福特翼虎,可以說是合資緊湊型SUV中的老牌實力選手,一直以來銷量都保持在較高的水準。作為一款動力性能強勁的SUV車型,福特翼虎不僅滿足了家用通勤的需要,同時也兼具了駕駛樂趣,實現(xiàn)了當下消費者們的日常出行與自駕旅行的雙重需求。不過,汽車的樂趣可不僅僅只有駕駛一種,汽車音響也是許多車友們追求的享受之一。今天這位福特翼虎的車主就是如此,原車的音響配置較差,聲音效果遠遠滿足不了車主的聽音需求。為了提升車內(nèi)的聽音體驗,車主來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店,準備為愛車進行汽車音響升級。 全車配置: 車型:福特翼虎 前聲場:美國霸克DX650兩分頻 后聲場:美國霸克CX650同軸 DSP:圣美歌MP8 MAX 隔音:嘉利寶環(huán)保隔音 拆開原車門板,可以看見整個門板上并沒有做有效的隔音處理,僅僅只是一層塑料薄膜起到防水作用。鈑金的共振噪音與行車時的風(fēng)噪都將通過門板傳入車內(nèi),從而影響車內(nèi)音響發(fā)揮。為此改裝師首先將嘉利寶環(huán)保隔音安裝在門板上做雙層隔音處理,減少噪音的傳入,讓喇叭擁有良好的工作環(huán)境。 前聲場喇叭升級的是一套美國霸克DX650兩分頻,這套喇叭的聲音純粹干凈,中低音飽滿,高音明亮,細節(jié)上真實自然,原聲重現(xiàn)精準。而且喇叭的靈敏度高,原車主機推動就能播放出良好的效果。 中低音單元原車位安裝在門板上 后聲場再升級一套美國霸克CX650同軸喇叭,這套喇叭對聲音的還原也十分精準,各類音樂都能得到均衡的體驗。與前聲場喇叭搭配使用,提升車廂內(nèi)音樂的層次感,聽起來較有現(xiàn)場感。 最后在座椅下方升級一臺圣美歌MP8 MAX的DSP處理器來優(yōu)化音源,使得音頻信號較加的干凈。同時提供調(diào)音功能,為全聲場做音效的調(diào)節(jié)。 【改裝點評】 這輛福特翼虎升級的是一套非常具有性價比的方案。前后聲場的霸克喇叭擁有**高的靈敏度,無須功放就能有出色的效果。在經(jīng)過調(diào)音師的調(diào)試后,音響的音色清晰飽滿,自然通透,細節(jié)表現(xiàn)豐富細膩,聽感立體,車主試聽后贊不絕口,對本次音響升級十分滿意。
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改善車內(nèi)噪音 武漢歌德特斯拉Model 3汽車隔音改裝
在當今的汽車市場,電動車正處于飛速發(fā)展的黃金時期。特斯拉作為電動車領(lǐng)域內(nèi)的**企業(yè),旗下的Model 3車型一度成為純電中型轎車的成員車型。外觀方面,流暢的車身搭配上低趴的姿態(tài),非常的年輕時尚,運動感十足。內(nèi)飾采用了15英寸的大屏中控,集成了全車的各種配置與系統(tǒng),功能眾多,但是操作起來卻非常容易,滿滿的科技感。不過,在噪音的控制上,Model 3就做的不是那么好了。雖然作為電動車的Model3沒有
在與各種豪車的對比下,路虎攬勝有著*特的魅力,精致大氣的設(shè)計有不是紳士范的儒雅,具有越野車**的性能又帶有商務(wù)車的舒適體驗。有人就有疑問了,豪華車配置那么高了為什么還要改裝?這里主要有兩個原因,一是路虎重點關(guān)注的是越野性能,所以很多成本都放在越野性能方面。二是經(jīng)常折騰會導(dǎo)致汽車隔音的措施老化。再加上沒有真正的隔音材料進行隔音,這就導(dǎo)致噪聲加大。 全車配置: 車型:路虎攬勝 施工項目:底盤隔音+尾箱
提起豐田霸道,相信許多男性車友都不會陌生。這款車在越野SUV領(lǐng)域中,堪稱一代神車。霸氣硬朗的外觀,不怒自威的氣勢, 強大的越野性能和豐田一貫著稱的穩(wěn)定性,讓普拉多在越野界難逢敵手。不過,豐田霸道作為硬派越野車,在注重越野能力的同時也不得不舍棄車內(nèi)部分的影音系統(tǒng)。霸道原車的音響配置較低,喇叭也僅使用了較為廉價的紙盆塑料喇叭,聲音混濁不清晰,容易失真。車主對這樣的音響效果自然是不滿意,為了讓愛車的原車
提起長安汽車,就不得不說它的一款功勛產(chǎn)品——長安逸動。作為長安品牌旗下的熱銷車型,逸動憑借著年輕時尚的外觀,科技感十足的內(nèi)飾,1.4T的藍鯨動力,受到了許多消費者的青睞,每月的銷量都數(shù)以萬計。不過,長安逸動的原車音響配置就沒有那么給力了,比如今天這輛來到武漢歌德的逸動,原車僅有4個喇叭單元,前聲場兩分頻的喇叭做工較差,材質(zhì)也十分廉價,后門較是直接連喇叭都沒有,音樂毫無質(zhì)感可言。為了改善原車的音響系
公司名: 武漢車改坊汽車服務(wù)有限公司
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