上海車展看新勢力造車動力電池“新變”

時(shí)間：2019-04-25作者：深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司瀏覽：1941

閃光熠熠的上海車展上，造車新勢力們怒刷了一波存在感。隨著量產(chǎn)交付時(shí)代的到來，造車新勢力也從宣告到宣戰(zhàn)，進(jìn)入真槍實(shí)彈的搏殺階段。

而在熱鬧和喧囂背后，造車新勢力在技術(shù)路徑、電池供應(yīng)商、產(chǎn)品矩陣等策略及選擇上，與較初的預(yù)設(shè)方向產(chǎn)生了一些轉(zhuǎn)變或升級。

?理想帶來增程式混動SUV理想ONE，新車裝載40.6KWh電池組，續(xù)航180Km，同時(shí)輔以1.2T三缸發(fā)動機(jī)作為增程器，可將純電續(xù)航擴(kuò)展至700Km。

?蔚來攜新款純電動SUV車型ES6亮相，電池組有70KWh和84KWh兩種容量選擇，結(jié)合NCM811三元正極材料，電池能量密度高達(dá)170Wh/kg，NEDC續(xù)航達(dá)510Km。

?小鵬發(fā)布旗下**純電動轎跑車型P7，預(yù)計(jì)2020年*二季度交付，新車工況續(xù)航**過600Km，具備L3級自動駕駛能力。

?天際汽車與輝能科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，部署下一代固態(tài)電池的規(guī)模化使用。公司規(guī)劃采用能量密度達(dá)750Wh/L的固態(tài)電池芯，電池成本占整車BOM表成本約40%，預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)。

?金康SERES亮相新電動轎跑SUV——SF5，采用21700電芯，增程車型純電續(xù)航150km，純電版綜合續(xù)航里程500km。

……

細(xì)數(shù)造車新勢力的轉(zhuǎn)變，從電池技術(shù)路徑的選擇就可見一斑。理想走增程式混動路線，蔚來率先采用方形811高鎳路線，小鵬汽車從圓柱路線轉(zhuǎn)變成圓柱、方形柔性兼容電池倉，天際汽車提速規(guī)劃固態(tài)電池車型量產(chǎn)，金康與三星SDI聯(lián)合開發(fā)21700電芯堅(jiān)持圓柱技術(shù)路線。

業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，若干年后回看2019年的上海車展，或成為造車新勢力們的一道分水嶺。

一是在跨越量產(chǎn)交付門檻后，造車新勢力電池技術(shù)路線開始走上分叉路口，而技術(shù)路徑的選擇大概率決定其未來的市場熱度。

二是站在補(bǔ)貼大幅退坡到退出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，交付坎之后造車新勢力又將面臨殘酷的成本坎。

三是造車新勢力不僅面臨新舊勢力之間的激烈搏殺，還要經(jīng)歷融資壓力、高管離職等內(nèi)部成長陰影。

可以看到的是，度過了初生期的新造車勢力，更多的挑戰(zhàn)將浮出水面。而對于**零部件電池的選擇也將成為影響造車新勢力發(fā)展的“慢變量”。

為了迎合市場需求，從較新的電池技術(shù)路線以及選擇趨勢來看，造車新勢力在動力電池的匹配上，較為花足了血本與心思。

高工鋰電結(jié)合上海車展與工信部新車推薦目錄發(fā)現(xiàn)，造車新勢力對于電池及供應(yīng)商的選擇不盡相同，詳情如下：

從電池類型來看，造車新勢力的電池路線選擇并不局限于一種，這主要與其初期規(guī)劃的技術(shù)路線與中期考慮到能量密度提升、產(chǎn)能供應(yīng)與后續(xù)量產(chǎn)等綜合因素有關(guān)。同時(shí)，技術(shù)路線的不確定性也反映出造車新勢力對于未來市場的踟躕。

高工鋰電獲悉，其中一家造車新勢力不惜付出上億的技術(shù)合作資金，與電池企業(yè)聯(lián)合研發(fā)能滿足其技術(shù)路線轉(zhuǎn)變的電池包。

