路面出現(xiàn)問題應(yīng)該如何使用瀝青路面修補(bǔ)材料“對(duì)癥下藥”。今天就來(lái)介紹一下按照裂縫外觀不同的幾種叫法,都應(yīng)該怎么辦?
一:橫向(縱向)裂縫
1、橫向(縱向)裂縫指與路的方向呈現(xiàn)垂直的裂縫。具體出現(xiàn)的原因是為施工時(shí)冷接縫未能處理好,瀝青未達(dá)到適合本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),低溫抗變形能力較差,致使瀝青面層在低溫下產(chǎn)生收縮開裂?;蛘呤菫r青路面面層厚度不足,在行車荷載的情況下產(chǎn)生了裂縫。
2、使用瀝青路面修補(bǔ)材料的哪一種視情況而定。如:裂縫深且寬的情況下使用瀝青路面灌封膠進(jìn)行修補(bǔ)。裂縫剛剛形成、窄且淺的情況下使用瀝青路面貼縫帶進(jìn)行修補(bǔ)。貼縫帶對(duì)比與灌縫膠的優(yōu)勢(shì)在于施工簡(jiǎn)單、方便和完成即通車。劣勢(shì)在于對(duì)于深度裂縫效果不好。
二:網(wǎng)狀(龜狀)裂縫
1、指發(fā)生在混凝土表面的裂紋深度不**過3mm的網(wǎng)狀(龜狀)裂縫,對(duì)混凝土的整體結(jié)構(gòu)性能影響不大,但影響了建筑物的美觀,而且時(shí)間一長(zhǎng),裂縫受到風(fēng)吹雨蝕,很容易繼續(xù)加深,較終影響到混凝土的耐久性。出現(xiàn)的原因是瀝青中未添加必要的保水劑或緩蒸發(fā)劑,使里面路面的水分蒸發(fā)過快,出現(xiàn)了“結(jié)殼”的現(xiàn)象,z后導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。
2、網(wǎng)狀(龜狀)裂縫的修補(bǔ)主推瀝青路面修補(bǔ)材料中的瀝青路面貼縫帶。如您不打算銑刨路面的話,較好的方法便是使用貼縫帶進(jìn)行補(bǔ)縫了。因貼縫帶使用起來(lái)方便快捷,且可長(zhǎng)可短。瀝青路面灌縫膠的話針對(duì)網(wǎng)狀(龜狀)裂縫使用起來(lái)太過麻煩,有點(diǎn)得不償失。
三:基層裂縫
1、基層裂縫是指瀝青路面銑刨后出現(xiàn)在基層的裂縫,呈現(xiàn)條狀。主要產(chǎn)生的原因由于車輛荷載且雨水天氣的情況。
2、基層裂縫目前來(lái)講,唯 一的能使用的只有是瀝青路面修補(bǔ)材料中的抗裂貼了。因抗裂貼出現(xiàn)的原因就是針對(duì)基層裂縫而生產(chǎn)出來(lái)的。在路面銑刨后發(fā)現(xiàn)了裂縫,使用抗裂貼進(jìn)行補(bǔ)縫(與貼縫帶的操作大致相似),然后使用乳化瀝青進(jìn)行刷補(bǔ)就可以了。
關(guān)鍵詞: 東莞瀝青路面修補(bǔ) 廣州瀝青路面工程 東莞瀝青路面修復(fù)
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【東莞瀝青路面修復(fù)】瀝青路面基層施工技術(shù)的要點(diǎn)
詞條
詞條說(shuō)明
【東莞瀝青路面修復(fù)】瀝青路面松散的養(yǎng)護(hù)技術(shù)
瀝青路面松散的養(yǎng)護(hù)技術(shù)松散是瀝青路面表面出現(xiàn)龜裂、塊狀裂縫等損害,得不到及時(shí)有效修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)而產(chǎn)生的,同時(shí)松散若得不到養(yǎng)護(hù),會(huì)進(jìn)一步演化為坑槽。對(duì)坑槽的修補(bǔ),主要是對(duì)坑槽和局部網(wǎng)裂的損害進(jìn)行修復(fù),并且對(duì)局部沉陷進(jìn)行修復(fù)養(yǎng)護(hù)。對(duì)瀝青路面坑槽進(jìn)行修復(fù),需遵循“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則,劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線進(jìn)行開槽,并且開槽的范圍要比坑槽大。開槽選擇的部位應(yīng)穩(wěn)定,并且槽壁要垂直,同時(shí)槽壁和槽底一定要清
彩色瀝青路面是什么所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面。1、具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環(huán)境作用下,其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好,且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象,與基層粘結(jié)性良好。2、具有色澤鮮艷持久、不褪
【東莞瀝青路面修復(fù)】瀝青路面基層施工技術(shù)的要點(diǎn)
瀝青路面基層施工技術(shù)的要點(diǎn)瀝青路面在填筑攤鋪施工前,應(yīng)該先清理干凈路面基層的雜物,嚴(yán)格地核對(duì)路面厚度以及基礎(chǔ)路面的密實(shí)度等參數(shù),若發(fā)現(xiàn)在基層中存在松散或者坑槽現(xiàn)象,應(yīng)立即暫停施工,待修整完后再重施工。為了使面層和基層之間保持適度的粘結(jié)性,應(yīng)該預(yù)先在基層表面撒上一層透層瀝青,并且將時(shí)間維持在 5 小時(shí)到 8 小時(shí)之間,保證瀝青的平整度、厚度和密實(shí)度符合要求。混合料的壓實(shí)施工一般包括初壓、復(fù)壓及終壓(
隨著人們生活質(zhì)量的提高,人們對(duì)路面色彩也提出了較高要求。在公路性能上較是**普通瀝青公路,雖然在材料,成本花費(fèi)上相比有點(diǎn)高。1、具有靜音及防冷性。彩色瀝青在高或低的溫度環(huán)境下仍保持其彈性的穩(wěn)定度,因?yàn)樗械木酆衔锬艹浞职l(fā)揮其功能。這些聚合物也能讓其具有防撞的優(yōu)勢(shì),能承受較大路面壓力。2、具有很好的防滑性。彩色膠結(jié)料采用了排水的鋪路方法,所以地面的防滑度可以達(dá)到很好的效果。3、具有防水又耐用性。在
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