贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套工程可研勘察設(shè)計(jì)公開(kāi)招標(biāo)

時(shí)間：2019-05-01作者：深圳市弘泰家和實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司瀏覽：1048

總投資32.7億元，建設(shè)惠州北站綜合交通樞紐**配套工程項(xiàng)目！18日，市公共資源交易中心網(wǎng)站掛出贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二、三期）可研、勘察設(shè)計(jì)及專(zhuān)題研究招標(biāo)公告。根據(jù)公告，惠州北站建成后將集高鐵地鐵客運(yùn)功能于一身，成為市區(qū)的綜合交通樞紐。未來(lái)，我市將圍繞惠州北站打造高鐵商務(wù)中心，推動(dòng)該片區(qū)形成“一心、兩軸、三綠廊、五組團(tuán)”的空間布局結(jié)構(gòu)。







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惠州北站為贛深高鐵較大新建車(chē)站
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根據(jù)公告，贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二、三期）可研、勘察設(shè)計(jì)及專(zhuān)題研究向國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，建設(shè)單位為惠州市港口航空鐵路事務(wù)中心。主要內(nèi)容包括贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套工程二期和三期工程可行性研究報(bào)告編制，工程測(cè)量（含地下管線(xiàn)探測(cè)）、工程勘察（詳勘、定測(cè)）、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、專(zhuān)題研究，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與驗(yàn)收等后續(xù)服務(wù)。




據(jù)了解，惠州北站綜合交通樞紐**配套工程項(xiàng)目總投資約32.7億元，其中建安費(fèi)約25.6億元。從工程建設(shè)內(nèi)容來(lái)看，未來(lái)惠州北站將建設(shè)公交、長(zhǎng)途汽車(chē)及旅游大巴停車(chē)場(chǎng)，設(shè)置高架落客匝道。




今年3月，記者走訪(fǎng)贛深高鐵江北片區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，得知?jiǎng)μ稏|江特大橋本月可完成橋墩施工，白石渠特大橋10月可完成連續(xù)梁施工，惠州北站建設(shè)也在按計(jì)劃推進(jìn)。贛深高鐵全線(xiàn)8座新建車(chē)站中，惠州北站面積較大，達(dá)到5萬(wàn)平方米，車(chē)站規(guī)模為5臺(tái)11線(xiàn)，僅次于深圳北站的11臺(tái)20線(xiàn)。




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地鐵1號(hào)線(xiàn)莞惠城軌規(guī)劃連接惠州北站
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從車(chē)站規(guī)模來(lái)看，惠州北站無(wú)疑具備打造綜合交通樞紐的條件。實(shí)際上，我市近兩年出臺(tái)的相關(guān)規(guī)劃也印證了這一設(shè)想。




根據(jù)《惠州市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》，我市近期線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃將形成“Y”字形路線(xiàn)，由地鐵1、2號(hào)線(xiàn)一期以及深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)惠州段組成。其中，1號(hào)線(xiàn)一期惠州北站-惠州南站段約58公里，將連接惠城和惠陽(yáng)-大亞灣，串聯(lián)惠州北站、惠州站、江北**區(qū)、云山站、橋東、惠城南站、排坊汽車(chē)站、惠州南站等重要節(jié)點(diǎn)。




然而，受限于市區(qū)常住人口數(shù)量達(dá)不到建設(shè)地鐵的要求，我市地鐵1號(hào)線(xiàn)建設(shè)一直沒(méi)有落實(shí)。今年1月17日，市發(fā)展和改革局在回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示，去年國(guó)家下發(fā)了加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的新規(guī)，該局正牽頭會(huì)同市相關(guān)部門(mén)以及聘請(qǐng)研究機(jī)構(gòu)，對(duì)照國(guó)家新規(guī)，結(jié)合惠州實(shí)際，深化研究惠州城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)方案。待具備建設(shè)條件后，將按程序上報(bào)審批。




