大澤動(dòng)力15千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組

    大澤動(dòng)力15千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):熱效率高,經(jīng)濟(jì)性好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壓縮空氣來增加空氣溫度,使空氣溫度過柴油的自燃點(diǎn)。此時(shí),將其注入柴油,柴油噴霧和空氣混合物中,同時(shí)點(diǎn)燃自身。燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí),柴油機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油機(jī)的可靠性**汽油機(jī)。由于爆燃的限制和柴油機(jī)自燃的需要,柴油機(jī)的壓縮比非常高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性**汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在相同的功率下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩很大,并且**功率的速度很低,這適合于卡車的使用。
    由于上述特征,以前的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常用于大中型卡車。傳統(tǒng)上,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比較笨重,它們的上電指標(biāo)不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(低速),噪音和振動(dòng)較高,煙塵和顆粒物(PM)排放較嚴(yán)重,因此它們很少受到青睞乘汽車。特別是對(duì)于小型高速柴油機(jī)的新發(fā)展,電控直噴,共軌,渦輪增壓,中冷等多項(xiàng)**技術(shù)已應(yīng)用于小型柴油機(jī),原有柴油機(jī)的缺點(diǎn)。已經(jīng)獲得。很好的解決方案,以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能和二氧化碳排放方面的優(yōu)勢(shì)都是所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)都無法取代的“熱力發(fā)動(dòng)機(jī)”,包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

        號(hào):    TO18000ETX

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率   15KW

    備用功率:   16KW

    額定頻率:   50HZ

    額定電壓:   220/380V

    啟動(dòng)方式:   電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類型:   靜音式

    功率因素:   0.8/1.0

       數(shù):   /三相

    電機(jī)類型   稀土永磁電機(jī)

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YOTO2200 

    冷卻方式:   水冷卻

    額定轉(zhuǎn)速:   1500r/min

    缸體結(jié)構(gòu):   直噴、四缸、直列、水冷

    進(jìn)氣方式:   渦輪增壓

    絕緣等級(jí):   H級(jí)

    自動(dòng)調(diào)壓:   具有

    消音裝置:   工業(yè)消音裝置

    調(diào)速方式:   機(jī)械調(diào)速

    油箱容量:   50L

      比:   19:1

    曲軸專項(xiàng)   逆時(shí)針

     

    整機(jī)參數(shù)

      

      表:   

    輸出指示燈:

    過載保護(hù):   

    控油裝置:   

    機(jī)器油耗:   206g/kw.h(滿載)

    工作時(shí)間:   8-12H

    噪音水平:   68-75db

    機(jī)器重量:   550/680KG

    外形尺寸:    1280*900*1205(不帶輪子)

     

    隨機(jī)配件

    說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

     
    大澤動(dòng)力15千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流 燃油經(jīng)濟(jì),熱效高,工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
    柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作如下: 
    1)檢查柴油機(jī)各部分是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正常的現(xiàn)象。
    2)檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確。蓄電池是否充足。 
    3)向油底殼內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油面位置。
    4)向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液,對(duì)采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。 
    5)向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注人規(guī)定的潤滑脂。 
    6)對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤滑油。 
    7)用燃油輸油泵上的手泵,向燃油系統(tǒng)壓注燃油,并炫松噴油泵上的放氣螺釘;或旋松燃油濾清器上的放氣螺塞、排除燃油系統(tǒng)中空氣,直至放氣處不斷流出的燃油無氣泡后將放氣螺釘或放氣螺塞旋緊。然后再繼續(xù)泵油,直至回油管有回油后,將手泵旋緊。 


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

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    詞條說明

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