鋰電池空運(yùn)報(bào)告第三方檢測(cè)

時(shí)間：2021-06-19作者：廣東杰信檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司瀏覽：1

鋰電池UN38.3測(cè)試介紹
確保運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。

　　根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸.

　　UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的*3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有**過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。




 

中心(簡(jiǎn)稱 I QTC)是公司授權(quán)的鋰電池運(yùn)輸鑒定機(jī)構(gòu)， 為廣大鋰電池廠商和貨運(yùn)公司提供鋰電池UN38.3檢測(cè)服務(wù)，及時(shí)可靠地保證鋰電池正常運(yùn)輸，消除鋰電池運(yùn)輸安全隱患。




中心是電池危險(xiǎn)品屬性界定實(shí)驗(yàn)室和危險(xiǎn)品包裝測(cè)試區(qū)域重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。我們出具的UN38.3測(cè)試報(bào)告和貨物運(yùn)輸條件鑒ding書已被所有海事部門和大部分公司認(rèn)可，如：廣東海事局、南方、東方、聯(lián)邦快遞、國(guó)泰、港龍、順豐快遞、COSCO遠(yuǎn)洋等。





中心具備ISO/IEC 17025實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的CNAS和CMA資質(zhì)授權(quán)檢測(cè)范圍包括鋰電池UN 38.3測(cè)試， 以及ISO/IEC 17020檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可CNAS資質(zhì)授權(quán)范圍包括蓄電池和鋰電池的貨物運(yùn)輸條件鑒別， 可提供驗(yàn)貨服務(wù)。

測(cè)試范圍

鉛酸蓄電池 ：汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等

動(dòng)力二次電池 ：動(dòng)力車用電池、電動(dòng)道路車車用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車用電池等

手機(jī)電池 ：鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等

小型二次電池 ：筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP 3播放器電池等

一次電池 ：堿性鋅錳電池、鋰錳電池等


  

各類電池出口需要做的測(cè)試項(xiàng)目或報(bào)告

鋰電池：
電芯（小于20Wh）：UN38.3、1.2米跌落、空、海、陸運(yùn)

電芯（大于等于20Wh）：UN38.3、危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告（含MSDS和危險(xiǎn)公示標(biāo)簽審核）、空、海、陸運(yùn)

電池組（小于100Wh）：UN38.3、1.2米跌落、空、海、陸運(yùn)

電池組（大于等于100Wh）：UN38.3、危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告（含MSDS和危險(xiǎn)公示標(biāo)簽審核）、空、海、陸運(yùn)

原電池、鎳氫鎳鎘電池、鉛酸蓄電池（不帶液）：危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告、振動(dòng)、壓差、高溫漏液、空、海、陸運(yùn)

原電池、鎳氫鎳鎘電池、鉛酸蓄電池（帶液）：危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告（含MSDS和危險(xiǎn)公示標(biāo)簽審核）、振動(dòng)、壓差、高溫漏液、空、海、陸運(yùn)


 

可出具報(bào)告：

UN38.3測(cè)試報(bào)告

UN38.3概要

危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告

MSDS報(bào)告

危險(xiǎn)品GHS標(biāo)簽

貨物運(yùn)輸條件鑒ding書（空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)）

 



電池送樣或測(cè)試要求

1、普通電池組要求送8個(gè)+30個(gè)組成電芯，大型電池組：4個(gè)+30個(gè)組成電芯（大型電池：重量大于12kg的鋰電池組或質(zhì)量大于500g的單體電池），需申請(qǐng)人同意T7項(xiàng)目用T1-T5測(cè)試過未損壞的電池進(jìn)行測(cè)試

2、請(qǐng)?jiān)诿總€(gè)試驗(yàn)鋰電池上標(biāo)記好每個(gè)電池的狀態(tài)。

3、每款鋰電池需附上電池的規(guī)格書（規(guī)格書中應(yīng)包含以下參數(shù)：正常充電電流、正常放電電流、充電限制電壓、放電終止電壓、充電電流、放電電流）。

4、如果電池充放電需要夾具（connecte頭），需要客戶一并提供相應(yīng)夾具，數(shù)量為送樣試驗(yàn)電池的1/2；

5、50次循環(huán)鋰電池請(qǐng)附上25次充放電循環(huán)數(shù)據(jù)記錄與電池一起送樣過來（電子版本也可以）,數(shù)據(jù)需企業(yè)蓋章。

