海志蓄電池HZB12-120 12V120AH尺寸及規(guī)格

時間：2020-10-29作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：51

海志蓄電池HZB12-120 12V120AH尺寸及規(guī)格

海志蓄電池HZB12-120 12V120AH尺寸及規(guī)格







海志系列閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能板、新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點：

1、命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；

加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計有較大提高。

2、綠色環(huán)保

采用分層封口技術(shù)，杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。

3、高可靠性

利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障；

電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

4、內(nèi)阻小

采用添加特種細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)板的反應(yīng)接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；

采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

5、自放電小

使用分析純級別硫酸電解液，合理的配置添加劑，有效降低電池自放電速率。

6、高安全性

進(jìn)口橡膠制成的安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性。




海志蓄電池產(chǎn)品特點：




保存溫度范圍為-1540,蓄電池要定期補(bǔ)充電:不充電能夠保管的期間和溫度的關(guān)系如下: 




20以下:9個月




2030以下:6個月




3040以下:3個月




海志蓄電池有許多優(yōu)良特性




1、免維護(hù)。 2、無泄露。 3、低自放電。




4、可在大范圍溫度內(nèi)使用。 5、命。 6、高放電設(shè)計。




結(jié)構(gòu)




單體電池由正板、負(fù)板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。




1、板：正負(fù)板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可充電。




2、隔板：用高耐久性的細(xì)玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導(dǎo)性。




3、安全閥：由特殊橡膠制成，當(dāng)過充后內(nèi)壓加大引起氣體過多時，安全閥可開啟。




4、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。




海志蓄電池的放電特性：




1、放電時間與放電電流：電池容量通過放電電流及到終止電壓的時間的乘積。




2、溫度對容量的影響：電池容量受環(huán)境溫度及放電時率的影響，低溫度可減少容量的損 失，反之高溫可損害電池壽命。




3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個月不使用，每天的自放電約0.1（20） 以下表為充電時間間隔。




4、循環(huán)使用壽命：循環(huán)次數(shù)受放電深度、作業(yè)溫度及充電方式的影響。




安裝注意事項




(1)按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用電池。 




(2)不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。




(3)在安裝過程中要注意絕緣。




(4)不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。




(5)在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。




(6)請不要把不同種類的蓄電池混合使用。




(7)不要讓電池與**溶劑接觸。




近年來，國內(nèi)外掀起了新能源汽車發(fā)展熱潮，動力電池的關(guān)鍵零部件屬性和市場繁榮度吸引了大量社會資本的投入。截至當(dāng)前，國內(nèi)已經(jīng)有20多家規(guī)模以上的新能源動力總成和BMS企業(yè)，170來家新能源汽車蓄電池企業(yè)。其中2016年，動力電池生產(chǎn)企業(yè)中比亞迪與 CATL分別出貨7.35GWh和6.72GWh，合計市場份額過50%；沃瑪特、國軒高科市場占有率分別為8.9%和6.6%，其余100多家企業(yè)2016年動力電池出貨量均小于1Gh(大規(guī)模企業(yè)出貨量接近于3.3萬輛乘用車的配套)。

海志蓄電池HZB12-120 12V120AH尺寸及規(guī)格（1）MEA組件**之一：質(zhì)子交換膜PEM

電解質(zhì)膜的作用是允許質(zhì)子通過而阻止未電解的燃料和氧化劑滲透到對方。氫燃料電池的電解質(zhì)膜主要用質(zhì)子交換膜。質(zhì)子交換膜（Proton Exchange Membrane Fuel，PEM）是氫燃料電池的**部件，是燃料電池電解質(zhì)和催化劑進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)的基地。它與一般化學(xué)電源中使用的隔膜有區(qū)別。

早用于燃料電池的質(zhì)子交換膜是美國杜邦公司于60年代末開發(fā)的全氟磺酸質(zhì)子交換膜（Nafion膜），此后，又出現(xiàn)了其它幾種類似的全氟磺酸結(jié)構(gòu)質(zhì)子交換膜，包括美國Dow化學(xué)公司的Dow膜、日本Asahi Chemical公司的Aciplex膜和Asahi Glass公司的Flemion膜。目前主流供應(yīng)商依然以美國杜邦為主。




