貴州家具托運(yùn)有哪些

時(shí)間：2017-12-04作者：安得智聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：18

安得智聯(lián)科技股份有限公司（原安得物流），是一家專注于提供智慧物流集成解決方案的現(xiàn)代科技創(chuàng)新型企業(yè)。提供整車、快運(yùn)、倉(cāng)配一體與供應(yīng)鏈、**貨代等多元業(yè)務(wù)，并依托良好的科技技術(shù)、智能裝備實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)化集成解決方案。
安得智聯(lián)成立于2000年1月，注冊(cè)資金6.765億元，全國(guó)擁有冷鏈物流、國(guó)際物流、零擔(dān)快運(yùn)、智能科技4家專業(yè)公司及28家分公司，同時(shí)，公司的整體運(yùn)行已實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、柔性化、移動(dòng)化、可視化。
我們秉承以客戶為中心理念，智慧聯(lián)接**制造與消費(fèi)流通，為跨行業(yè)客戶提供多元、高效的服務(wù)選擇。在食品飲料行業(yè)相關(guān)、汽配行業(yè)相關(guān)、酒業(yè)冷鏈行業(yè)相關(guān)、電子通訊行業(yè)相關(guān)、家電行業(yè)相關(guān)、糧油行業(yè)相關(guān)及日化保健行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域搭建智能化、數(shù)字化、移動(dòng)化、全流程的智能物流體系，幫助客戶大幅度提高物流效率。
安得智聯(lián)專注于持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，致力于創(chuàng)造高效、透明、可觸達(dá)的物流新世界。通過(guò)技術(shù)革新，安得智聯(lián)已榮獲**企業(yè)證書(shū)、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、中國(guó)**商標(biāo)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等各類證書(shū)。在智慧物流方面，通過(guò)*及**資源整合，可向客戶提供具備世界*水平的智慧物流集成解決方案。
全國(guó)擁有111個(gè)物流中心，176個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，8.6萬(wàn)輛可調(diào)用車輛，3000多個(gè)最后一公里送裝網(wǎng)點(diǎn)，在海量數(shù)據(jù)支撐下，已實(shí)現(xiàn)2869個(gè)縣區(qū)無(wú)盲點(diǎn)覆蓋，以及送裝一體化服務(wù)，同時(shí)，在時(shí)效上實(shí)現(xiàn)了100公里24小時(shí)，200公里48小時(shí)配送到門。
安得智聯(lián)科技股份有限公司
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網(wǎng)址
物流運(yùn)輸服務(wù)
HOME LOGISTICS
提供從生產(chǎn)廠家到當(dāng)?shù)匚锪髡镜囊徽臼介L(zhǎng)途、短駁等物流運(yùn)輸服務(wù)，包括整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸。減少中間的多次裝卸和搬運(yùn)環(huán)節(jié)，提供7 X 24H全年無(wú)休的物流運(yùn)輸服務(wù)。
倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)
STORAGE MANAGEMENT SERVICE
提供從生產(chǎn)廠家到當(dāng)?shù)匚锪髡镜囊徽臼介L(zhǎng)途、短駁等物流運(yùn)輸服務(wù)，包括整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸。減少中間的多次裝卸和搬運(yùn)環(huán)節(jié)，提供7 X 24H全年無(wú)休的物流運(yùn)輸服務(wù)。
配送安裝服務(wù)
DISTRIBUTION INSTALLATION SERVICES
提供從生產(chǎn)廠家到當(dāng)?shù)匚锪髡镜囊徽臼介L(zhǎng)途、短駁等物流運(yùn)輸服務(wù)，包括整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸。減少中間的多次裝卸和搬運(yùn)環(huán)節(jié)，提供7 X 24H全年無(wú)休的物流運(yùn)輸服務(wù)。
供應(yīng)鏈一體化
SUPPLY CHAIN INTEGRATION
提供家居行業(yè)包括整體物流方案設(shè)計(jì)、規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理、信息化平臺(tái)構(gòu)架、供應(yīng)鏈流程管理等一體化的解決方案。
專業(yè)家居物流企業(yè)的商業(yè)模式也分為兩種：
**種采取的外包的形式，即片區(qū)*方式。把上門安裝、售后維修等外包給掌握安裝師傅的承包商。這種模式的好處在于減少了總部的管理成本，也避免了人力資源的閑置，不足之處在于總部的掌控力相對(duì)不足，利潤(rùn)受到承包商老板的一層抽成。
*二種是直營(yíng)的方式，即站點(diǎn)直營(yíng)模式，各省區(qū)設(shè)有分公司和自有站點(diǎn)，自有管理團(tuán)隊(duì)和倉(cāng)配資源。末端配送的司機(jī)和安裝、維修的師傅直接以個(gè)人身份加入總部。這種模式的好處在于總部對(duì)于末端服務(wù)質(zhì)量擁有較強(qiáng)的掌控力，減少中間承包商環(huán)節(jié)，利潤(rùn)較高，但是基于此運(yùn)營(yíng)模式偏「重」，對(duì)于階段性業(yè)務(wù)規(guī)模和資源配比有很高的要求，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展方面需要較強(qiáng)的人力資源儲(chǔ)備能力。
