新密瀝青路面改性乳化瀝青透層施工

時(shí)間：2024-09-25作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：4

一、改性乳化瀝青透層施工方法——新密瀝青路面施工

施工流程：基層驗(yàn)收并清掃干凈→附屬構(gòu)造物覆蓋保護(hù)→瀝青灑布車噴油→撒布石屑→碾壓→質(zhì)量檢驗(yàn)→封閉交通。——新密瀝青路面施工

透層油混合料采用外購，施工采用智能瀝青灑布車噴灑，灑布必須均勻，有花白遺漏應(yīng)人工噴灑，噴灑過量的立即灑布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。——新密瀝青路面施工

 


鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 新鄉(xiāng)瀝青路面壓實(shí)度

  瀝青路面壓實(shí)度——新鄉(xiāng)瀝青路面施工一、影響因素分析——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、碾壓厚度——新鄉(xiāng)瀝青路面施工碾壓應(yīng)該有適當(dāng)?shù)暮穸?。碾壓層過厚非但層次的下層壓實(shí)度達(dá)不到要求，而且對(duì)層的上部壓實(shí)度也有不利的影響。同時(shí)，碾壓層的厚度應(yīng)該與所用壓路機(jī)的質(zhì)量或功能相適應(yīng)，它也隨壓路機(jī)的類型而變。在選用合理的瀝青面層設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度時(shí)，主要參考集料粒徑，不能單純的追求減薄。太薄了不宜壓實(shí)，空隙率大，對(duì)密水不好，對(duì)水損害

• 鄭州裂縫產(chǎn)生的原因分析

  一、鄭州裂縫產(chǎn)生的原因分析——鄭州瀝青路面攤鋪是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫。在車輪荷載的作用下，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層底部產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于其材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，產(chǎn)生的開裂稱之荷載型裂縫。（2）是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫。（3）是經(jīng)常出現(xiàn)在橋涵兩端的橫向裂縫，或在路段上出現(xiàn)較長(zhǎng)的縱縫，主要是由填土固結(jié)沉陷或地基沉陷引起，稱為沉降裂縫。盡管

• 鄭州SMA瀝青混合料的拌合——鄭州瀝青路面施工

  一、鄭州SMA瀝青混合料的拌合——鄭州瀝青路面施工SMA瀝青混合料的拌合應(yīng)該采用具有纖維自動(dòng)投放、自動(dòng)計(jì)量設(shè)備的間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌合，纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和缸中，纖維與粗細(xì)集料經(jīng)適當(dāng)干拌后投入礦粉，總的干拌時(shí)間不應(yīng)少于15秒，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間不應(yīng)少于50秒，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和。由于增加拌和時(shí)間，投放礦粉時(shí)間加長(zhǎng)等原因而減少拌和機(jī)生產(chǎn)率的影響，應(yīng)在計(jì)

• 鄭州乳化瀝青的生產(chǎn)工藝

  一、鄭州乳化瀝青的生產(chǎn)工藝乳化瀝青生產(chǎn)工藝主要包括生產(chǎn)配方，溫度控制，油水比例控制等內(nèi)容。一般應(yīng)根據(jù)乳液技術(shù)要求，乳化劑性能，瀝青性能，水質(zhì)，設(shè)備性能，生產(chǎn)規(guī)模，施工要求等技術(shù)條件，通過室內(nèi)試驗(yàn)，初步確定乳化工藝，然后在生產(chǎn)設(shè)備上試生產(chǎn)。檢驗(yàn)和修正室內(nèi)試驗(yàn)所確定的工藝，試驗(yàn)室無法確定的其它工藝問題，后得到正式用于生產(chǎn)的乳化瀝青生產(chǎn)工藝。生產(chǎn)改性乳化瀝青是現(xiàn)代瀝青乳化設(shè)備的主要功能。改性乳化瀝青所用