電梯較新改造方案

時(shí)間：2013-07-16作者：杭州鞏筑機(jī)電有限公司瀏覽：78

電梯較新改造方案 

1、曳引機(jī)部分： 

      a.曳引機(jī)總體大修，各部位拆卸、清洗、損壞部件的更換、換油，測(cè)量有關(guān)精度。 
      b.抱閘部分：拆卸、清洗、調(diào)整，閘皮磨損嚴(yán)重的更換閘皮，調(diào)整制動(dòng)間隙，線(xiàn)圈絕緣。

   2、控制柜部分：取消舊控制柜，更換新型變頻變壓VVVF控制柜。其中變頻器為日本安川616微機(jī)系統(tǒng)為日本三菱進(jìn)口原裝，接觸器、繼電器均為進(jìn)口原裝。 

   3、轎廂部分： 
      a.調(diào)修導(dǎo)靴更換靴襯，調(diào)整轎門(mén)，更換門(mén)腳滑塊。 
      b.調(diào)整轎廂、轎壁、轎架各部分達(dá)標(biāo)。 
      c.取消舊開(kāi)門(mén)機(jī)系統(tǒng)，更換新型德國(guó)西爾康門(mén)機(jī)系統(tǒng)。 
      d.轎門(mén)增設(shè)英國(guó)進(jìn)口牛津光幕系統(tǒng)。 

   4、廳門(mén)部件：調(diào)整門(mén)扇，更換門(mén)腳滑塊。取消舊層門(mén)裝置。更換新型德國(guó)西爾康層門(mén)裝置。 

   5、限速系統(tǒng)：取消舊限速器部件，更換XS2限速器及限速繩，檢查并調(diào)整安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)做靜態(tài)安全鉗試驗(yàn)。 

   6、操作與顯示系統(tǒng)：取消舊操縱盤(pán)及呼梯系統(tǒng)，更換M型不銹鋼轎廂操縱盤(pán)及呼梯系統(tǒng)。（數(shù)字式層樓顯示分別在轎內(nèi)操縱盤(pán)及呼梯系統(tǒng)中） 

   7、選層系統(tǒng)：取消舊選層系統(tǒng)，配置新型美國(guó)品派霍內(nèi)威爾光電傳感器系統(tǒng)，增設(shè)基、端站安全保護(hù)裝置。 

   8、傳動(dòng)鋼絲繩部分：取消舊鋼絲繩，更換電梯**曳引鋼絲繩、調(diào)整拉力。 

   9、管線(xiàn)路部分：取消舊導(dǎo)線(xiàn)及電纜，更換各部位導(dǎo)線(xiàn)及新型扁平電纜，重新安裝并增設(shè)新的轎**接線(xiàn)盒及機(jī)房步線(xiàn)線(xiàn)槽。 

   10、軌道、緩沖部分：調(diào)整主導(dǎo)軌、付導(dǎo)軌精度，修磨接口，變形找正清洗加油，重新緊固導(dǎo)軌支架，壓道板螺栓。檢查調(diào)整緩沖器。 

   11、對(duì)重部分：對(duì)重重量調(diào)整，壓固，清洗導(dǎo)靴，更換靴襯。 

   12、安全裝置部分：檢查校準(zhǔn)端站保護(hù)裝置，檢查調(diào)整各部安全開(kāi)關(guān)，確保可靠，檢查調(diào)整各載荷開(kāi)關(guān)，確?？煽?，更換上下限位開(kāi)關(guān)、底坑、轎廂、機(jī)房急停開(kāi)關(guān)。 

   13、性能測(cè)試：調(diào)平層、測(cè)平衡系數(shù)、電流、電壓整定動(dòng)作值，調(diào)整舒適感，增設(shè)消防功能，達(dá)到國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 

   14、補(bǔ)充增設(shè)以下安全措施： 
       a.緊急照明電源 
       b.轎**安全護(hù)欄 
       c.對(duì)重安全護(hù)欄 
       d.井道照明系統(tǒng) 
       e.底坑檢修箱 
       f.對(duì)外呼叫電話(huà) （根據(jù)甲方情況確定 

    15、電梯裝潢： 
       a.轎廂裝潢：左、右、前、后轎壁為發(fā)紋不銹鋼，不銹鋼扶手，梯腳板，不銹鋼轎**，轎底鋪設(shè)耐磨地板塊。 
       b.轎門(mén)：重新制作發(fā)紋不銹鋼轎門(mén)。 
       c.廳門(mén)及門(mén)套：首層廳門(mén)重新制作發(fā)紋不銹鋼廳門(mén)，其它層廳門(mén)重新噴漆。 
電梯較新改造方案。 


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