老舊汽車報廢政策

時間：2021-10-26作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：194

*人民共和國財政部、*人民共和國商務部公告
2014年*6號
根據《財政部 商務部關于發(fā)布〈老舊汽車報廢較新補貼資金管理辦法〉的通知》（財建﹝2013﹞183號）等有關規(guī)定，現將2014年老舊汽車報廢較新補貼車輛范圍及補貼標準公告如下：
2014年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，使用10年以上（含10年）且未達到規(guī)定的使用年限，并于當年較新的半掛牽引車和總質量大于12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車），補貼標準為每輛車18000元人民幣。
符合上述補貼范圍的老舊汽車車主，可按有關規(guī)定，憑《老舊汽車報廢較新補貼資金申請表》（在所在地老舊汽車報廢較新補貼聯(lián)合服務窗口領取，或從商務部網站下載）、《報廢汽車回收證明》（三聯(lián)）原件、《機動車注銷證明》原件及復印件、報廢車輛的機動車行駛證復印件或機動車登記證書復印件、較新車輛發(fā)票原件及復印件、有效身份證明原件及復印件、與車主同名的個人銀行賬戶存折或單位賬戶開戶證復印件等憑證申請補貼資金。
財政部 商務部
2014年1月16日

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• 詞條

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• 報廢車的回收模式

  1、汽車制造商自營回收模式汽車制造商有獨立逆向物流回收體系，企業(yè)本身負責回收報廢汽車。汽車制造商可以對報廢汽車拆解后再進行處理。但是很明顯，業(yè)務的運營風險很大，甚至會影響主營業(yè)務的收入。只適合規(guī)模較大、實力較強的汽車制造商實施。2、汽車制造商聯(lián)合回收模式多個汽車制造商通過協(xié)議，組成一個聯(lián)合體，專門承擔聯(lián)合體內汽車制造商報廢汽車的回收工作。聯(lián)合體內各企業(yè)資金壓力降低，聯(lián)合體可實現報廢汽車回收規(guī)模效益

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