【S系列減速機(jī)】微型減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：179

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• 【K系列減速機(jī)】微型減速機(jī)如何選擇以及如何進(jìn)行搭配

  微型減速機(jī)作為一種常見的減速裝置，隨著中國(guó)制造業(yè)的繁榮，需求也越來越大，但不少工程師在選擇合適的減速電機(jī)時(shí)，卻無從下手。因?yàn)楦丬浖目赡懿欢布?，搞機(jī)械的不懂軟件，這樣就導(dǎo)致了很多不應(yīng)該出現(xiàn)的問題產(chǎn)生。在這里，上海銳奈機(jī)電科技有限公司就為大家推薦幾種快速搭配微型減速電機(jī)的方法。1.選擇合適的微型減速機(jī)，需要從輸出扭力、輸出轉(zhuǎn)速來初步確定，比如一個(gè)設(shè)備需要配置一個(gè)輸出5N.M，輸出轉(zhuǎn)速100RPM的

• 減速機(jī)存在的毛病及處理的方法

  減速機(jī)漏油緣由剖析：1.油箱內(nèi)壓力升高?2減速機(jī)布局規(guī)劃不合理導(dǎo)致漏油?3加油量過多?4修補(bǔ)技能不妥處理減速機(jī)漏油的對(duì)策：1均壓 .2 暢流 3 改進(jìn)軸封布局?4 選用高分子復(fù)合材料 關(guān)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄露可選用高分子復(fù)合材料和技能現(xiàn)場(chǎng)處理滲漏，不用拆開，選用高分子復(fù)合材料在外部處理滲漏，省時(shí)省力，作用馬到成功，其產(chǎn)品具有的優(yōu)勝的粘著力、耐油性及350%的拉

• 【K系列減速機(jī)】減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生

  減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對(duì)于電機(jī)來講出力較大，故減速機(jī)輸出軸較易被折斷。因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意!二 減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題。其次，在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果**過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么較終也會(huì)使減速機(jī)

• 【R系列減速機(jī)】減少微型減速機(jī)泄露的原因

  在我們平時(shí)的微型減速機(jī)使用過程中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，這是由于什么原因呢。是由哪些構(gòu)件造成的呢。1、動(dòng)密封點(diǎn)在結(jié)構(gòu)上處在輸入、出軸上，由于密封點(diǎn)兩側(cè)的壓力差，飛濺的潤(rùn)滑油經(jīng)軸承后無法及時(shí)流回減速機(jī)下殼體，集在軸承與端蓋之間，經(jīng)軸面及端蓋槽向外泄漏，所以油不能及時(shí)回流下殼體和端蓋的密封不嚴(yán)是造成動(dòng)密封點(diǎn)泄漏的原因，又由于此處軸處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，使之成為難以解決的泄漏點(diǎn)。2、微型減速機(jī)上下殼體結(jié)合面的密封