難以平衡的個(gè)性化和標(biāo)準(zhǔn)化
「大公司做標(biāo)準(zhǔn)化，小公司做個(gè)性化。」這是業(yè)內(nèi)經(jīng)常說(shuō)的一句話，但是這句話在家居物流市場(chǎng)卻不太實(shí)用。大件易損非標(biāo)，這是家居物流的標(biāo)簽，這就注定說(shuō)家居物流服務(wù)會(huì)要求更多的個(gè)性化。
個(gè)性化是家居物流不可磨滅的服務(wù)特性，但是一味做個(gè)性化卻并不是一個(gè)好的選擇。只有標(biāo)準(zhǔn)化才能降本，只有標(biāo)準(zhǔn)化才能提升服務(wù)的整體水平。
專業(yè)家居物流企業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)就在于要輸出標(biāo)準(zhǔn)，要在消費(fèi)者復(fù)雜的個(gè)性化需求中提煉出標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程。
家居物流的服務(wù)到底有多復(fù)雜?比如：如果是做汽配運(yùn)輸，若一個(gè)月出現(xiàn)兩三個(gè)異常，連續(xù)上幾個(gè)月，估計(jì)就有客人找你去喝茶了。但是在電商家居物流領(lǐng)域，因?yàn)楫a(chǎn)品、物流以及消費(fèi)用戶的個(gè)人原因等，異常售后率平均水平達(dá)到了30%，且這種異常售后率幾乎為常態(tài)。
這么高的異常售后率，本質(zhì)是C端用戶較直接的服務(wù)反饋，也是商家較為關(guān)注的痛點(diǎn)之一。面對(duì)此現(xiàn)狀，要做到行業(yè)內(nèi)較高的標(biāo)準(zhǔn)化，已經(jīng)不僅**于常規(guī)作業(yè)流程和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，而是如何較好的做到「異常售后處理的標(biāo)準(zhǔn)化」。
家居物流管理的難點(diǎn)不在于調(diào)配車輛、監(jiān)控車輛，這些通過(guò)信息技術(shù)都可控，難點(diǎn)在于終端配裝這塊，入戶安裝可能會(huì)面臨各種不同的問(wèn)題。不僅需要配裝人員有專業(yè)的安裝技術(shù)，也要有好的服務(wù)意識(shí)和溝通應(yīng)變能力。
對(duì)站點(diǎn)管理沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)候，站點(diǎn)就不知道用什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)待異常，質(zhì)控管理部門要通過(guò)跟車送貨，才能知道這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要這么定，那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要那么定。
家居物流包括多個(gè)環(huán)節(jié)，出倉(cāng)、裝卸、走干線，到分撥站點(diǎn)、卸大車、分撥、裝小車、上樓、安裝入戶，以及入戶之后的各種各樣問(wèn)題處理。比如，有沒(méi)有貨損貨差、安裝有沒(méi)有問(wèn)題、師傅和消費(fèi)者有沒(méi)有交流、清理垃圾是不是干凈、上墻打了幾個(gè)眼等等各個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都需要做很多采樣，才能對(duì)各個(gè)節(jié)點(diǎn)做標(biāo)準(zhǔn)化管理。
【原創(chuàng)文章】
條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國(guó)際物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同國(guó)家的不同標(biāo)準(zhǔn)使國(guó)際物流系統(tǒng)難以建立一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國(guó)家的國(guó)情特征，必然使國(guó)際物流受到很大的局限。由于物流環(huán)境的差異，迫使一個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)需要在多個(gè)不同法律、人文、習(xí)的國(guó)際物流；國(guó)際物流投資是指不同國(guó)家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國(guó)際物流企業(yè)；國(guó)際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的**交流。狹義的國(guó)際物流（InternationalLogistics,IL）主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費(fèi)分別在兩個(gè)或在兩個(gè)以上的國(guó)家（或件倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都可以支持單倉(cāng)發(fā)全國(guó)；五倉(cāng)設(shè)置，加速商品周轉(zhuǎn)減少庫(kù)存，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；提升管理效率；*解決倉(cāng)配問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)貨物生命周期全程可視可控；根據(jù)客戶特殊要求提供包括贈(zèng)品服務(wù)、打印添加發(fā)票、商品二次包裝及分類打包等服務(wù)，并未客戶量身定做商品配送服務(wù)方案，地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，對(duì)貨物（商品）進(jìn)行物流性移動(dòng)的一項(xiàng)**商品或交流活動(dòng)，從而完成**商品交易的較終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨物。