【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】國(guó)內(nèi)到澳大利亞悉尼海運(yùn)要多久？

時(shí)間：2021-04-22作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：198

以廣州到澳大利亞雙清到門為例大致的運(yùn)費(fèi)大致組成如下：

運(yùn)費(fèi)=海運(yùn)費(fèi)+中國(guó)碼頭費(fèi)+拖車費(fèi)+出口報(bào)關(guān)費(fèi)+目的港碼頭費(fèi)+清關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)+運(yùn)送到家門口費(fèi)用（距離碼頭30公里）+熏蒸費(fèi)（如有木架或木質(zhì)貨物）

貨運(yùn)時(shí)間大致如下：

1.廣州到澳洲悉尼，墨爾本的船期大約20-25天

2.廣州到澳洲布里斯班的船期大約25天

3.廣州到澳洲阿德萊德的船期大約30天





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  海運(yùn)拼箱是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運(yùn)人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。雙清是指國(guó)內(nèi)出關(guān)報(bào)關(guān)與國(guó)外進(jìn)關(guān)通關(guān)。雙清要求貨代或物流公司需有非常強(qiáng)大的實(shí)力，要能保證寄件國(guó)海關(guān)正常出口，和保證目的地國(guó)家能清關(guān)的，這通常是對(duì)普貨而言的；特別的貨物（如敏感貨）正常渠道在目的地國(guó)家是不能正常清關(guān)的。

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  3.印度洋航線印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過(guò)境運(yùn)輸。（1）波斯灣--好望--西歐，北美航線該航線主要由**級(jí)油輪經(jīng)營(yíng)，是世界上較主要的海上石油運(yùn)輸線。（2）波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬(wàn)噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬(wàn)載重噸以上**級(jí)油輪可行）至日本。（3）波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線該航線目前可通行載重大成30萬(wàn)噸

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  1、保險(xiǎn)應(yīng)對(duì)（1）淡水雨淋險(xiǎn)：貨物在運(yùn)輸中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失，保險(xiǎn)公司都應(yīng)負(fù)責(zé)賠償；（2）受潮受熱險(xiǎn)：對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因氣溫突然變化或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失，負(fù)責(zé)賠償（3）水漬險(xiǎn)：自然災(zāi)害+意外事故，導(dǎo)致貨物被水淹沒(méi)，引起貨物的損失。不過(guò)水漬險(xiǎn)只負(fù)責(zé)咸水所造成的損失，不負(fù)責(zé)淡水所造成的損失的賠償。2、預(yù)防措施（1）裝箱前檢查集裝箱是

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  1、什么叫海運(yùn)提單海運(yùn)提單，英文名：BILL?OF?LADING，簡(jiǎn)稱B/L，一般指的是正本提單，提單上注明有“Original”字樣，有承運(yùn)人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。海運(yùn)提單是承運(yùn)人或貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物；提單也代表所載貨物的所有權(quán)，是一種貨物所有權(quán)憑證，提單持有人可據(jù)以提取貨物；提單還是發(fā)貨人向