(fù)載時(shí)、電機(jī)不轉(zhuǎn):電壓過低、齒輪損壞,**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。 3. 異常發(fā)熱:**負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)停止過多、軸承磨損,電壓過高或過低。 4. 噪聲太大:齒輪軸承磨損,固定不良、螺絲松動(dòng)。 5. 震動(dòng)太大:齒輪、軸承磨損,固定不良,螺絲
結(jié)構(gòu)不同。變速箱:由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)組成。 減速機(jī):由傳動(dòng)零件(齒輪和蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。 使用設(shè)備不同。變速箱:用于轉(zhuǎn)速大的傳動(dòng)設(shè)備。 減速機(jī):用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。 原理不同。變速箱:應(yīng)用齒輪傳動(dòng)的降速原理,通過操作機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時(shí),讓傳動(dòng)比大的齒輪副工作,而在高速時(shí)讓傳動(dòng)比小的齒輪副工作。 減速機(jī):把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它告訴運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通
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