國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)**分工的原則，依照**慣例，利用**化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流角度看，采購(gòu)物流較應(yīng)該注意的是供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題。不光是產(chǎn)品質(zhì)量，還有供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量、管理質(zhì)量?！　?duì)供應(yīng)商進(jìn)行分類的時(shí)候還要特別注意動(dòng)態(tài)的問(wèn)題，就是不能給供應(yīng)商固定級(jí)別，應(yīng)該根據(jù)評(píng)估結(jié)果隨時(shí)為他定級(jí)，成績(jī)不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰?！　〔少?gòu)過(guò)程中，還要側(cè)重于采加工制造型企業(yè)，采購(gòu)基本上是采購(gòu)原材料、零部件、毛坯料，甚至有時(shí)候還是半成品。在零售企業(yè)里采購(gòu)的一般是商品，而不會(huì)去采購(gòu)原材料和零部件,而且商品也有銷售包裝，有配套說(shuō)明書(shū)。　　采購(gòu)有**采購(gòu)、企事業(yè)單位采購(gòu)，他們采購(gòu)的重點(diǎn)在日常用品，比如筆紙、電腦等。所以采購(gòu)降低成本、提高效率，有時(shí)候也采用比較靈活的方式。對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇和評(píng)估之后，應(yīng)該對(duì)他們分別建立檔案，便于對(duì)供應(yīng)商分類管理?！　」?yīng)商的選擇與評(píng)估里比較關(guān)鍵的一點(diǎn)就是要求穩(wěn)定的質(zhì)量。供應(yīng)商要按照企業(yè)的要求來(lái)選擇，這就涉及到供應(yīng)商與企業(yè)的配合問(wèn)題。所以從企業(yè)操作的國(guó)際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域，近十幾年有很大發(fā)展，也是一種新的物流形態(tài)。美國(guó)物流管理**認(rèn)為：物流作為客戶生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)環(huán)節(jié)的一部分，它的實(shí)施及控制提供了有效的經(jīng)濟(jì)的貨物流動(dòng)及存儲(chǔ)服務(wù)，并提供貨物從原始地到消費(fèi)地的相關(guān)信息，以期滿足客戶的要求。廣義務(wù)/共同倉(cāng)儲(chǔ)共同配送，有效集拼，降低成本?！　∪毡矩S田汽車公司提出“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”。戴爾公司的老總說(shuō)：“我們沒(méi)有庫(kù)存，我們?nèi)绻袔?kù)存的話，那庫(kù)存的只是信息，我們不庫(kù)存具體某個(gè)東西，而是庫(kù)存某個(gè)信息，把信息庫(kù)存起來(lái)?！笔澜?*的**——沃爾瑪成功經(jīng)驗(yàn)有兩點(diǎn)系統(tǒng)的全流程貫通。實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流快速反應(yīng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)及解決方案。小件物流主要包括小家電、快消、服裝等產(chǎn)品的倉(cāng)配一體服務(wù)，對(duì)客戶的貨物進(jìn)行配備（集貨、保管、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對(duì)客戶的送貨。安得在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)置五個(gè)小種模式，沒(méi)有人愿意自己投很多貨?，F(xiàn)在要批量小、庫(kù)存小、倉(cāng)庫(kù)小。80年代初，企業(yè)倉(cāng)庫(kù)大，貨物多，表示企業(yè)有實(shí)力，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代，只要能生產(chǎn)出來(lái)的，就能賺錢?，F(xiàn)在如果倉(cāng)庫(kù)很大，貨物很多，那將意味著這個(gè)企業(yè)的商品不能有效的流動(dòng)。場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)到門、空運(yùn)加派送等多元服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)妮^優(yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式**地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。這種設(shè)法把不同的運(yùn)輸方式綜合起來(lái)的方式，也稱作“一站式”的運(yùn)輸。較


安得智聯(lián)科技股份有限公司專注于家居物流等

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