質(zhì)子交換膜性能要求非常高，目前在氫燃料電池中使用的質(zhì)子交換膜均采用全氟化聚合物材料合成，該材料穩(wěn)定性好、使用壽命長，相對來說可以保證良好的化學(xué)和電化學(xué)穩(wěn)定性、高質(zhì)子導(dǎo)電性、良好的阻氣性能、高機(jī)械強(qiáng)度、與電較好的親和性。因此，它的開發(fā)和生產(chǎn)難度很大。制造成本過高，售價昂貴。為了獲得穩(wěn)定而廉價的燃料電池，質(zhì)子交換膜是大的瓶頸和未來必須突破的領(lǐng)域。

國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)如天津大學(xué)、武漢理工大學(xué)、大連化學(xué)物理所等在質(zhì)子交換膜領(lǐng)域研究較久。

國內(nèi)的商業(yè)化生產(chǎn)商，主要是大連新源動力和上海神力科技和同濟(jì)科技旗下的中科同力。

同濟(jì)科技，公司與中科院上海**化學(xué)研究所、上海神力科技共同組建了中科同力化工材料有限公司，同濟(jì)科技目前持股36.23%。中科同力主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件研發(fā)。

（2）MEA組件**之二：催化劑

電催化是使電與電解質(zhì)界面上的電荷轉(zhuǎn)移反應(yīng)得以加速的催化作用，電催化反應(yīng)速度不僅由電催化劑的活性決定，而且與雙電層內(nèi)電場及電解質(zhì)溶液的本性有關(guān)。催化層是發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的場所，是電的**部分。

迄今為止，質(zhì)子交換膜燃料電池的陰和陽有效催化劑仍以鉑和鉑碳顆粒為主，鉑貴金屬催化劑用量大和質(zhì)子交換膜成本高是燃料電池成本居高不下的重要原因。為了降低鉑的使用量，各大公司進(jìn)行了持續(xù)研究，近幾十年來，膜電上催化劑鉑的負(fù)載量從10mg/cm2降到了0.02mg/cm2，降低了近200倍。以豐田為例，公司力求通過改進(jìn)鉑金材料的鍍層技術(shù)來降低鉑金催化劑的使用量。

如果未來貴金屬催化劑負(fù)載量能夠大幅降低，或者能被其他成本低的催化劑取代，那么燃料電池系統(tǒng)放量的機(jī)會也將大幅提升。

目前鉑催化劑的國外主流供應(yīng)商有英國JM、日本TKK、美國E-TEK、德國BASF、比利時Umicore等，暫時國內(nèi)廠商突破還不明顯。

國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)如長春應(yīng)用化學(xué)所、大連化物所、天津大學(xué)、中山大學(xué)等在燃料電池催化劑領(lǐng)域研究有一定突破。




（3）MEA組件**之三：擴(kuò)散層

上面的催化層和擴(kuò)散層構(gòu)成了燃料電池的電。

擴(kuò)散層是支撐催化層、收集電流、并為電化學(xué)反應(yīng)提供電子通道、氣體通道和排水通道的隔層，由碳紙和防水劑聚四氟乙烯（PTEE）組成。其材料和制備技術(shù)對MEA的性能和電池的性能至關(guān)重要。

目前擴(kuò)散層主要技術(shù)仍掌握在日本東麗、加拿大Ballard、德國SGL等少數(shù)廠商手中。

從典型規(guī)模以上企業(yè)的經(jīng)營情況來看，2015年CATL動力電池銷售收入57億元，利潤10億元，2016年上半年實現(xiàn)銷售收入約為35億元；2016年國軒高科動力鋰電池營業(yè)收入40.75億元，海志蓄電池HZB12-120 12V120AH尺寸及規(guī)格占營業(yè)收入比重的85.64%，同比增長90.84%?？梢猿醪脚袛鄤恿﹄姵貥I(yè)務(wù)為規(guī)模以上電池企業(yè)利潤增長的中流砥柱。








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