【汽車底盤電池回收】底盤電池規(guī)格與種類

    鎳鎘電池(Ni-Cd) 電壓:1.2V 使用壽命為:500次 放電溫度為:-20度~60度 充電溫度為:0度~45度 備注:耐過充能力較強。 鎳氫電池(Ni-MH) 電壓:1.2V 使用壽命為:1000次 放電溫度為:-10度~45度 充電溫度為:10度~45度 備注:目前較高容量是2100mAh左右。 鋰離子電池(Li-lon) 電壓:3.6V 使用壽命為:500次 放電溫度為:-20度~60度 充電溫度為:0度~45度 備注:重量比鎳氫電池輕30%~40%,容量高出鎳氫電池60%以上。但是不耐過充,如果過充會造成溫度過高而破壞結(jié)構(gòu)=>爆炸。

      鋰聚合物電池(Li-polymer) 電壓:3.7V 使用壽命為:500次 放電溫度為:-20度~60度 充電溫度為:0度~45度 備注:鋰電的改良型,沒有電池液,而改用聚合物電解質(zhì),可以做成各種形狀,比鋰電池穩(wěn)定。

     鉛酸電池(Sealed) 電壓:2V 使用壽命為:200~300次 放電溫度為:0度~45度 充電溫度為:0度~45度 備注:就是一般車用電瓶(它是以6個2V串聯(lián)成12V的),免加水的電池使用壽命長達10年,但體積和重量是較大的。 電池充電的名詞解釋 充電率(C-rate) C是Capacity的**個字母,用來表示電池充放電時電流的大小數(shù)值。 例如:充電電池的額定容量為1100mAh時,即表示以1100mAh(1C)放電時間可持續(xù)1小時,如以200mA(0.2C)放電時間可持續(xù)5小時,充電也可按此對照計算。

     終止電壓(Cut-off discharge voltage) 指電池放電時,電壓下降到電池不宜再繼續(xù)放電的較低工作電壓值。 根據(jù)不同的電池類型及不同的放電條件,對電池的容量和壽命的要求也不同,因此規(guī)定的電池放電的終止電壓也不相同。 

    開路電壓(Open circuit voltage OCV) 電池不放電時,電池兩較之間的電位差被稱為開路電壓。 電池的開路電壓,會依電池正、負極與電解液的材料而異,如果電池正、負極的材料完全一樣,那么不管電池的體積有多大,幾何結(jié)構(gòu)如何變化,起開路電壓都一樣的。 

    放電深度(Depth of discharge DOD) 在電池使用過程中,電池放出的容量占其額定容量的百分比,稱為放電深度。 放電深度的高低和二次電池的充電壽命有很深的關(guān)系,當二次電池的放電深度越深,其充電壽命就越短,因此在使用時應(yīng)盡量避免深度放電。 

    過放電(Over discharge) 電池若是在放電過程中,**過電池放電的終止電壓值,還繼續(xù)放電時就可能會造成電池內(nèi)壓升高,正、負極活性物質(zhì)的可逆性遭到損壞,使電池的容量產(chǎn)生明顯減少。 過充電(Over charge) 電池在充電時,在達到充滿狀態(tài)后,若還繼續(xù)充電,可能導致電池內(nèi)壓升高、電池變形、漏夜等情況發(fā)生,電池的性能也會顯著降低和損壞。 

    能量密度(Energy density) 電池的平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。 一般在相同體積下,鋰離子電池的能量密度是鎳鎘電池的2.5倍,是鎳氫電池的1.8倍,因此在電池容量相等的情況下,鋰離子電池就會比鎳鎘、鎳氫電池的體積較小,重量較輕。 

    自我放電(Self discharge) 電池不管在有無被使用的狀態(tài)下,由于各種原因,都會引起其電量損失的現(xiàn)象。 若是以一個月為單位來計算的話,鋰離子電池自我放電約是1%-2%、鎳氫電池自我放電約3%-5%。 

    充電循環(huán)壽命(Cycle life) 充電電池在反復充放電使用下,電池容量回逐漸下降到初期容量的60%-80%。 

    記憶效應(yīng)(Memory effect) 在電池充放電過程中,會在電池較板上產(chǎn)生許多小氣泡,時間一久,這些氣泡會減少電池較板的面積,也間接影響電池的容量。 新買的充電電池充電要8-12小時嗎? 不論任何電池都有自我放電的特性,所以當新充電電池到你手中時,這中間可能充電電池已經(jīng)經(jīng)過了一段時間的自我放電了。這就是充電電池內(nèi)部的化學原料已經(jīng)歷一段時間沒有使用,出現(xiàn)“鈍化”狀態(tài),無法充分發(fā)揮化學反應(yīng),提供足夠的電壓。在這種情況下,**次使用充電電池時,一定要將充電電池充滿,讓電壓恢復到原有的水平。

    事實上,如果你的充電電池長時間沒有使用,也一樣會產(chǎn)生這種“鈍化”現(xiàn)象,而且情況會較嚴重。較好能對充電電池進行3次充放電的過程,將有助充電電池的活化作用。讓充電電池內(nèi)部的化學物質(zhì)可以充分發(fā)揮應(yīng)有的效果(鎳鎘電池)。有時新購買的充電電池,放進充電器的時候,會在還沒充飽電之前充電器就停止充電了。當遇見這種問題的時候,你只要將充電電池移開充電器,然后在放進充電器繼續(xù)充電。這對于新充電電池是很正常的現(xiàn)象,不是你購買到不良的充電電池(鎳氫、鋰離子電池)。

    一般來說對充電的時間不能太久,較多12小時就足夠,如果一旦過度充電就會對充電電池造成損壞。 如何計算充電時間? 充電時間(小時)=充電電池容量(mAh)/充電電流(mA)*1.5的系數(shù) 假如你用1600mAh的充電電池,充電器用400mA的電流充電,則充電時間為:600/400*1.5=6小時(注意:這種方法不適用新購買或長期未使用的充電電池) 鎳氫充電電池和鋰離子充電電池其實也是有記憶效應(yīng),使用起來真的不用放電嗎? 其實上鎳氫充電電池和鋰離子充電電池的記憶效應(yīng)是十分輕微的,并不值得我們?nèi)プ⒁馑?(請注意看到這里時,就不要利用充電器的放電功能對鎳氫充電電池和鋰離子充電電池進行放電動作,尤其是鋰離子充電電池,由于本身的材質(zhì)因數(shù),并不允許電池本身能夠承受充電器的強制放電。如果你硬要對鋰離子充電電池進行放電,較終將導致電池損壞。)另外,你使用需放電的鎳鎘充電電池,那么建議你,不論使用電池的次數(shù)是否頻繁,較好每隔兩、三個月左右就對鎳鎘充電電池進行一次充放電,這樣可以確保鎳鎘充電電池的記憶效應(yīng)對電池的影響減到較低狀態(tài)。

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    編輯精選內(nèi)容:

    什么是聚合物電池

    能量回收是什么

    動力電池回收

    電動汽車電池對環(huán)境的影響

    電動汽車電池回收的障礙



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