疫情致巴西宣告國家破產(chǎn)，近期出口巴西注意收款風險

時間：2021-01-20

      自從巴西*“博索納羅”宣布巴西破產(chǎn)后，與巴西有貿(mào)易往來的外貿(mào)人就開始忐忑，巴西破產(chǎn)了，還能出貨到巴西嗎？巴西的客戶還跟蹤嗎？巴西宣布國家破產(chǎn)，影響與巴西客戶的貿(mào)易嗎？
      巴西在進出口貿(mào)易中有一個對供應商來說很致命的特點——有“無單放貨”的風險！
      根據(jù)巴西海關條例，巴西的所有貨物的報關程序，均需通過巴西外貿(mào)網(wǎng)絡系統(tǒng)（SISCOMEX）進行。一般來說如果在SISCOMEX輸入了貨物申報單則報關程序開始，與此同時，進口商還需按要求向海關提供相關單證，海關會對貨物申報的內(nèi)容一一進行核實，核實一致后SISCOMEX則會授權(quán)進口商提貨。

     進口商在SISCOMEX中登記進口報關文件后，報關文件將會被系統(tǒng)自動提交，并根據(jù)進口商納稅、貿(mào)易行為、進口貨物性質(zhì)、數(shù)量及價格、征稅情況、貨物原產(chǎn)地、出口地、進口商運營能力和經(jīng)濟實力等多種因素進行分析后，被分配到不同的清關通道實施分類抽檢，即按照以下5種不同顏色的通道對貨物進行分類處理：

1) 灰色標識：該票貨物需要經(jīng)過“單證查驗”、“貨物查驗”以及“稅率復核”，在此情況下，亦須提交正本提單；

2) 紅色標識：該票貨物需要經(jīng)過“單證查驗”和“貨物查驗”，在此情況下，亦須提交正本提單；

3) 黃色標識：該票貨物需要經(jīng)過“單證查驗”，*“貨物查驗”，“單證查驗”需要收貨人提交正本提單；

4) 西瓜標識：根據(jù)對報關文件的查驗結(jié)果將貨物歸入紅色標志或綠色標志；

5) 綠色標識：該票貨物*經(jīng)過“單證查驗”和“貨物查驗”。（這意味著，如果收貨人有綠色通道清關資質(zhì)，則承運人可無單放貨給收貨人）

        巴西海關執(zhí)行的是先清關、后提貨的程序。進口方或貨代在清關過程中仍需向海關提供正本提單、正本發(fā)票、裝箱單等文件。據(jù)2013年5月6日起執(zhí)行的1356號令，進口方（收貨人）或貨代需拿到正本提單（MB/L）（此時出口方或賣家已經(jīng)安全收匯），去船公司換取（D/O-DELIVERY ORDER）到海關進行清關，清關完畢后憑海關放行證明提貨，*再出示正本提單。海關只起到了稅收監(jiān)管作用，不干預正常合法的物權(quán)交割。 

      進口商可在以下未結(jié)匯情況下提走貨物：

1）船東與進口商勾結(jié)；

2）報關貨物被海關外貿(mào)系統(tǒng)選擇為綠色通道通關。
  
     建議發(fā)貨人在與貨代的訂艙協(xié)議中明確約定“必須憑正本提單放貨”的表述，并在訂艙托書上注明此類強制性規(guī)定，如貨代接受委托后依然發(fā)生無單放貨行為，托運人可以直接起訴代理追究其賠償責任。當然，較穩(wěn)妥的辦法肯定是收齊貨款再發(fā)貨。

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