德力森蓄電池PK5-12 12VH儲能太陽能

時間：2021-01-25作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：39

德力森蓄電池PK5-12 12VH儲能太陽能

德力森蓄電池PK5-12 12VH儲能太陽能







德力森DELiSON蓄電池工作溫度范圍




放電：-40℃到71℃，充電：-23℃到60℃（應(yīng)用溫度補償后的電壓充電）




推薦的工作溫度范圍




23℃到27℃ 浮充電壓




溫度平均在25℃時，13.65正負0.15 VDC/每節(jié)




推薦的大充電電流 C/(20小時率容量的1/5倍電流)




均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓 溫度平均在25℃時，14.4 to 14.8 VDC/每節(jié) 大交流紋波（充電器）




為佳效果，推薦浮充電壓波動0.5%RMS貨1.5%的峰-峰值（P-P），大




允許交流紋波浮充電壓=1.4%RMS（4%P-P），大允許流紋波電流=C/20A RMS




自放電




在25℃環(huán)境可以儲存6個月，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫度下儲存，刷新充電的間隔時間要短?/span>




附件




電池間的鏈接線、支架、電池柜










德力森蓄電池產(chǎn)品特點：     










1、　　免補水、維護簡單










采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*補水，維護簡單。










2、　　密封安全、安裝簡單










電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而*另建電池房，降低工程造價。










3、　　使用壽命長










采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。










4、　　高功率放電性能好










采用了內(nèi)阻值很小的**板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。










5、　　安裝使用方便



















德力森（Drivingpowers)閥控式密封免維護鉛酸蓄電池采用特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）不必定期加水或硫酸，整個壽命期*補液維護; 采用可自動開啟、關(guān)閉的安全閥（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充狀態(tài)下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。德力森蓄電池










應(yīng)用范圍










鐵路機車、通訊










電力系統(tǒng)










應(yīng)急照明










醫(yī)療、科研儀器設(shè)備










電動汽車、電動自行車










航空、船舶備用電源










太陽能、風(fēng)能儲能系統(tǒng)










消防、報警及防盜系




    德力森蓄電池PK5-12 12VH儲能太陽能記者獲悉，我國針對新能源汽車發(fā)展過程中暴露的問題已經(jīng)出臺了一系列政策和相關(guān)措施，尤其是在動力電池領(lǐng)域，國家專門出臺了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，截至目前，共有57家動力電池企業(yè)進入目錄。但尷尬的是，大部分外資電池供應(yīng)商并不在**準(zhǔn)許的名單之上，導(dǎo)致原本使用這些電池的新能源企業(yè)將面臨無法得到政府補貼的新難題。此前江淮iEV6s電動車就因使用了未進入電池目錄的三星電池，難獲準(zhǔn)生證。










科技部863計劃電動車動力電池重大專項檢測中心主任王子冬表示，在目前動力電池行業(yè)暴露安全品質(zhì)的問題中，大多數(shù)集中在18650電池上，而18650電池也正是《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中大多數(shù)企業(yè)所生產(chǎn)的電池類型。










他透露，國家正在著手該目錄的進入和退出機制，企業(yè)進入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄也并不意味著可以高枕**。今后，國家對動力電池企業(yè)的評價方式會逐步改變，不再是傳統(tǒng)的送樣品到實驗室進行檢測，而是要通過動態(tài)管理的方式，不定期地對市場中的產(chǎn)品進行抽樣檢測，再進行綜合評估。此外，國家也會從通過目錄的動力電池企業(yè)中重點培養(yǎng)3~5家，在世界市場中爭奪話語權(quán)。










主要變化一：《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》被刪 “目錄聯(lián)動”










5月份修訂草案*6條*5項規(guī)定：新能源汽車所裝用的汽車動力蓄電池（包括級電容器）單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)均應(yīng)滿足《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部2015年*22號公告）的要求。而本次修訂稿將此條的內(nèi)容刪去。










業(yè)界普遍認為，本次修訂稿雖然沒有將“新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入”和《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》掛鉤，但是從“新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入”到“新能源汽車推廣目錄（補貼車型）”，這其中可能還有相關(guān)的審查標(biāo)準(zhǔn)。動力電池“目錄”作為管理部門衡量電池企業(yè)實力和產(chǎn)品性能的一個標(biāo)準(zhǔn)，可能會在后續(xù)的規(guī)定中有所體現(xiàn)。










主要變化二：新能源車企準(zhǔn)入門檻要求高










要求高首先體現(xiàn)在名字上，新出臺的《修訂稿》將《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》變?yōu)榱恕缎履茉雌嚿a(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，“規(guī)則”和“規(guī)定”雖然只有一字之差，對企業(yè)的約束力有著明顯提升；其次，《修訂稿》明確規(guī)定了新能源汽車的范疇，對申請系能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)和已經(jīng)擁有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)審查也為嚴格；《修訂稿》要求新能源汽車的開發(fā)企業(yè)，要建立大數(shù)據(jù)模式，對于車輛進行安全監(jiān)控。










2．美都能源擬出資12億布局鋰電池與金融










8月13日，美都能源發(fā)布公告稱，子公司美都金控擬以增資1.5億元外加不過7億元收購杭州鑫合匯互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有限公司（以下簡稱鑫合匯），完成后**34%股權(quán)。同時，其擬設(shè)立孫公司美都動力出資3.986億元收購德朗能動力49.6%股權(quán)。










美都能源此次收購案因高溢價，而遭上交所發(fā)函關(guān)注。17晚間美都能源披露回復(fù)函表示，與對方初步商定的標(biāo)的資產(chǎn)股權(quán)作價，具備合理性和公允性，同時標(biāo)的資產(chǎn)具備持續(xù)經(jīng)營能力。










3.南京LG動力電池廠房起火










2016年8月14日5時09分，位于南京的LG電池廠房內(nèi)起火燃燒了。根據(jù)消防中隊的勘察，著火廠房為3層，著火點位于二三層之間的鋰電池生產(chǎn)設(shè)備。德力森蓄電池PK5-12 12VH儲能太陽能8點多明火撲滅，現(xiàn)場無刺鼻氣味，無人員傷亡。








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  詞條說明

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