云內(nèi)動(dòng)力暴漲5% 傳和上汽合作柴油機(jī)項(xiàng)目

      據(jù)傳,云內(nèi)動(dòng)力(000903)本周停牌和上汽合作柴油機(jī)項(xiàng)目。云內(nèi)動(dòng)力是我國多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的一家上市公司,也是國內(nèi)較大的獨(dú)立的輕型商用車柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)商。公司目前具有年產(chǎn)20萬臺(tái)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和3萬輛載貨汽車的生產(chǎn)能力。在下游載貨汽車市場(chǎng)占有率約10%,在中輕卡領(lǐng)域市場(chǎng)占有率15%左右。隨著地區(qū)出臺(tái)一系列拉動(dòng)內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)政策,公司在所處行業(yè)前景樂觀。截至10:50分,云內(nèi)動(dòng)力沖高暴漲5%。

    北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 柴油機(jī)低碳時(shí)代的應(yīng)對(duì)策略

    “在10年左右的時(shí)間,提高20%的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性,這對(duì)汽車行業(yè)特別是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)提出了非常高的技術(shù)要求?!敝袊噲?bào)社社長(zhǎng)兼中國能源報(bào)總編輯李慶文說。 通過錢恒榮的詳細(xì)介紹,記者了解到實(shí)現(xiàn)我國汽車減碳目標(biāo)有多個(gè)可行途徑。首先,加快傳統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)升級(jí),比如采用增壓或增壓中冷技術(shù),提高柴油機(jī)燃燒效率;采用*燃油噴射系統(tǒng),改進(jìn)燃燒過程;進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng),改進(jìn)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)資料顯示,通過柴油

  • 日產(chǎn)發(fā)布新款3缸1.2升柴油機(jī)

    ??? 日產(chǎn)汽車(Nissan Motor)近日發(fā)布了新款3缸1.2升HR12DDR柴油發(fā)電機(jī)組。 ??? HR12DDR柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的輸出功率相當(dāng)于1.5升柴油機(jī),且可以減少燃油消耗。搭載該柴油機(jī)的汽車每千米二氧化碳排放量為95克。新柴油機(jī)將于2011年搭載在Micra車型上。 ??? 通過采用米勒循環(huán)

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