叉車輪胎的選擇

時(shí)間：2019-07-02作者：煙臺(tái)華晟物流設(shè)備有限公司瀏覽：179

        叉車使用的輪胎可分為：充氣輪胎、充氣輪輞實(shí)心輪胎和壓配式實(shí)心輪胎3種。

       充氣輪胎胎內(nèi)充滿壓縮空氣，其彈性及附著性能較好。而且其性能受胎壓的影響較大。隨著胎壓的增加，其承載能力增強(qiáng)，附著能力下降，振動(dòng)頻率增加，舒適性和安全性變差。

       充氣輪輞實(shí)心輪胎與充氣輪胎的區(qū)別在于，其內(nèi)腔不充氣而填充高彈性材料，故其抵御刺破能力增強(qiáng)，增加了車輛工作安全性。充氣輪輞實(shí)心輪胎與充氣輪胎相比，其質(zhì)量較大，承載能力較強(qiáng)，彈性較差，吸陣能力較弱，故其舒適性較差。

       壓配式實(shí)心輪胎其特點(diǎn)是直徑小，承壓能力高，適用于載荷大而要求車輪小的叉車，該種輪胎無刺破危險(xiǎn)，維護(hù)容易，但彈性較差，進(jìn)而使整車舒適性變差。

       輪胎及輪胎用來支撐車輛，是車輛附著力的來源，對(duì)車輛的許多重要性能，包括動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性、通過性、制動(dòng)性、行駛安全性和承載能力都要重要影響。

     （1）對(duì)叉車動(dòng)力性能的影響

實(shí)心輪胎整個(gè)斷面都是由不同配方的橡膠和簾布組成，其內(nèi)摩擦損失必然**過充氣胎，再者，實(shí)心胎較之充氣胎靜剛度小其滾動(dòng)時(shí)變形也較大，因此滾動(dòng)阻力較大。實(shí)心輪胎由于質(zhì)量較同規(guī)格充氣胎要大，所以其加速阻力及坡道阻力也較大。

     （2）對(duì)制動(dòng)性能的影響

叉車的制動(dòng)力主要取決于制動(dòng)器提供的制動(dòng)力矩及路面的附著力。只有當(dāng)叉車具有足夠的制動(dòng)力矩，同時(shí)地面又能提供足夠的附著力時(shí)，才能得到足夠的制動(dòng)力。實(shí)心輪胎較同規(guī)格的充氣輪胎附著性能差。故實(shí)心輪胎較同規(guī)格的充氣輪胎叉相比其制動(dòng)力較小。同時(shí)，實(shí)心輪胎較同規(guī)格的充氣輪胎質(zhì)量較大，故在相同的制動(dòng)初速度情況下，實(shí)行輪胎叉車制動(dòng)減速度較小，制動(dòng)距離較大。所以，在規(guī)格相同的情況下，實(shí)心輪胎叉車制動(dòng)系能較差。

     （3）對(duì)叉車通過性的影響

同規(guī)格輪胎，由于充氣輪胎較之實(shí)心輪胎外形尺寸較大，故其可增大叉車離地間隙，故充氣輪胎叉車通過性能較好。


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  詞條說明

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