6、如果企業(yè)自己不做鋰電池的25次循環(huán)或放電預(yù)處理的話，實(shí)驗(yàn)室可以代做，時(shí)間需增加1-2周左右，具體時(shí)間根據(jù)電池的實(shí)際情況而定。









特色服務(wù)

IQTC獲得授權(quán)的UN 38.3檢測(cè)鑒別機(jī)構(gòu)， 為廣大鋰電池廠商和貨運(yùn)公司提供“UN38.3檢測(cè)報(bào)告” +“運(yùn)輸條件鑒ding書”。I QTC建立ISTA認(rèn)證的運(yùn)輸包裝測(cè)試和質(zhì)量評(píng)估服務(wù)體系， 是ISTA的認(rèn)證成員， 可簽發(fā)ISTA認(rèn)可的正式包裝運(yùn)輸測(cè)試報(bào)告，實(shí)現(xiàn)“un38.3檢測(cè)” + “運(yùn)輸條件鑒ding書”+“運(yùn)輸包裝檢測(cè)認(rèn)證” 。一站式服務(wù)、一步到位!


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聯(lián)系人：鄒工










綜合資訊
♂套標(biāo)機(jī)中心柱卡料：1.膜料在制造時(shí)折徑和厚度的控制若偏大或偏小，尤其是在標(biāo)準(zhǔn)尺寸的下線(偏小)，更容易造成中心柱卡料。中心柱的夾持點(diǎn)過緊造成標(biāo)簽無法通過中心柱而卡料。切刀的刀邊每轉(zhuǎn)一圈回到原點(diǎn)時(shí)，可能停止在中心柱的溝槽內(nèi)，造成膜料標(biāo)簽碰觸刀片而卡料。中心柱溝槽可能有被切刀割傷現(xiàn)象，導(dǎo)致中心柱表面不光滑而下標(biāo)不順暢，造成卡料。被切斷后的標(biāo)簽，在等待被刷下時(shí)，刷下輪沒確實(shí)順利的將切斷的標(biāo)簽套入瓶體而產(chǎn)生骨牌效應(yīng)反映回去造成中心柱卡料。
量程變化范圍從理論上講為無限大，加之儀表輸出信號(hào)與容積流量呈線性關(guān)系，其量程變換容易，故電磁流量計(jì)可制作成多量程及量程自動(dòng)切換式儀表。智能電磁流量計(jì)的測(cè)量準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性隨著測(cè)量線路的合理化和集成化在不斷提高，特別是微處理機(jī)的應(yīng)用，使智能電磁流量計(jì)的準(zhǔn)確度和抗干擾能力明顯提高。因?yàn)橹悄茈姶帕髁坑?jì)對(duì)流體縱向速度分量敏感，對(duì)環(huán)流不敏感，所以流量計(jì)前后的直管段要求比其他流量計(jì)短。智能電磁流量計(jì)反應(yīng)靈敏，能測(cè)定正、反方向的流體流量，可用以測(cè)脈動(dòng)流量，其輸出信號(hào)適于作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的流量信號(hào)。
一般片式冷凝器由于采用較小的單孔開口（相互18o交叉），故增大了流體阻力氣體分布不均勻，易產(chǎn)生偏流。不適合在真空下使用。厚度大，冷卻水流速慢，易結(jié)垢，且熱交換效率低。一般使用2mm以上的墊圈，膨脹收縮大，易變形，耐壓低，尤其在較高真空下使用時(shí)，常常發(fā)生泄漏。新型片式冷凝器針對(duì)一般片式冷凝器的缺點(diǎn)，加以研究、改良、實(shí)驗(yàn)、試作、測(cè)試得到新的設(shè)計(jì)，現(xiàn)已生產(chǎn)推出新型片式冷凝器。該設(shè)備可用于較高真空蒸餾裝置（壓力可打1，改善了壓力降、泄露等問題。


專注于等

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  詞條說明

• 鋰電池危特報(bào)告海關(guān)資質(zhì)實(shí)驗(yàn)室

  鋰電池UN38.3測(cè)試介紹 確保運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。 根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航

• 鋰電池陸運(yùn)報(bào)告CNAS實(shí)驗(yàn)室

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• 鋰電池出口通關(guān)資料CMA實(shí)驗(yàn)室

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