【卸車鶴管】幾種不同的鶴管用途

時(shí)間：2021-06-01作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：117

幾種不同的鶴管用途

鶴管不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈， 關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 密封圈結(jié)構(gòu)*特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠. 鶴管可根據(jù)客戶要求增設(shè)立柱（立柱式普通鶴管HLH-DN）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN）、聲光報(bào)警裝置（防溢鶴管HQH-DN）、加熱保溫裝置（拌熱保溫鶴管HBH-DN）、不銹鋼材質(zhì)（不銹鋼?dān)Q管304-HH-DN）、液壓潛油泵（液壓潛油泵卸車鶴管HYBH-DN）及電動(dòng)潛油泵（電動(dòng)潛油泵卸車鶴管HDBH-DN）。不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈， 關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 密封圈結(jié)構(gòu)*特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠.雙硬管密閉裝車鶴管 雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時(shí)為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯?？梢约友b液位探頭，高液位報(bào)警，外臂驅(qū)動(dòng)油缸或氣缸等附加部件。 鶴管用于火車液化氣或液氨類產(chǎn)品的裝卸作業(yè)，上下各采用五個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，一般上為氣相，下為液相，**配快速關(guān)斷閥，用法蘭與火車槽車相連。 鶴管用于汽車液化氣或液氨類產(chǎn)品的裝卸作業(yè)， 上下各采用五個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，一般上為氣相，下為液相，**配有**快速接頭直接與汽車接口相連。 安裝潛油泵后，由于泵的增壓作用，消除了高氣溫、低氣壓地區(qū)卸車作業(yè)時(shí)的氣阻、氣蝕現(xiàn)象。液壓潛油泵按揚(yáng)程為6m、10m、25m、40m、60m等幾種規(guī)格，可設(shè)計(jì)成帶掃倉泵。潛油泵帶動(dòng)鶴管卸車，不受氣溫及氣壓的影響，能徹底緩解卸車時(shí)的汽蝕、汽阻現(xiàn)象，卸車時(shí)間較短；使用時(shí)，不必排除管路內(nèi)空氣；可裝卸兩用，同時(shí)具有掃艙功能；泵主體用鋁合金制造，重量輕、導(dǎo)靜電性好。此鶴管的全部零部件全部采用鋁合金材質(zhì)，具有重量輕，操作靈活，耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。 軟硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時(shí)為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，液相管采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)；氣相管為金屬軟管或金屬軟管和鋼管的組合管?？梢约友b液位探頭，高液位報(bào)警，外臂驅(qū)動(dòng)油缸或氣缸等附加部件。 典型的火車底部裝卸鶴管，與火車用快速接頭聯(lián)接，采用五個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭，介質(zhì)由槽車卸油口經(jīng)鶴管自上而下流入管線內(nèi)，采用重力作用下的自流方式就可卸車


連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司專注于內(nèi)浮**生產(chǎn)廠家,內(nèi)浮盤,內(nèi)浮**,鋁浮盤,內(nèi)浮**廠家,低溫鶴管,流體裝卸臂,下裝鶴管,鶴管廠家,卸車鶴管,裝車鶴管,不銹鋼內(nèi)浮**,不銹鋼內(nèi)浮盤,儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤,浮盤廠家,內(nèi)浮盤廠家等, 歡迎致電 18000182040

• 詞條

  詞條說明

• 供應(yīng)低溫鶴管

  低溫鶴管內(nèi)浮**應(yīng)設(shè)置固定浮盤支柱，焊接式內(nèi)浮**支柱下表面周圍范圍內(nèi)，應(yīng)采用連續(xù)角焊，內(nèi)浮**外緣與罐壁的環(huán)形間隙處，應(yīng)設(shè)置舌形密封裝置。浮盤上應(yīng)裝設(shè)自動(dòng)通氣閥，其數(shù)量和流通面積應(yīng)按收發(fā)油時(shí)的確定。使用復(fù)合材料密封的旋轉(zhuǎn)接頭由于密封本身的尺寸較小，可以使旋轉(zhuǎn)接頭制作的較加緊湊小巧，本身的成本也要比機(jī)械密封便宜很多。復(fù)合材料旋轉(zhuǎn)密封由兩部份組成，由一個(gè)外環(huán)和一個(gè)形圈組合而成。油氣儲(chǔ)罐應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求

• 【卸車鶴管】鶴管閥門選用的考慮因素

  鶴管閥門選用的考慮因素：根據(jù)石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范，油品管道上的閥門應(yīng)采用鋼制閥門，閥門的類型和使用參數(shù)應(yīng)滿足使用和控制要求，閥門的公稱壓力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)工作壓力。閥門選用應(yīng)在掌握介質(zhì)性能、流量特性，以及溫度、壓力、流量等的基礎(chǔ)上，結(jié)合工藝、操作、安全等要求，選用相應(yīng)類型、結(jié)構(gòu)形式、型號(hào)規(guī)格的閥門。1、介質(zhì)性能許多介質(zhì)都有一定的腐蝕性。同一介質(zhì)隨著溫度、壓力、濃度的變化，其腐蝕性也不一樣。因此，選用閥門時(shí)應(yīng)

• 【裝車鶴管】鶴管的分類

  鶴管的分類也是很多的:汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管、甲醇鶴管、回氣鶴管等。鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的**設(shè)備。從裝卸型式上可分為上方裝卸和下方裝卸?？奢斔徒橘|(zhì)有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品;也可輸送液氨、濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中回轉(zhuǎn)

• 【裝車鶴管】鶴管是什么？

  鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設(shè)備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點(diǎn)。?產(chǎn)品符合GB?50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，是收發(fā)油料工藝中一種理想的**設(shè)備，也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。鶴管分：汽車裝卸