鋰電池MSDS第三方檢測

時間：2021-06-19

鋰電池UN38.3測試介紹
確保運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。

　　根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行運輸.

　　UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的*3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有**過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

中心(簡稱 I QTC)是公司授權的鋰電池運輸鑒定機構，為廣大鋰電池廠商和貨運公司提供鋰電池UN38.3檢測服務，及時可靠地保證鋰電池正常運輸，消除鋰電池運輸安全隱患。

中心是電池危險品屬性界定實驗室和危險品包裝測試區(qū)域重點實驗室。我們出具的UN38.3測試報告和貨物運輸條件鑒ding書已被所有海事部門和大部分公司認可，如：廣東海事局、南方、東方、聯(lián)邦快遞、國泰、港龍、順豐快遞、COSCO遠洋等。

中心具備ISO/IEC 17025實驗室認可的CNAS和CMA資質授權檢測范圍包括鋰電池UN 38.3測試，以及ISO/IEC 17020檢查機構認可CNAS資質授權范圍包括蓄電池和鋰電池的貨物運輸條件鑒別，可提供驗貨服務。

測試范圍

鉛酸蓄電池：汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等

動力二次電池：動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等

手機電池：鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等

小型二次電池：筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP 3播放器電池等

一次電池：堿性鋅錳電池、鋰錳電池等

各類電池出口需要做的測試項目或報告

鋰電池：
電芯（小于20Wh）：UN38.3、1.2米跌落、空、海、陸運

電芯（大于等于20Wh）：UN38.3、危險特性分類鑒別報告（含MSDS和危險公示標簽審核）、空、海、陸運

電池組（小于100Wh）：UN38.3、1.2米跌落、空、海、陸運

電池組（大于等于100Wh）：UN38.3、危險特性分類鑒別報告（含MSDS和危險公示標簽審核）、空、海、陸運

原電池、鎳氫鎳鎘電池、鉛酸蓄電池（不帶液）：危險特性分類鑒別報告、振動、壓差、高溫漏液、空、海、陸運

原電池、鎳氫鎳鎘電池、鉛酸蓄電池（帶液）：危險特性分類鑒別報告（含MSDS和危險公示標簽審核）、振動、壓差、高溫漏液、空、海、陸運

可出具報告：

UN38.3測試報告

UN38.3概要

危險特性分類鑒別報告

MSDS報告

危險品GHS標簽

貨物運輸條件鑒ding書（空運、海運、陸運）

電池送樣或測試要求

1、普通電池組要求送8個+30個組成電芯，大型電池組：4個+30個組成電芯（大型電池：重量大于12kg的鋰電池組或質量大于500g的單體電池），需申請人同意T7項目用T1-T5測試過未損壞的電池進行測試

2、請在每個試驗鋰電池上標記好每個電池的狀態(tài)。

3、每款鋰電池需附上電池的規(guī)格書（規(guī)格書中應包含以下參數(shù)：正常充電電流、正常放電電流、充電限制電壓、放電終止電壓、充電電流、放電電流）。

4、如果電池充放電需要夾具（connecte頭），需要客戶一并提供相應夾具，數(shù)量為送樣試驗電池的1/2；

5、50次循環(huán)鋰電池請附上25次充放電循環(huán)數(shù)據(jù)記錄與電池一起送樣過來（電子版本也可以）,數(shù)據(jù)需企業(yè)蓋章。

6、如果企業(yè)自己不做鋰電池的25次循環(huán)或放電預處理的話，實驗室可以代做，時間需增加1-2周左右，具體時間根據(jù)電池的實際情況而定。

特色服務

IQTC獲得授權的UN 38.3檢測鑒別機構，為廣大鋰電池廠商和貨運公司提供“UN38.3檢測報告” +“運輸條件鑒ding書”。I QTC建立ISTA認證的運輸包裝測試和質量評估服務體系，是ISTA的認證成員，可簽發(fā)ISTA認可的正式包裝運輸測試報告，實現(xiàn)“un38.3檢測” + “運輸條件鑒ding書”+“運輸包裝檢測認證” 。一站式服務、一步到位!

有電池檢測業(yè)務請與我們聯(lián)系
聯(lián)系人：鄒工

綜合資訊
﹑與設計院溝通、現(xiàn)場查看開閉所、變電所高低壓設備排列布置平面圖。與設計院專業(yè)人員交流設計意見，完成開閉所、變電所出圖。3﹑配合電力安裝公司皮革館高低壓設備安裝完成工作。4﹑配合各施工單位完成皮革館項目各個樓層強弱電電纜敷設，各樓層強電井動力箱位置排列和各樓層區(qū)域供電電源計量敷設到每個商鋪及通訊、網(wǎng)絡、監(jiān)控位置。5﹑完成精品商務樓變電所初步設計和統(tǒng)計后期工程用電量情況。二﹑下半年完成的主要工作1﹑配合總包﹑監(jiān)理﹑消防等有關驗收單位對皮革城達到合格工程，并且把電氣設備移交給運營部。
主要用于不易接觸的地方，如老式電感鎮(zhèn)流器。0I類:這類電器有工作絕緣，有接地接零端子，可以接線也可以不接線(如用于干燥環(huán)境，木質地板的室內(nèi))如電烙鐵。I類:該類電器觸電保護不僅依靠工作絕緣還依靠內(nèi)部的接地端子(其設備外殼不設接地端子)自設備內(nèi)引出帶保護插頭的電源線，將接地端子接黃綠雙色線。如電冰箱、洗衣機電風扇、空調(diào)等均屬此類。Ⅱ類:帶有雙重絕緣或加強絕緣的設備，無接地接零要求。所謂雙重絕緣是指除基本的工作絕緣外，還提供獨立的保護絕緣或加強絕緣，以及附加有效的安全措施。
下面我就這兩點進行解釋。電線規(guī)格電線的規(guī)格，就是線方了——電線的橫截面積，單位平方毫米，簡稱平方或方——這句話精簡成了兩個字“線方”。線方的排列是跳躍性增長的，且沒有規(guī)律可循。比如有1平方的電線，1.5平方的電線，卻沒有2平方的電線；有2.5平方的電線，卻沒有3平方和3.5平方的電線。好在家用電線的線方不**過10平方，而10平方以內(nèi)的電線一共只有五種，所以記憶起來并不難：1平方、1.5平方、2.5平方、4平方、6平方。

詞條
詞條說明
鋰電池海運報告出具機構
鋰電池UN38.3測試介紹確保運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航
「關注材料回收及有效利用助推行業(yè)可持續(xù)發(fā)展」中國食品接觸材料可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合工作組成立
2020年9月24日，由中國食品工業(yè)協(xié)會食品接觸材料專業(yè)**和國際生命科學學會中國辦事處聯(lián)合發(fā)起的中國食品接觸材料可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合工作組宣布正式成立。該組織旨在推動食品接觸材料的規(guī)范回收和安全使用，以及可生物降解環(huán)保材料的有效利用，推進中國食品接觸材料的可持續(xù)發(fā)展。聯(lián)合工作組由中國工程院陳君石院士和瞿金平院士出任顧問，中國食品工業(yè)協(xié)會食品接觸材料專業(yè)**主任鐘懷寧研究員出任聯(lián)合工作組主任委員，成
鋰電池陸運報告出具機構
鋰電池UN38.3測試介紹確保運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航
鋰電池危特報告檢測機構
鋰電池UN38.3測試介紹確保運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航