同時(shí)，造車新勢力在高鎳電池以及下一代電池的選擇上，速度似乎也較勝一籌。蔚來ES6率先采用方形NCM811高鎳電芯；小鵬汽車搭載NCA電芯的出貨量**過1.9MWh；天際汽車合作輝能科技布局固態(tài)電池，車型預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)。

此外，造車新勢力對于外資電池的采購心思已經(jīng)蠢蠢欲動。一方面，補(bǔ)貼退出之后新能源汽車將全面走向市場化，考慮到市場需求，搭載外資電池成為其突圍的一種出路；另一方面，瞄準(zhǔn)補(bǔ)貼退出后市場，外資電池已經(jīng)大舉在華布局產(chǎn)能，本土化生產(chǎn)將較加凸顯其性價(jià)比優(yōu)勢。

可以看到，云度搭載三星(天津)電池的車型已經(jīng)進(jìn)入新車目錄，金康新能源與三星SDI聯(lián)合研發(fā)21700電芯，小鵬汽車G3搭載聯(lián)動天翼NCA電芯(業(yè)界傳言聯(lián)動天翼的電芯實(shí)質(zhì)來自松下)……無論如何，造車新勢力采用外資電芯已經(jīng)邁出實(shí)際性的一步。

綜合來看，由于起步晚、量產(chǎn)體量小等原因掣肘，造車新勢力在電池供應(yīng)鏈方面話語權(quán)較弱，想要在劇烈高壓的環(huán)境下**重圍，選擇匹配其發(fā)展的電池供應(yīng)商、提升產(chǎn)品競爭的重要出路。


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  詞條說明

• 烘箱烤箱性能特征

  工業(yè)烤箱的性能特征1、性能優(yōu)越本熱風(fēng)循環(huán)烤箱應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，硅膠烤箱溫度均勻，保證烘烤及干燥物品質(zhì)量。2、安全可靠烤箱設(shè)有**溫保護(hù)裝置，硅膠烤箱當(dāng)烤箱中溫控器失控時(shí)**溫保護(hù)器可控制溫度不會繼續(xù)。3、使用簡單控制界面人性化設(shè)計(jì)，大部分采用智能化控制系統(tǒng)；對操作人員*特殊培訓(xùn)，在工作中全微電腦系統(tǒng)自動控制。4、安裝方便只需將烤箱移動到需放置位置，將總電源線接入即可開機(jī)使用。5、*熱風(fēng)循環(huán)烤箱集眾

• PX-GY-100實(shí)驗(yàn)型輥壓機(jī)

  PX-GY-100實(shí)驗(yàn)型輥壓機(jī) 一、?概述： 該型號輥壓機(jī)**于小型鋰電極片輥壓工序，使用單項(xiàng)220V電源，適合高校和企業(yè)試驗(yàn)線使用。 二、工作原理： 本設(shè)備由減速電機(jī)驅(qū)動高硬度壓輥，機(jī)械調(diào)整壓輥間隙，使較片受壓成型,增加較片質(zhì)密度。 三、技術(shù)參數(shù)： 1.?壓輥尺寸：Φ100mm×200mm； 2.?壓輥面硬度：HRC62； 3.?軋輥圓柱度：≤±0.00

• 扣式電池制作流程

  一、較片制作 1）將導(dǎo)電劑，主料（取物料的中間部分，平鋪于燒杯底部）放入 150℃ 左右烘箱中烘烤2h以上。 2）將導(dǎo)電劑，主料從烘箱中取出，迅速拿入干燥房的干燥器中冷卻10min左右。 3）配比 主料：SP：KS-6：PVDF=88：3：3：6，按照配比用四位天平稱取主料(1.3200±0.0005g)，SP（0.0450±0.0005g），KS（0.0450±0.0005g），膠水（1.080

• 鋰電池?cái)嚢铏C(jī)常見故障跟修復(fù)方法有哪些

  1.重新配組：整組電池?fù)p環(huán)以后，我們往往對電動車鋰電池進(jìn)行充放電檢測，在檢驗(yàn)中往往會發(fā)現(xiàn)一組電池中有50％的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個(gè)別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。2.補(bǔ)水：對電動車鋰電池使用了4個(gè)月左右的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長電池的使用壽命，延長時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“