35千瓦汽油發(fā)電機(jī)三相四線

時(shí)間：2024-11-14作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：25

35千瓦汽油發(fā)電機(jī)三相四線我們的電機(jī)都是采用電磁控油閥技術(shù)我們的電機(jī)都是采用控油閥技術(shù)控油閥顧名思義就是控制汽油進(jìn)入氣缸的量，這樣就為顧客節(jié)約了一大部分的后期使用成本，并且這款機(jī)器的電機(jī)和動(dòng)力都是源于歐洲獅動(dòng)力，質(zhì)量在國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)都得到很大的反響，月銷量1000臺(tái)以上。
靜音汽油發(fā)電機(jī)組系列產(chǎn)品具備以下特點(diǎn)：
1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值70dB(A)(距機(jī)組7m處)。
2、靜音汽油發(fā)電機(jī)組為環(huán)保型烤漆靜音箱發(fā)電機(jī)廠家 ，經(jīng)過(guò)酸洗磷化處理，可起到*防腐蝕效果；并申請(qǐng)通過(guò) **技術(shù)?？傮w設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。 
3、很好降噪型多路進(jìn)排氣進(jìn)排風(fēng)通道歐洲獅汽油發(fā)電機(jī) ，保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能.
4、大型阻抗復(fù)合式。
5、大容量燃油器。
6、特設(shè)快速開(kāi)啟蓋板，維護(hù)保養(yǎng)方便。




型  號(hào)：B-35GDI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：35KW

備用功率：36KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220V/380V

發(fā)電機(jī)類型：靜音

功率因素：0.8、0.9、1.0

相    數(shù)：?jiǎn)稳?/span>

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：B-491

絕緣等級(jí)：H級(jí)

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

燃油類型：90號(hào)以上汽油

機(jī)油型號(hào)：SF級(jí)汽機(jī)油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：直列、四沖程、水冷、8氣門

排    量：2.23L

轉(zhuǎn)    速：3000r/min

油    耗：395 g/kw.h

油箱容積：37L

機(jī)油容量：4L

防凍液容量：9.8L

整機(jī)參數(shù)

噪音db 7M：70-78

長(zhǎng)寬高尺寸：1480*780*1060MM

凈重（kg）：490/526

控制系統(tǒng)

顯    示：水溫，發(fā)電機(jī)油量，電壓，運(yùn)行時(shí)間等指標(biāo)，發(fā)生缺機(jī)油故障故障時(shí)會(huì)發(fā)出信號(hào)并執(zhí)行緊急停機(jī)等

 





35千瓦汽油發(fā)電機(jī)三相四線靜音汽油發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)．拉動(dòng)啟動(dòng)器鋼絲繩 ，帶動(dòng)摩擦片工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在缸內(nèi)混合氣壓力達(dá)到規(guī)定要求 、點(diǎn)火正時(shí)的情況下，若具有一定的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速 ．即可滿足順利啟動(dòng)的條件。由于該發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)為三角活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)密封要求較高，其缸體與前、后缸蓋之間的密封靠結(jié)合面研磨配對(duì)而實(shí)現(xiàn)；燃燒室的密封靠刮片簧 、密封條簧 、柱銷簧的簧力來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣對(duì)加工工藝 、選用材料提出較高的要求。要達(dá)到同類機(jī)組的較優(yōu)技術(shù)狀況難度大，所以在啟動(dòng)時(shí)．由于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低。
再使用發(fā)電機(jī)時(shí)松開(kāi)油路放氣螺釘，用手油泵泵油，向上輕輕抽動(dòng)手柄時(shí)，如果感到油路對(duì)手柄有點(diǎn)吸引力，且按壓手柄時(shí)，放氣螺釘處排出的燃油又較少，說(shuō)明輸油泵吸油阻力過(guò)大，使來(lái)油減少。其原因可能是：
（1）油箱至輸油泵之間的濾芯、濾網(wǎng)、油管阻塞。
（2）油箱蓋上的通氣孔阻塞，使油箱內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，影響來(lái)油。
泵油時(shí)，若按下手柄感到阻力較大，同時(shí)排出的燃油又較少，可能是輸油泵**壓油泵之間的濾芯或油管阻塞，使輸油阻力增加，供油減少。





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