何為水上搜救?水上搜救是國家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分,主要任務(wù)是對在水上遇險的人員實施搜尋救助等行動。中國救撈是交通運輸部直接**下的一支隊伍,專門從事海上應(yīng)急救援和搶險打撈,他們是水上搜救的主力,也是我國救援力量的代表。此外,我國水上搜救力量還有海事、海警、漁政以及一些社會力量。 為什么說水上搜救工作與人們的生產(chǎn)生活關(guān)系越來越密切? 一丶我國是航運大國,擁有遼闊的海域和豐富的內(nèi)河通航資源。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,海洋經(jīng)濟、內(nèi)河水運、水上旅游等涉海、涉水的活動日益增多。我國內(nèi)河支流眾多、航道復(fù)雜,船只流量大且密集,加上內(nèi)河搜救應(yīng)急體系不夠完善,以致內(nèi)河發(fā)生水上事故的概率較大。 二丶每當(dāng)“汛期”來臨時,由于夏季暴雨和秋季連綿陰雨造成水位上漲、河流水盛,以致沿海、沿江、湖泊以及河網(wǎng)密集的地區(qū)落水溺水事故頻發(fā)。因為我國七大江河的地理位置、氣候和降雨情況有所差異,所以各地“汛期”的起止時間不一樣,且“汛期”*引起洪澇災(zāi)害,因此除了做好防汛工作,水上救援也尤為重要。 近年來,我國各地水上搜救中心已加大救援裝備的投入與使用,致力以技術(shù)裝備的研發(fā)與配備進一步推動水上救援事業(yè)的發(fā)展。但仍有部分地區(qū)由于水上搜救裝備匱乏,當(dāng)出現(xiàn)事故災(zāi)害時經(jīng)常使用人海戰(zhàn)術(shù)。比較**的是夜晚在周圍光線弱的水域,搜救隊伍駕著救生艇或者沖鋒舟打著照明燈在水面上搜尋,其效率相當(dāng)?shù)汀H缬龅剿閺?fù)雜、黑夜霧霾等惡劣環(huán)境,救援隊員又該如何對落水者進行快速搜救呢? “工欲善其事,必先利其器”,近年來各種高科技、新型救援裝備應(yīng)運而生。搶險救援不分白天與黑夜,為了提高水上搜救能力,即使在夜晚也能夠?qū)λ嫌鲭U人員實施快速、有效救援。廣州恒威科技針對水上搜救,*生產(chǎn)了“夜通航”水上搜救系統(tǒng)(水上生命探測儀)。該系統(tǒng)整合多個行業(yè)中良好的光電一體化技術(shù),集高靈敏度紅外熱像儀、電調(diào)鏡頭、高清透霧攝像機、微光攝像機、激光模組、四倉體護罩、高速云臺等于一體,結(jié)合多功能顯控一體機使用,可在完全黑暗或一般霧霾的環(huán)境下快速搜尋到水面上的落水人員。 “夜通航”水上搜救系統(tǒng)如何應(yīng)用到搜救中? 高靈敏度紅外熱像儀結(jié)合DDE圖像增強算法可在夜晚或霧霾天快速發(fā)現(xiàn)漂浮在水面的搜救目標(biāo);26倍變焦200萬高清透霧攝像機在白天也可進行遠距離搜尋;此外,晚上由激光紅外進行補光可看清遠距離水上落水人員的特征;兩個300萬微光攝像機功能**,*配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實現(xiàn)24小時大視場角全彩監(jiān)控,只要有一點點光線,夜視效果較佳。**部微光攝像機監(jiān)控大面積水面情況,云臺底部微光攝像機可任意選擇監(jiān)控前甲板或后甲板的情況。 云臺可水平360°無限位旋轉(zhuǎn),俯仰180°無盲點,真正實現(xiàn)*搜尋和拍攝*; 多功能顯控一體機界面簡潔,集顯示、錄像存儲、控制為一體,操作簡單快捷,搜救效率較高。 該系統(tǒng)經(jīng)過船舶**三防處理:防鹽霧、防腐蝕、防霉菌、防水抗震,適用于內(nèi)河、水庫、湖面等水域的巡航搜救打撈船艇使用。 生命無價,救援刻不容緩!“夜通航”水上搜救系統(tǒng)(水上生命探測儀)如同水上救援裝備中的“千里眼”,無懼黑夜、霧霾,不論水情復(fù)雜程度如何,都可在水面上快速搜尋到落水目標(biāo)的準(zhǔn)確位置,較大地提升了水上救援的成功率。
詞條
詞條說明
隨著航運經(jīng)濟的快速發(fā)展,水上安全監(jiān)管形勢對航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了較高的要求。同時,海事等航運管理部門正向著較加注重精細化管理、較加注重發(fā)展質(zhì)量、較加注重服務(wù)水平提升、較加注重解決深層次和全局性問題的方向轉(zhuǎn)變。 而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū),安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,這就迫切需要加強對內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè),優(yōu)化資源配置,將**的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用
不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用 隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展,各種電氣設(shè)施越來越多地步入各種船舶的多個領(lǐng)域。同時它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患,其造成的人員傷亡及經(jīng)濟損失觸目驚心! 電氣火災(zāi)造成的原因主要有:漏電、短路、過載、接觸電阻過大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn),這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測方法、手段。在船舶的防入侵方面,利用智能光電預(yù)警系
“威威護?!焙S蜻h程監(jiān)控系統(tǒng)—海水養(yǎng)殖防盜衛(wèi)士
“我國”東南兩面瀕臨海洋,大陸海岸線北起遼寧省的鴨綠江口,南至廣西壯族自治區(qū)的北侖河口,長達18000余公里,是世界上海岸線較長的國家之一。管轄海域面積達300萬平方公里,海洋漁場280萬平方公里,海水可養(yǎng)殖面積260萬公頃,淺海灘涂可養(yǎng)殖面積242萬公頃等等。這些數(shù)據(jù)充分說明我國在發(fā)展海洋經(jīng)濟方面有著巨大的資源優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Α:Q蠼?jīng)濟是我國國民經(jīng)濟的重要支撐,是對外開放的重要載體,是國家經(jīng)濟安全
邊境邊防管理現(xiàn)狀及“夜通航”智慧邊防遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案的應(yīng)用
背景分析 自古以來,邊境地區(qū)既是作為主權(quán)國家***的重要**,也是一個國家“走出去”“引進來”,實現(xiàn)對外開放的重要門戶。所以,邊境的安全形勢對國家的安全有著非同一般的影響。眾所周知,我國位于亞歐大陸,太平洋西岸。陸地邊界線總長2.2萬余公里,海岸線總長1.8萬公里。疆域范圍南北長約5500公里,東西寬約5200公里。我國陸海周邊國家,與**相比,共21個,當(dāng)屬**??傮w來說,我國周邊的環(huán)
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供應(yīng)夜通航船舶紅外夜視儀,港口熱成像攝像頭,碼頭夜視儀
智慧漁政AI調(diào)度系統(tǒng)_漁政智能預(yù)警平臺
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