2022年卡塔爾主體育場(chǎng),是本屆的標(biāo)志性建筑,也是世界上規(guī)模大的體育場(chǎng)館之一。體育場(chǎng)規(guī)模大、造型復(fù)雜和項(xiàng)目所在地所具有的特殊氣候等因素,對(duì)屋蓋結(jié)構(gòu)及其支承鋼結(jié)構(gòu)組成的大跨度結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),主要為:(1)適應(yīng)大懸挑和小曲率雙曲馬鞍面的高效大跨度結(jié)構(gòu)體系缺乏;(2)傳統(tǒng)方法無(wú)法解決復(fù)雜多層索結(jié)構(gòu)的形態(tài)精準(zhǔn)控制等設(shè)計(jì)問(wèn)題;(3)新型大跨度索結(jié)構(gòu)的安全、高精度、高效施工技術(shù)缺失。自2016年開(kāi)始,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)長(zhǎng)達(dá)8年的科技攻關(guān)和實(shí)踐,形成了針對(duì)此類大跨度建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工的關(guān)鍵技術(shù)。
創(chuàng)新成果
(1)結(jié)構(gòu)體系和高性能節(jié)點(diǎn)方面:構(gòu)建了疊合型索結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)-幕墻一體化的屋蓋支承結(jié)構(gòu),解決了結(jié)構(gòu)高度受限的小曲率馬鞍面索結(jié)構(gòu)及其支承結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)難題;發(fā)明了高抗滑移承載力索夾,了高強(qiáng)、高韌性G10MnMoV6鑄鋼節(jié)點(diǎn)的鑄造工藝,實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化鑄造,節(jié)點(diǎn)重量降低40%;發(fā)明了適用于大變形索結(jié)構(gòu)的懸掛環(huán)形馬道系統(tǒng),解決了不均勻大變形結(jié)構(gòu)的馬道設(shè)計(jì)難題。
(2)大跨度索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析理論方法方面:建立了多層索結(jié)構(gòu)位形和預(yù)應(yīng)力形態(tài)分析理論架構(gòu)及方法,了復(fù)雜多層索結(jié)構(gòu)形態(tài)精準(zhǔn)控制的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn);建立了大跨度結(jié)構(gòu)屋面積水荷載和積沙荷載分析方法,為類似項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提供了計(jì)算方法。
(3)新型結(jié)構(gòu)體系施工技術(shù)方面:發(fā)明了環(huán)索輔助提升方法和單層索網(wǎng)施工的無(wú)應(yīng)力安裝方法,填補(bǔ)了新型索結(jié)構(gòu)施工技術(shù)空白;研發(fā)了索結(jié)構(gòu)施工智能控制系統(tǒng),張拉位形和索力精度均提高35%以上。
推廣應(yīng)用
項(xiàng)目成果獲國(guó)內(nèi)外授權(quán)47項(xiàng)、軟件著作權(quán)6項(xiàng)、工法5項(xiàng),成果納入5部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程,相關(guān)成果成功應(yīng)用于2022年**國(guó)家速滑館、三亞體育中心體育場(chǎng)、大連梭魚灣足球場(chǎng)、黃河足球場(chǎng)等30余項(xiàng)大型體育場(chǎng)的索結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工,了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。卡塔爾主體育場(chǎng)的成功建設(shè),顯著提升了我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域的聲譽(yù)。
吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司專注于鋼結(jié)構(gòu),鑄鋼節(jié)點(diǎn),鑄鋼件等
詞條
詞條說(shuō)明
索膜結(jié)構(gòu)鑄鋼索夾節(jié)點(diǎn)
2022年卡塔爾主體育場(chǎng),是本屆的標(biāo)志性建筑,也是世界上規(guī)模大的體育場(chǎng)館之一。體育場(chǎng)規(guī)模大、造型復(fù)雜和項(xiàng)目所在地所具有的特殊氣候等因素,對(duì)屋蓋結(jié)構(gòu)及其支承鋼結(jié)構(gòu)組成的大跨度結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),主要為:(1)適應(yīng)大懸挑和小曲率雙曲馬鞍面的高效大跨度結(jié)構(gòu)體系缺乏;(2)傳統(tǒng)方法無(wú)法解決復(fù)雜多層索結(jié)構(gòu)的形態(tài)精準(zhǔn)控制等設(shè)計(jì)問(wèn)題;(3)新型大跨度索結(jié)構(gòu)的安全、高精度、高效施工技術(shù)
鑄鋼與Q345B焊接施工方案一、鑄鋼與Q345B鋼異種鋼焊接施工工藝及措施1、鑄鋼件材質(zhì)為G20Mn5與鑄鋼件相焊鋼材質(zhì)為Q345B。2、焊接方法采用焊條手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊。焊條型號(hào)選用為E5016(牌號(hào)為J506)或E5015(牌號(hào)為J507);焊絲型號(hào)選用為ER50-6的實(shí)芯焊絲或型號(hào)為E501T-1的藥芯焊絲,直徑中1.2,保護(hù)氣體為C02。3、焊接材料的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:3.1
徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)是近年來(lái)國(guó)內(nèi)具代表性的鋼結(jié)構(gòu)工程之一。該節(jié)點(diǎn)通過(guò)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料冶金技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)承載能力的大幅提升,同時(shí)優(yōu)化了工程成本和工期。本文將對(duì)該節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綜述研究。徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)是一種新型的鋼結(jié)構(gòu)連接方式。該節(jié)點(diǎn)是KK型鋼箱梁斜撐節(jié)點(diǎn)的一種拓展,具有強(qiáng)度高、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、可預(yù)測(cè)性強(qiáng)等特點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)由無(wú)縫鋼
Q355B鋼結(jié)構(gòu)支管與鑄鋼節(jié)點(diǎn)焊接
Q355B鋼結(jié)構(gòu)支管與鑄鋼節(jié)點(diǎn)焊接鑄鋼與Q345B焊接施工方案一、鑄鋼與Q345B鋼異種鋼焊接施工工藝及措施1、鑄鋼件材質(zhì)為G20Mn5與鑄鋼件相焊鋼材質(zhì)為Q345B。2、焊接方法采用焊條手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊。焊條型號(hào)選用為E5016(牌號(hào)為J506)或E5015(牌號(hào)為J507);焊絲型號(hào)選用為ER50-6的實(shí)芯焊絲或型號(hào)為E501T-1的藥芯焊絲,直徑中1.2,保護(hù)氣體為C02。3、焊
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