光纖激光器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間：2023-06-01作者：西安國(guó)盛激光科技有限公司瀏覽：48

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  詞條說明

• 激光熔覆軸送絲修復(fù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)及未來發(fā)展趨勢(shì)

  激光熔覆技術(shù)，作為現(xiàn)代制造業(yè)中一項(xiàng)的表面改性與修復(fù)手段，正逐步在航空航天、汽車制造、能源電力及重型機(jī)械等領(lǐng)域展現(xiàn)出其特的優(yōu)勢(shì)與潛力。其中，激光熔覆軸送絲修復(fù)技術(shù)是憑借其、、低稀釋率及良好的冶金結(jié)合性能，成為解決復(fù)雜構(gòu)件表面損傷與磨損問題的有效方案。 一、激光熔覆軸送絲修復(fù)技術(shù)概述 激光熔覆，簡(jiǎn)而言之，是利用高能密度的激光束作為熱源，將特定成分的粉末或絲材材料熔化后涂覆于基材表面，速凝固形成一層與

• 汽車模具激光淬火加工的原理及優(yōu)勢(shì)

  在汽車制造業(yè)的精密工藝中，汽車模具激光淬火加工技術(shù)無疑是一顆璀璨的明珠，它不僅革新了傳統(tǒng)熱處理的手段，較以其高效、精準(zhǔn)、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，成為了提升汽車部件質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。 一、汽車模具激光淬火加工的原理 激光淬火，顧名思義，是利用高能量密度的激光束作為熱源，對(duì)模具表面進(jìn)行快速加熱至奧氏體相變溫度以上，隨后通過模具自身的熱傳導(dǎo)迅速冷卻至馬氏體轉(zhuǎn)變點(diǎn)以下，從而在模具表面形成一層硬度高、

• 礦用機(jī)械零件截齒的激光強(qiáng)化與修復(fù)

  截齒是采煤機(jī)上直接截割煤巖的關(guān)鍵部件，是易損件。其失效形式主要是磨損失效，磨損失效的主要形式是截齒端部基體的磨損，導(dǎo)致合金頭部剝落。一般國(guó)產(chǎn)普通截齒具有耐磨性差、使用壽命短的特點(diǎn)，從而增加了井下作業(yè)的強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)效率。因此，有必要開發(fā)一種技術(shù)**、工藝穩(wěn)定的表面處理技術(shù)，提高截齒齒端的耐磨性，延長(zhǎng)其使用壽命。 激光熔覆后，截齒的平均顯微硬度為HV800，洛氏硬度為65HRC。激光合金截齒的平

• 激光熔覆技術(shù)在油田零部件上的應(yīng)用

  ? ? 油田的工作條件比較惡劣。許多金屬零件長(zhǎng)期在重負(fù)荷下工作，伴隨著腐蝕、摩擦和磨損，導(dǎo)致其過早失效?？s短其使用壽命。停產(chǎn)檢查、換新件，不僅增加材料成本，而且影響油田生產(chǎn)，造成多方面損失。油田許多金屬零件摩擦副的磨損間隙都在近毫米量級(jí)。但常規(guī)表面技術(shù)的處理層較薄，導(dǎo)致磨損件表面修復(fù)困難，限制了這些技術(shù)的應(yīng)用范圍。 激光熔覆技術(shù)作為一種新型的表面工程技術(shù)，已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了廣