記者注意到，此次惠州北站綜合交通樞紐配套工程招標(biāo)公告已將建設(shè)地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)站及地下?lián)Q乘大廳列入二、三期工程內(nèi)容。由此可見(jiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和外來(lái)人口持續(xù)流入，我市地鐵1號(hào)線(xiàn)落地建設(shè)值得期待。




此外，莞惠城軌接入惠州北站工程也在規(guī)劃之中。根據(jù)日前發(fā)布的《惠州市貫徹落實(shí)〈海陸豐革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃〉實(shí)施方案(2018—2025年)》，我市正加快推進(jìn)“莞惠城軌小金口至贛深鐵路惠州北站”鐵路項(xiàng)目。在此之前，我市已組織開(kāi)展莞惠城軌延長(zhǎng)線(xiàn)（莞惠城軌小金口站—贛深鐵路惠州北站）前期研究。




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圍繞惠州北站構(gòu)建高鐵商務(wù)中心
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“高鐵一響，黃金萬(wàn)兩”。高鐵站點(diǎn)建成使用后，將為片區(qū)帶來(lái)新的人流、物流、資金流和信息流。如今，圍繞廈深鐵路惠州南站打造的南站新城片區(qū)已成為惠陽(yáng)區(qū)新的城市名片。未來(lái)，惠州北站也將成為市區(qū)新的商務(wù)中心。





2017年12月，市住建局發(fā)布《惠州高鐵北站地區(qū)分區(qū)規(guī)劃（含**區(qū)概念性城市設(shè)計(jì)）》（草案）。市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，贛深高鐵與廣汕鐵路通過(guò)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在惠州北站設(shè)置高鐵樞紐站，該站是連接廣州與贛州、贛州與深圳之間的重要交通節(jié)點(diǎn)，也是我市未來(lái)的大型綜合交通樞紐。一旦聯(lián)絡(luò)線(xiàn)建成，廣汕客專(zhuān)和贛深客專(zhuān)就可以實(shí)現(xiàn)互通，贛州和廣州、深圳有望實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。




“樞紐站將對(duì)我市的整體發(fā)展結(jié)構(gòu)產(chǎn)生積極影響，也意味著站點(diǎn)及周邊地區(qū)在資源與戰(zhàn)略**上的重大提升?！痹撠?fù)責(zé)人告訴記者，通過(guò)本次規(guī)劃編制，將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)該區(qū)域的整體發(fā)展，明晰人口、土地、交通、生態(tài)等要素，優(yōu)化土地資源的合理利用和城市空間的合理布局，形成片區(qū)新的戰(zhàn)略發(fā)展綱領(lǐng)。

根據(jù)規(guī)劃，高鐵北站地區(qū)總用地面積約44平方公里，將形成“一心、兩軸、三綠廊、五組團(tuán)”的空間布局結(jié)構(gòu)。其中，“一心”指圍繞惠州高鐵北站樞紐，包括城際軌道站點(diǎn)、城市軌道站點(diǎn)、長(zhǎng)途客運(yùn)站等交通設(shè)施，構(gòu)建高鐵商務(wù)中心；“兩軸”分別為小金河創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸和高鐵商貿(mào)發(fā)展軸；“三綠廊”分別指依托河道構(gòu)建小金河綠廊、風(fēng)門(mén)坳綠廊及白石渠綠廊；“五組團(tuán)”分別為博羅東片區(qū)、高鐵**區(qū)、白石片區(qū)、湯泉片區(qū)及小金口金源片區(qū)。




根據(jù)規(guī)劃，該規(guī)劃區(qū)域內(nèi)建設(shè)用地規(guī)模約36.2平方公里，城市建設(shè)用地面積約35.6平方公里。其中居住用地較大，約11.6平方公里，共規(guī)劃了5個(gè)居住組團(tuán)，分別為博羅生態(tài)居住組團(tuán)、湯泉居住組團(tuán)、白石居住組團(tuán)、金源居住組團(tuán)、麒麟山居住組團(tuán)。





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