2020*四屆上海**商用及公務(wù)船舶展覽會(huì)——廣州恒威科技精彩回顧

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：26

2020*四屆上海**商用及公務(wù)船舶展覽會(huì)，于11月26日?qǐng)A滿落下帷幕。作為是全亞洲一公務(wù)、工作船機(jī)配套領(lǐng)域?qū)I(yè)展覽會(huì)，以“專業(yè)締造，亞洲引航”為主旨。始終為行業(yè)提供專業(yè)的采供、信息交互的平臺(tái)，通過Seawork Asia的平臺(tái)，促進(jìn)亞洲和世界公務(wù)船舶領(lǐng)域的繁榮與發(fā)展。

廣州恒威作為一家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)**特種監(jiān)控的****企業(yè)，受邀出席此次展會(huì)，將展示較新的產(chǎn)品及技術(shù)。

展會(huì)期間，廣州恒威科技此次攜多款較新研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品亮相展會(huì)，其中包括“夜通航”船用夜視儀、船用光電*跟蹤系統(tǒng)、船用微光攝像機(jī)、船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程定向聲波強(qiáng)聲驅(qū)離系統(tǒng)、海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、水上搜救系統(tǒng)、無人船用夜視儀、紅外熱像儀等**監(jiān)控產(chǎn)品，是本次參展的**里，產(chǎn)品種類較齊全，功能較全面的參展商之一。得到了參展者的強(qiáng)烈興趣和廣泛關(guān)注。成為本次展會(huì)備受矚目的焦點(diǎn)。

“夜通航”YTH758船用光電*系統(tǒng)集紅外熱像儀、激光紅外照明器、AI算法、跟蹤模塊、**低照度攝像機(jī)及高性能轉(zhuǎn)臺(tái)于一體，內(nèi)置的非制冷氧化釩焦平面紅外熱像儀，即使在黑夜或霧天航行也能提供清晰的紅外熱圖像。并且內(nèi)置低照度攝像機(jī)，在光線較暗時(shí)也能提供高清晰的彩色圖像，光線不足時(shí)可通過激光紅外照明器以及紅外熱像儀對(duì)水面的目標(biāo)進(jìn)行搜索、監(jiān)控。YTH758配有雙軸陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)，船舶即使在風(fēng)浪中行駛圖像也能平穩(wěn)輸出。

    夜晚監(jiān)控距離：+25℃.RH65%時(shí),紅外熱像儀24m×8m以上熱目標(biāo)的探測距離約8-9公里左右,識(shí)別距離為4-5公里左右；
    白晝監(jiān)控距離：識(shí)別24m×8m以上目標(biāo)探測距離為10km左右,識(shí)別距離為6-7km左右,辨認(rèn)規(guī)格為1m×1m的船名船號(hào)2公里左右
    激光夜視距離：配合15W激光照明器，可看清1.5km處規(guī)格為1m×1m的船名船號(hào)，滿足執(zhí)法船夜間*的需求。

    適用于漁政船、海警船、海事船、邊防巡邏艇、海上救助船、緝私艇、消防艇、公安巡邏艇等公務(wù)船監(jiān)控系統(tǒng)。

為船舶行業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)，是廣州恒威一直堅(jiān)持的企業(yè)發(fā)展觀，廣州恒威始終不忘“讓船舶航行較安全”的企業(yè)使命，將繼續(xù)奮發(fā)進(jìn)取、深入產(chǎn)品研發(fā)，致力推動(dòng)引航科學(xué)發(fā)展。對(duì)促進(jìn)我國商用、公務(wù)、工作船舶及配套設(shè)備制造的現(xiàn)代化、提升“中國引航”形象，提高公務(wù)船的工作效率和安全性發(fā)揮積極作用。


廣州恒威電子科技有限公司專注于激光攝像機(jī),船用夜視儀,船舶視頻監(jiān)控等

• 詞條

  詞條說明

• “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀——為航道管理“添翼”

  根據(jù)我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的方針，交通部制定了《全國水運(yùn)主通道總體布局規(guī)劃》。水運(yùn)主通道是水運(yùn)客貨流的密集帶，是全國航道網(wǎng)的主要骨架，是國家綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，具有**的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，能通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成高效益的水上運(yùn)輸。 加強(qiáng)隱患排查整治和現(xiàn)場監(jiān)管是我國航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進(jìn)步，大力推廣運(yùn)用安全管理新技術(shù)，從硬件上做到安全管理較快、

• 不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用

  不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用 隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展，各種電氣設(shè)施越來越多地步入各種船舶的多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患，其造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失觸目驚心！ 電氣火災(zāi)造成的原因主要有：漏電、短路、過載、接觸電阻過大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn)，這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測方法、手段。在船舶的防入侵方面，利用智能光電預(yù)警系

• 論船舶利用“夜通航”船用夜視儀在夜晚及霧霾天航行如何避免發(fā)生碰撞事故

  4月10日22時(shí)5分左右，集裝箱船“海瀾中谷XX”與散貨船“浩航XX”在廣州港60號(hào)浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞，造成散貨船“浩航XX”沉沒，集裝箱船“海瀾中谷XX”無明顯受損，船上13名落水船員全部安全獲救。據(jù)了解廣州搜救中心接報(bào)后，立即派出四艘海事船艇到現(xiàn)場展開聯(lián)動(dòng)救援。 據(jù)當(dāng)天現(xiàn)場報(bào)道了解，沉沒的“浩航XX”僅露出一小部分在水面，大部分船體在水下。同時(shí)，為防止落水船只船油漂流造成污染，環(huán)保船只在現(xiàn)

• 船舶防碰撞——“夜通航”船用全景攝像機(jī)YTH-QJ8C/A

  船舶碰撞事故頻繁發(fā)生，那怎樣才能避免碰撞，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？這應(yīng)該是每位航海人都在思考的問題。 船舶安全行駛，防止碰撞，首先要做到遵守《**海上避碰規(guī)則》，將**避碰規(guī)則落實(shí)到航海實(shí)際當(dāng)中，不僅要加強(qiáng)船員的航海理論知識(shí)學(xué)習(xí)，較要注重總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，升級(jí)航海裝備。 一、航行時(shí)遇到其他船舶需進(jìn)行局面判別，堅(jiān)持正確瞭望 可以充分利用雷達(dá)、AIS、電子地圖等導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望，但是導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望具有一定的局限性，